斯巴鲁新翼豹

斯巴鲁翼豹的新款翼豹

这两款09款翼豹WRX车型均配备了5速手动变速箱，斯巴鲁著名的2.5L水平对置发动机也是09款翼豹标准的动力来源。经典的2.5升发动机在6000转时可以爆发出265匹马力，比2008现款车型马力增加了41匹。经过调校后的悬架更硬，而减震器和取自SIT的支柱悬挂系统足以支撑额外增加的功率。同时，225/45R17低扁平夏季轮胎也成了09款翼豹的标准配置。而空气套件扰流板（5门版）、座椅及方向盘周边接缝处的红色缝线、以及宽大的格栅与WRX的标识，也在处处彰显着翼豹WRX的运动本质。

斯巴鲁翼豹两厢怎么样?

斯巴鲁翼豹两厢：1、斯巴鲁ImprezaWRXSTi与普通版外观相似，只是更加凶恶。以前许多车迷会将普通版的翼豹自己动手改为STi版，现在这样的做法将变得非常困难，因为超宽的轮胎使得翼豹ImprezaWRXSTi的腰肌异常发达，特别是肌肉发达的后轮眉是不容易完全被复制的，斯巴鲁的STi分部为这部战斗机器重新设计的盔甲使得它与老款相比亦毫不逊色，虽然缺少了一个屁股，但是仍然帅气逼人；2、翼豹ImprezaWRXSTi的动力被提升至221kW，这就意味着它的功率突破了300PS，与以前相比虽然仅仅提升了20PS，但是进入300PS俱乐部的象征意义要远大于实际意义。407N·m的最大扭矩可供四轮任意分配，而这只是一款2.5L的4缸发动机所提供的动力；3、5.2秒的0100km/h加速成绩足可以在公路上扮猪吃老虎，那些开宝马、奔驰、奥迪房车的主或许对它不以为是，但我的建议是：如果您的坐驾价格低于50万元人民币，排量低于3.0L，则原则上不去招惹它，当然持有国际超级赛手执照或者在挑战失败后具有足够的心理承受力者除外。百万购车补贴

全新斯巴鲁翼豹消息 或将于2022年11月亮相

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新斯巴鲁翼豹的最新消息，该车或将于2022年11月正式亮相，作为全新换代产品，将会拥有斯巴鲁家族最新的外观和内饰设计理念，或许还将会搭载全新的1.5T水平对置发动机。外观设计方面，全新斯巴鲁翼豹将会采用与VIZIV Performance Concept概念车相似的设计理念打造，预计拥有与全新LEVORG相似的前脸设计，这是斯巴鲁未来的家族式脸谱设计，同时三厢版的车身设计与全新WRX相似。全新LEVORG全新WRX谍照据悉，全新斯巴鲁翼豹还将推出两厢版和三厢版车型。动力系统方面，预计将会继续主打1.6L和2.0L水平对置发动机，不过同时还有传言称，斯巴鲁可能还会推出搭载1.5T水平对置发动机的车型。

