减速带

开玩笑说减速带是什么意思

就是字面意思；是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。扩展资料：交通平静化可分为限制机动车行驶速度、限制机动车交通量和限制路侧停车3大类方法，其中限制机动车行驶速度分为垂直式、水平式和路宽缩减式管制措施。减速带属于垂直速度控制措施之一，通过改变道路某段的高度或材料，根据心、生理原理强制机动车减速，以达到安全的目的。减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度，产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑，进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。通常情况下，驾驶人认为不舒适度越大，车辆行驶安全性越小，即安全感越小。因此，减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值，促使驾驶人选择较低的期望车速。在期望车速指导下，驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。

“减速带”是什么梗？

减速带在社交平台的语境里面，分为“男生减速带”和“女生减速带”，意思是男生或者女生刷到自己感兴趣的内容时，会停下来观看和评论，比如说游戏、影视、宠物、搞笑视频等都是比较典型的冲浪“减速带”。男生减速带指的是男生在刷短视频的时候看到自己感兴趣的内容会自动暂停上滑的手指动作；女生减速带指的是能让女生停下自己上滑切换视频的手指动作；能让女生感兴趣的内容包含：美妆、变装、各类高颜值的小哥哥，以妖娆猛男舞等。减速带的本来含义减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。

减速带是什么意思？

减速带在社交平台的语境里面，分为“男生减速带”和“女生减速带”，意思是男生或者女生刷到自己感兴趣的内容时，会停下来观看和评论，比如说游戏、影视、宠物、搞笑视频等都是比较典型的冲浪“减速带”。男生减速带指的是男生在刷短视频的时候看到自己感兴趣的内容会自动暂停上滑的手指动作；女生减速带指的是能让女生停下自己上滑切换视频的手指动作；能让女生感兴趣的内容包含：美妆、变装、各类高颜值的小哥哥，以妖娆猛男舞等。减速带的本来含义减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。

减速带规格尺寸型号是多少?

生产减速带的企业在生产时，有一个较为统一的标准：减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300 mm±5mm)~ (400mm±5mm)范围内，高度尺寸应在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。耐压性能：整车重量为20t的双轴汽车以40km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。质量标准橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。橡胶减速垄应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。

减速带有几种类型

不同的减速带应用到不同的道路上，起到不同的作用。那么减速带有几种类型呢？下面和我一起来看看。

1、 减速丘。减速丘在借到中央或延展到整个借到宽度的一个圆形凸起区域，6-10cm高，相距100-150m进行设置，是一种常用的速度控制措施。

2、 减速台。减速台是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，长度通常可以容纳1辆标准小汽车。

3、 行到突起。凸起的人行恒大与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标准一起应用。

4、 圆形。将道钉于圆形减速带结合到一起，圆形减速带顶部留有道钉大小的槽位，把道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内。

5、 太阳能。将太阳能道钉于圆形减速带结合到一起，圆形减速带顶部留有太阳能道钉大小的槽位，吧太阳能道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内，太阳能道钉夜间主动发光的特征使减速带警示效果更好。

以上就是关于减速带有几种类型的全部内容了。

高速公路上的减速带是什么原理?

高速公路上的减速带是通过使路面稍微拱起以达到车辆减速及影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。1、当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度，产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑，进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。2、通常情况下，驾驶人认为不舒适度越大，车辆行驶安全性越小，即安全感越小。因此，减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值，促使驾驶人选择较低的期望车速。在期望车速指导下，驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。3、理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控，重要安全部件不会产生断裂等危险状况，应拥有较高的行驶和结构安全性。4、减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。5、减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。

快速通过减速带会对汽车造成损伤吗？

在大街小巷当中都可以看到车的身影，车也越来越多。现在几乎家家户户都购买了小汽车，它给人的出行带来了很大的方便，也提升了家庭的幸福感。随着车辆越来越多，到在道路上行驶的时候，也难免会发生意外的事情。大部分人在开车的时候注意力集中很谨慎，但也有小部分人在开车的时候是很猛的。快速通过减速带即使在眼前看到了减速带，他也不会减速直接就冲过去，其实这样会对汽车造成损伤。设置减速带的意义就是让司机在看见减速带之后慢行，但是有的司机他并没有这种意识，看到减速带之后他还是直接冲过去，这样会伤害车的悬梁系统。因为快速的通过减速带，有着一定的冲击力，时间久了之后，车的悬梁系统就会损坏。会对汽车造成损伤吗？当汽车在静止或者是平的马路上行驶时，车辆的悬架系统是不会受到损伤的。当车辆快速通过减速带时悬梁，系统就会承受着较大的力量。时间长了反复受到冲击，就会导致悬梁系统上面的拉杆变形，有可能还会导致拉杆折断。因此在看到有减速带的地方，一定要慢慢的行驶，这样才可以防止对车辆悬架系统造成损坏。慢速行驶在平时驾驶的时候遇到了台阶马路牙子等地带，也要慢速行驶，防止让汽车的悬梁系统受到大的冲击。在开车的时候只有养成文明的行车习惯，才可以延长车的使用寿命。车子它只是一个代步工具，它给人的出行带来了很大的方便，在平时开车的时候一定要爱惜车辆。看到了减速带的时候，就应该小心谨慎的慢速通过。千万不要急速通过，这样时间久了之后车辆就会损坏，就会给出行带来很大的麻烦。

过减速带不减速，这会不会伤害到车呢？

过减速带不减速，确实会伤害到车。很多司机在驾驶车辆的时候，行驶的速度都是比较快的。特别是在经过一些减速带的时候，由于车速太快而无法进行减速。所以导致车辆直接从减速带上面进行快速驶过，而这种行为会给汽车带来很大的伤害。首先会让汽车的减震功能受到损伤。因为汽车在过减速带不减速的过程中，由于减速带是高低不平的状态，所以会让汽车承受超出范围以外的冲击。从而让汽车的减震功能增加很大的工作负担，所以长时间过减速带不减速的情况下，就会让自己汽车的减震功能进行减弱。时间久了之后，就会发现自己汽车的减震功能特别的不好，从而让自己在驾驶车辆的时候拥有一种不好的体验感。其次就是会对汽车底盘造成一定的损伤。因为对于一些汽车底盘较低的车辆，在过减速带不减速的时候，可能会出现底盘和减速带最高点进行摩擦的状态。所以在这种情况下，会让汽车底盘的一些部件受到一定的损伤。从而也会让自己的车辆因为这种问题的存在，而产生相对的质量问题。而且也会让汽车发生一些明显的噪音。因为汽车在过减速带不减速的情况下，汽车是处于比较颠簸的状态。所以在这种情况下，汽车内的一些饰品都会发出一些噪音。严重的情况下也会导致汽车一些零件发生松动的状态。所以说在过减速带不减速的时候，对车辆的伤害是比较大的。因此我们每一位司机在驾驶车辆的时候，都应该学会在过减速带的时候进行减速。因为这种操作可以保护自己的汽车，而且也可以让自己养成比较良好的驾驶习惯。

什么是纵向减速带和横向减速带怎么区分

纵向减速带和横向减速带有两点不同：1.外观不同：横向减速带呈长方形虚线；纵向减速带呈菱形。2.方向不同：横向减速带于车辆行驶方向垂直；纵向减速带于车辆行驶方向平行。减速带标准术语为减速标识。扩展资料：横向减速标线：设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线，其形式有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向设置。车道横向减速标线为一组平行的白色虚线，用于提醒驾驶员注意减速。纵向减速标线：车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线，在车行道纵向减速标线的起始位置，设置30米的渐变段，菱形块虚线由窄变宽，宽度从10厘米渐变为30厘米，属于道路交通标线新国标（GB5768.2-2009）中新增的标线之一。当车辆通过设置了车行道纵向减速标线的路段时，驾驶员的主观视觉会感觉到车道在逐渐变窄，提醒他们提高注意力，主动采取减速措施，缓慢前行，可以有效地防止机动车驾驶员在临近停止线前采取急刹车的情况。在人行横道上的行人可以明显感觉到车辆在避让，从而有安全感，体现了一种人车和谐的交通环境。网页链接百度百科《减速标线》