斯巴鲁翼豹的技术参数

车型 XV 标准版 2010款 XV 豪华版 2010款 两厢 手动版 2008款 三厢 手动版 2008款 两厢 自动版 2008款 保修政策 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 排量（升） 2L 2L 2L 2L 2L 变速器型式 4档 手自一体 4档 手自一体 5档 手动 5档 手动 4档 手自一体 基本性能 综合工况油耗 　　　　8.4L/100km 8.4L/100km 8.2L/100km 市区工况油耗 　　　　11.1L/100km 11.1L/100km 11.1L/100km 市郊工况油耗 　　　　6.9L/100km 6.9L/100km 6.5L/100km 网友油耗 　　　　10.7L/100km 9L/100km 9.8L/100km 加速时间(0—100 km/h) 　　　　9.6s 9.6s 11.6s 最小转弯半径 　　　　5.3m 5.3m 5.3m 驱动方式 全时四驱 全时四驱 全时四驱 全时四驱 全时四驱 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 5 整备质量 　　　　1370kg 1370kg 1375kg 满载质量 　　　　1890kg 1890kg 1890kg 最高车速 190km/h 190km/h 193km/h 193km/h 182km/h 车身结构 车门数 5 5 5 4 5 车身型式 两厢 两厢 两厢 三厢 两厢 天窗型式 - 单天窗 - - - 外部尺寸 长 4430mm 4430mm 4415mm 4580mm 4415mm 宽 1770mm 1770mm 1470mm 1740mm 1470mm 高 1570mm 1570mm 1475mm 1475mm 1475mm 轴距 2615mm 2615mm 2620mm 2620mm 2620mm 前轮距 1500mm 1500mm 1495mm 1495mm 1495mm 后轮距 1505mm 1505mm 1495mm 1495mm 1495mm 最小离地间隙 185mm 185mm 155mm 155mm 155mm 内部尺寸 行李箱容积 1130L 1130L 　　　　　　行李箱打开方式 掀背 掀背 　　　　　　燃油&发动机 燃油箱容积 60L 60L 60L 60L 60L 燃料类型 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 EJ20 EJ20 EJ20 EJ20 EJ20 排量 1994mL 1994mL 1994mL 1994mL 1994mL 最大功率—功率值 110kW 110kW 110kW 110kW 110kW 最大功率—转速 6400r/min(rpm) 6400r/min(rpm) 6400r/min(rpm) 6400r/min(rpm) 6400r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 196Nm 196Nm 196Nm 196Nm 196Nm 最大扭矩—转速 3200r/min(rpm) 3200r/min(rpm) 3200r/min(rpm) 3200r/min(rpm) 3200r/min(rpm) 气缸排列型式 H型 H型 H型 H型 H型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 4 缸径 92 92 　　　　　　行程 75 75 　　　　　　压缩比 10.2:1 10.2:1 10.2:1 10.2:1 10.2:1 缸体材料 铝合金 铝合金 　　　　　　环保标准 欧4 欧4 欧4 欧4 欧4 最大马力 150Ps 150Ps 　　　　　　底盘操控 转向助力 液压 液压 液压 液压 液压 变速箱类型 手自一体 手自一体 手动 手动 手自一体 档位个数 4 4 5 5 4 前制动类型 通风盘 通风盘 通风盘 通风盘 通风盘 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 手刹类型 机械驻车制动 机械驻车制动 　　　　　　前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 双叉横臂式独立悬架 双叉横臂式独立悬架 双叉横臂式独立悬架 双叉横臂式独立悬架 双叉横臂式独立悬架 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 后轮胎规格 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 备胎类型 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 外部配置 车身颜色 珍珠绸缎白,璀璨金属银,拉力蓝,炫彩亮红,淡紫金属灰,黑曜珍珠黑 珍珠绸缎白,璀璨金属银,拉力蓝,炫彩亮红,淡紫金属灰,黑曜珍珠黑 珍珠绸缎白,璀璨金属银,拉力蓝,炫彩亮红,淡紫金属灰,黑曜珍珠黑 珍珠绸缎白,璀璨金属银,拉力蓝,炫彩亮红,淡紫金属灰,黑曜珍珠黑 珍珠绸缎白,璀璨金属银,拉力蓝,炫彩亮红,淡紫金属灰,黑曜珍珠黑 后导流尾翼 　　　　● - ● 运动包围 　　　　- - - 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗锁止功能 ● ● 　　　　　　后雨刷器 ● ● 　　　　　　感应雨刷 - - - - - 内后视镜防眩目功能 - - - - - 外后视镜电动调节 ● ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - - - - - 外后视镜加热功能 - - - - - 外后视镜记忆功能 - - - - - 前照灯类型 卤素 卤素 卤素 卤素 卤素 前雾灯 ● ● ● ● ● 前照灯照射范围调整 - - - - - 前照灯自动清洗功能 - - - - - 侧转向灯 车身侧面 车身侧面 车身侧面 车身侧面 车身侧面 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● ● 车内氛围灯 - - - - - LED尾灯 ● ● 　　　　　　内饰 方向盘表面材料 真皮 真皮 真皮 真皮 真皮 方向盘调节方式 手动 手动 　　　　　　行车电脑 ● ● ● ● ● 转速表 ● ● ● ● ● 座椅颜色 　　　　黑色 黑色 浅色 座椅材质 织物 真皮 织物 织物 织物 运动座椅 　　　　- - - 座椅按摩功能 - - - - - 座椅加热 - - - - - 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 6 6 　　　　　　副驾驶座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 4 　　　　　　前座中央扶手 ● ● 　　　　　　后座中央扶手 - - - - - 主动式安全头枕 　　　　● ● ● 后座椅头枕 ● ● ● ● ● 后排座位放倒比例 6/4 6/4 　　　　　　方向盘上下调节 ● ● 　　　　　　方向盘前后调节 ● ● 　　　　　　座椅通风 - - - - - 第三排座椅 - - 　　　　　　电动座椅记忆 - - - - - 影音空调 CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 车载电视 - - - - - 中控台液晶屏 - - - - - 后排液晶屏 - - - - - 扬声器数量 5 5 5 5 5 空调 ● ● ● ● ● 空调控制方式 自动 自动 自动 自动 自动 后排出风口 ● ● ● ● ● 外接音源接口 AUX,USB,iPod AUX,USB,iPod 　　　　　　人机交互系统 - - - - - 温度分区控制 - - 　　　　　　空气调节/花粉过滤 ● ● 　　　　　　便利功能 定速巡航 ● ● ● ● ● GPS导航系统 - - - - - 倒车影像 - - - - - 中控门锁 ● ● ● ● ● 胎压监测装置 - - - - - 车载电话 - - - - - 蓝牙系统 - - - - - 多功能方向盘 ● ● - - - 无钥匙启动系统 - - - - - 遥控钥匙 ● ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● ● 并线辅助 - - - - - 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● ● - - - 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● ● - - - 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● ● - - - 发动机防盗系统 ● ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) ● ● - - - 后排头部气囊(气帘) ● ● - - - 前排侧安全气囊 ● ● - - - 后排侧安全气囊 - - - - - 前安全带调节 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● ● ● ● 安全带限力功能 ● ● ● ● ● 后排安全带 ● ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● ● ● ● 可溃缩转向柱 ● ● ● ● ● 膝部气囊 - - - - - 安全带未系提示 ● ● 　　　　　　车内中控锁 ● ● ● ● ● 自动驻车 - - - - - 易车测试 加速时间(0—100km/h) 　　　　9.6s 9.6s 9.6s

以不变应万变 全新斯巴鲁翼豹新车图解

全球配备水平对置发动机的汽车品牌只有两个，斯巴鲁和保时捷。前者显然从售价上来看更为亲民一些，而旗下最具代表性的车型，非翼豹车型莫属，所以它就成为了众多汽车爱好者体验水平对置发动机魅力相对容易的选择。如今，全新一代翼豹已经正式登场，喜忧参半。忧是因为它并没有跟随潮流走上智能化赛道，而喜则是它依旧保留了斯巴鲁纯粹的设计和驾驶特点。斯巴鲁这种以不变应万变的做法效果如何？让我们从全新斯巴鲁翼豹中一探究竟。外观：精致感小幅提升全新斯巴鲁翼豹的整体风格变化不大，依然是通过圆角棱线勾勒出充盈的肌肉感，尤其是轮拱处的处理，营造出类似宽体的视觉效果，延续了该车型传承至今的“拉力精神”。同时，新车的大量细节经过调整，灯组尺寸更加纤细，唯有遗憾的是尾灯内部虽然示宽灯和刹车灯为LED光源，但转向灯和倒车灯依旧为卤素灯泡，高级感略有不足。内饰：纵置大屏最吸睛全新斯巴鲁翼豹的内饰整体设计风格变化同样不大，纵置多媒体屏幕应该是最为明显的升级，内置空调面板，并在屏幕左右两侧保留了物理实体按键和旋钮，在整体感和实用性方面取得了很好的平衡，只不过屏幕造型和UI界面表现一般，有种“汽配城”的即视感。不过，虽然设计稍显守旧，但配置表现却并不落伍，比如前排手机无线充电、Eyesight主动安全系统以及Harman/Kardon哈曼卡顿10扬声器音响系统等均有所提供。动力：经典的水平对置发动机未来市场前景分析：依旧与国内市场无缘总结：作为翼豹的跨界版车型，斯巴鲁XV在国内服役多年，其销量表现之前可谓是不温不火，不过在最近几年自主品牌向上的猛攻之下，疲态逐渐显现。毕竟现在更多人在选车时更看重智能化与网联化体验，而机械表现，尤其是小众的水平对置发动机在操控上的优势，在日常用车过程中体验其实并不明显。而对于喜欢斯巴鲁操控的消费者而言，首先要接受进口所带来的高成本，加之斯巴鲁车型近几年虽然频频换代，功能升级，但整体设计变化幅度不大，也就难谈新鲜感。所以现在的斯巴鲁即便引入全新翼豹，也难以扭转当下销量低靡的现状。以不变应万变确实是一个办法，但在此基础上增加性价比，才是审时度势的良计。【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

斯巴鲁翼豹发动机

斯巴鲁Impreza拥有涡轮增压车型。斯巴鲁Impreza的涡轮增压车型采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.5升涡轮增压发动机。斯巴鲁Impreza是斯巴鲁旗下的一款紧凑型车。斯巴鲁Impreza的2.0升涡轮增压发动机和2.5升涡轮增压发动机基本都是水平对置发动机。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为225马力和300牛米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的机动性。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6速手动变速箱。2.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为300马力和407牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是6速手动变速箱或5速手动变速箱。斯巴鲁Impreza的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双叉臂式独立悬架。双横臂悬架可以提高车辆的操控性和行驶稳定性。百万购车补贴