汽车减速器作用是什么？

汽车身上有很多零部件，第一次买车的人对车上的一些部件并不是很了解，也不知道它们到底有什么作用。其中最常见的减速器就有不少人不明白其在汽车当中所起到的作用。下面给大家介绍一下汽车减速器到底是什么，它在汽车当中起到什么作用？什么是减速器？减速器其实就是一种精密的机械，也可以说是动力传达机构，用来降低转速和增大转矩，满足机械的工作需求。几乎所有的机械运动当中都需要用到减速器，而且减速器的生产也是比较简单，效率很高，可以批量生产。减速器主要是由齿轮、轴、轴承、箱体还有其他的零部件组合。减速器的作用有哪些？减速器在汽车中有很多的作用。首先是可以降低转速和增大转矩。发动机的输出功率已经是固定的了，而有了减速器之后，就可以降低转速，从而获得更大的转矩，这也就可以获得更大的驱动力。另外有了减速器之后，车辆可以更好地适应路况，在弯路、下坡、上坡的地方可以改变汽车的速度，从而保证汽车有充足的动力通过。汽车没有减速器会如何？从上面减速器的作用当中我们就知道它在汽车的机械运动当中起着减速增距的作用。发动机的转速是非常高的，可以达到几千转每秒，这么高的转速肯定是不能直接驱动，因为很多零部件根本吃不消这么高的转速，所以需要结合减速器和变速箱的使用，这样才能让汽车正常运转，否则汽车根本没办法正常驱动，即便可以驱动，也很难控制车辆，这就会很容易发生意外事故，造成驾乘人员伤亡。如今新能源汽车兴起，这种汽车是纯电动，不需要减速器，但是传统汽车是必须要减速器控制车辆的减速，否则传统汽车就无法驱动。

公路减速带有几种类型

公路减速带可分为以下几种类型：

1、减速丘：减速丘即在街道中央或延展到整个街道宽度的一个圆形凸起区域，6至10厘米高，相距100至150米进行设置，是一种常用的速度控制措施。减速台减速台是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，长度通常可以容纳1辆标准小汽车。

2、行道突起：凸起的人行横道与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用。

3、圆形：将道钉与圆形减速带结合到一起，圆形减速带顶部留有道钉大小的槽位，把道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内。增加其夜间反光亮度。

公路减速带有几种类型

按照公路减速带不同外形及功能可分为以下几种类型。
　　1、减速丘
　　减速丘即在街道中央或延展到整个街道宽度的一个圆形凸起区域，6一10 cm高，相距100 --150 m进行设置，是1种常用的速度控制措施。减速台减速台是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，长度通常可以容纳1辆标准小汽车。
　2、行道突起
　　凸起的人行横道与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用。
　　3、圆形
　　将道钉与圆形减速带结合到一起，圆形减速带顶部留有道钉大小的槽位，把道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内。增加其夜间反光亮度。