上海车展|斯巴鲁再推新车型，CROSSTREK很有看头

2023年4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会正式拉开帷幕。作为年度汽车盛典，各大汽车品牌自然不会错过展示的机会，斯巴鲁汽车也不例外。此次活动斯巴鲁汽车以“驾驭硬实力”为主题正式正式发布全新车型CROSSTREK，共计3款车型，指导价格19.98万-23.08万元。新车活跃轻快的设计成功焕发冒险之心，出色的性能从容应对各种路况，极致的安全性为乘员保驾护航。那么此次新车有哪些亮点值得大家关注？豆哥今天和大家简单讲解下。在外观方面，斯巴鲁Crosstrek作为斯巴鲁XV的后继车型，采用了全新的家族化设计风格，尤其是前格栅的尺寸更大，内部采用展翼式的设计，使整个车头更加张力十足。同时，格栅内部仍然保留横向的贯穿饰条，中央镶嵌着品牌LOGO，两侧连接着大灯。与此同时，全新设计的大灯也采用了“C”字形的日行灯设计，非常具有辨识度。斯巴鲁CROSSTREK的侧身线条紧凑而运动，配合溜背式车顶线条和扬起的腰线，营造出强烈的运动感。此外，新车还增加了熏黑的车顶行李架和黑化的轮眉设计，与车身形成撞色搭配。车身长宽高为4480/1800/1580mm，轴距为2670mm，定位为紧凑级SUV。尾部采用了车顶扰流板设计，而C型样式的尾灯则非常具有辨识度。内饰方面，斯巴鲁CROSSTREK同样采用了家族式设计风格，内嵌式11.6英寸中控屏非常醒目。不过，新车并没有取消实体按键，而是保留了常用的空调温度调整、音量控制等最常用的功能，并做成单独的实体按键，既实用又科技感十足。此外，多功能方向盘也配备了实体按键，并且还拥有斯巴鲁标志性的EyeSight辅助驾驶系统。下方也保留了一些常用功能的物理按键，更加方便实用。此外，新车还将配备最新版本的EyeSight驾驶辅助系统，提供更多的驾驶辅助功能。动力方面，斯巴鲁CROSSTREK搭载了2.0L DOHC直喷发动机与e-BOXER电机组成的动力系统，并配备升级版CVT无级变速箱。写在最后：在20万级细分市场中，斯巴鲁Crosstrek的竞争对手非常多，市场竞争异常激烈。虽然就产品本身而言，Crosstrek可能没有太多让人们感到“必须购买”的亮点，但是对于那些喜欢斯巴鲁的人而言，他们的购买决策往往并不只是看中它配备了多大的屏幕或者多炫酷的配置，而是因为它是那个独一无二的斯巴鲁。【本文来自易车号作者汽车头，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