车辆通过减速带时加速还是减速

我相信，通过努力从驾校出来后，大家都有一种在天空中吹口哨的感觉，终于可以自由驾驶了！当然，有些小的驾驶习惯也无所谓，比如侧身驾驶，这都无所谓，只要你没有闭着眼睛开车的习惯。但是我相信开过车的朋友都遇到过减速带。毕竟几乎每条主干道都有减速带。那么我们应该如何通过减速带呢？大家听到这个问题可能会大意，说只要技术过硬就可以漂过去。然而，到目前为止，边肖还没有见过飘过减速带的大神，但他也见过许多不同的减速带通过方式。然而，在这么多加速过度的减速带方法中，哪一种会更好呢？来听听老司机的分析吧！第一，漂移刹车过带！这个方法就要考验司机的快与快的能力了。如果你想用这种方法通过减速带，你必须在汽车开到减速带后刹车。不能早做也不能晚做，可以通过超速带完美达到减速的效果，代价是突然刹车和车身震动。前悬架将会损坏。第二，单侧车轮绕行！这将减少车辆通过减速带时的阻塞面积。通常只有学习好的朋友才能想到这个天才方法。然后，车身的一侧会像一辆弹跳的汽车，车身的另一侧会像泰山一样稳定。然后，长时间行驶，车身会变形不平衡，车轮两侧磨损程度不均匀。第三，踩油门，创造奇迹！所有选择这种方式的人都是绝对勇敢的，他们有着勇敢反抗强权的精神。我知道前面有一个减速带，但我永远不会被这个困难吓倒。这样做的后果是汽车可能会飞起来，然后站点会拖到底部，这也会造成安全隐患。你不是这里唯一的一个，但它威胁着其他人的生命。那么哪种方法是正确的呢？也就是提前减速。不要等到车到了减速带才知道减速。这样突然的减速必然会导致车辆抖动。尽量保持车身平衡，使悬架和车轮都处于均匀状态。对坐在车里的其他人也有好处。不然下次开这么颠簸谁还敢坐？所以我们在开车的时候还是需要提前避开这些突发情况，平时尽量在市区保持低速行驶，因为市区的交通比较复杂，各种事故很容易过早发生。百万购车补贴

如何正确过减速带

如何正确过减速带汽车减速带作为交通安全的新型设施，在很大程度上减少了交通事故的发生，但同时也对汽车造成了一定的损害。如果通过减速带的方法不对，长此以往对汽车的伤害是非常大的。减速带也叫减速垄，其作用在于使路面稍微拱起以达到车辆减速的目的。道路上减速带的类型有很多，有橡胶减速带、铸钢减速带以及减速带等等。其中最常见的是黑黄相间橡胶减速带，这种减速带大多安装在长下坡路段、住宅区内以及大多数人流密集的地方。很多司机朋友经过减速带时，常常提速驶过，因此会有明显的颠簸感。我们在过减速带时，正确方法应该是减速慢行通过。如果我们在过减速带时不提前减速，反而加速通过，会加剧轮胎胎面橡胶的磨损，从而导致汽车跑偏。我们在过减速带时，除了要减速慢行外，还要确保两个轮子同时压过减速带。这样汽车左右悬挂才能平衡受力，从而最大程度减少对汽车的伤害。很多车主在看到减速带的长度并没有覆盖整条马路时，会让一侧的车轮从空隙处驶过，想以此来减轻减速带带来的颠簸感。但是这样做不仅不能减少减速带给车辆带来的影响，而且减速带所带来的冲击力会全部由一侧承担，会对汽车悬架和转向机造成一定冲击，时间久了悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题。此外我们在开车通过减速带前要放开刹车，因为刹车减速时会造成车身重心前移，如果踩着刹车过减速带，汽车车身全部重量会压在前轮上，从而对避震器造成很大损伤。当前轮刚刚通过减速带时，我们也不要急着踩油门前进，等后轮依靠车辆前进惯性通过减速带后再缓慢给油前进。除了快速过减速带这种行为非常毁车外，以下这几种行为也是非常毁车的。首先是斜着上马路牙子的行为，不仅会造成轮胎鼓包，而且还有可能会造成悬挂变形。因此我们在过马路牙子时最好垂直上去，并且找一些石块垫在轮胎与马路牙子接触的地方，以起到缓冲的作用。其次经常高档低速行驶也是非常毁车的，这样容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加。最合理的驾驶方式，是让发动机转速多处在经济转速区间内。汽车和人一样是需要好好养护的，大家平常在开车时，一定要注意自己的驾驶行为。

减速器的作用是什么

减速器的作用是减速及增加转矩，提高载荷。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器。按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。