探索不息，挑战不止 斯巴鲁全新CROSSTREK正式发布

4月18日，斯巴鲁携旗下全系车型亮相第二十届上海国际汽车工业展览会。本届上海车展，斯巴鲁发布“进口新猎趣SUV”全新CROSSTREK，共计3款车型，指导价格19.98万-23.08万元。新车在设计、驾驶愉悦性、安全三方面具备硬核实力，意在陪伴车主“游猎新天地”，成为备受年轻人信赖的“伙伴”。全新CROSSTREK采用富有锐利感的前格栅和大灯组合，锋利的腰线勾勒出健壮的身姿，成功激发驾驶者的冒险心。前后保险杠两侧的导风槽在增强冲击力的同时，也进一步降低了车身风阻系数，让车辆直线行驶更稳定。全新CROSSTREK搭载2.5L水平对置发动机（SUBARU BOXER)，动力强劲且平稳。传动系统方面，全新CROSSTREK匹配改进后的Lineartronic纵置链条式无级变速箱，并带有换档拨片。变速箱的传动比得到提升，既改善了起步与高速巡航时的行驶性能，也提高了燃油经济性。标配的左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD)，搭配X-MODE功能，赋予全新CROSSTREK出色的通过性。无论泥泞、砂石还是雪地，其都能从容自由驰骋。为了有效提升驾驶愉悦性，全新CROSSTREK从根源处下手，前排座椅首次使用斯巴鲁与大学医学部合作的新型座椅。通过加强骶骨支撑，让乘员坐姿更稳定。车架上增加座椅导轨，一体化结构更好地抑制座椅自身晃动，来减少令人不悦的头晃对内耳的刺激。此外，新车还在车顶融入高阻尼材料，更快地吸收噪音，改善车内静谧性。全新CROSSTREK的内饰也进行精心处理，带给驾驶者驱车外出的欲望。新车内部仪表盘简单易读，多功能方向盘按键布局合理，操作容易。中控区域配备11.6英寸多功能触控显示屏(带智能手机互联功能)，Apple Carplay支持无线连接，下方还配备手机无线充电功能，方便且实用。内饰的细节之处，例如后备箱、后车门、座椅踏板等位置印有以山为灵感的细节点缀，不但在外出游玩时增添情调，还兼备防滑功能。斯巴鲁坚持以人为本的造车理念，全方位保护车上所有驾乘人员的安全。本次，全新CROSSTREK成为斯巴鲁品牌首次搭载广角单目摄像头的车型，增强后的EyeSight视驭驾驶辅助系统监测视野更宽广，特别是在十字路口能更好地识别盲区内的行人和自行车，在碰撞发生之前更及时采取主动制动，最大程度守护车内外人员的安全。与此同时，斯巴鲁新款OUTBACK傲虎、FORESTER森林人、SOLTERRA三款车型共同亮相。新款OUTBACK傲虎采用“活力（Active)×强悍（Tough)”的设计理念，全面升级的配置进一步满足消费者的需求，尽显旗舰车型的风范。FORESTER森林人展示出硬朗立体的姿态，凭借左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与升级版X-MODE，具备出色的通过性能。FORESTER森林人还具备大容量后备箱，并支持60/40比例放倒，最大容积提升至1747升，让消费者以从容的心态去探索这个世界，突破不同的界限，成就更加丰富的人生。纯电车型 SOLTERRA基于斯巴鲁全新开发的EV专属平台 e-SUBARU GLOBAL PLATFORM打造，全系搭载AWD全时四驱及X-MODE，轻松应对雪地、沙地、泥泞、碎石等复杂路况。在本届上海车展，斯巴鲁展台上还展示了一台配备STI套件的SUBARU BRZ。外观方面，这台SUBARU BRZ采用了BBS定制的18寸古铜色锻造轮圈。该轮圈在极限情况下更加可靠，同时实现车辆轻量化，提升转向的响应。车身侧面，配备前翼子板装饰板，消光黑色涂装与银色“STI”标识交相辉映，带来更强的冲击力。迎宾踏板配有“STI”标识，在开门一瞬间，给驾驶者带来强烈的驾驶欲望。在车辆的发动机舱内，加装了自适应V形顶吧，从而进一步提高转向响应性，轻松实现常用区域到极限区域的转向处理。在后悬部分，配备了自适应后阻尼杆，以此提升人车一体的驾控感受，兼顾运动性与舒适性。【本文来自易车号作者LIVE智，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新斯巴鲁翼豹假想图 有望11月17日首秀/或推混动版车型

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新斯巴鲁翼豹（Impreza）假想图，新车或将于11月17日全球首发，主打紧凑型车市场，将会拥有采用斯巴鲁最新设计理念的全新外观和内饰设计，并可能会推出混动车型。外观设计方面，全新斯巴鲁翼豹仍旧采用两厢造型，车头、车顶到车位的线条比例协调，预计将会采用与VIZIV Performance Concept概念车相似的设计理念打造，可能拥有与全新LEVORG和WRX相似的前脸设计，这是斯巴鲁未来的家族式脸谱设计。预告图VIZIV Performance Concept概念车动力系统方面，此前有传言称，可能会推出搭载1.8T和2.4T发动机的车型，除此之外可能还会推出搭载1.5T混合动力系统的车型。不过，也有可能会继续搭载1.6L和2.0L发动机。根据易车App“热度榜”数据，斯巴鲁在同级别竞品中排名第99，日均关注度2.62万。如需更多数据，请到易车App查看。

配置小幅提升 2021款斯巴鲁翼豹发布

易车讯 日前，我们从相关外媒处获悉，2021款斯巴鲁翼豹已经在美国发布，包含轿车和掀背车两种车型四个版本，其售价为18795美元，比上一代车型贵100美元，该车将在配置上有小幅提升。配置方面，2021款翼豹将配备LED大灯、StarLink安全和防护装备，带加热挡风玻璃的全天候套件，无钥匙进入，皮革包裹的方向盘和变速杆，铝制踏板和8英寸信息娱乐系统等功能，选装 TomTom卫星导航，Harman Kardom高级音频系统和电动天窗。SI-Drive性能管理系统是2021款车型的新功能，它是翼豹Premium的标准配置，具有两种可选的驾驶模式，可以提供更加丰富的驾驶选择，同时该车将提供可调悬架、主动扭矩矢量等。动力方面， 2021款翼豹将搭载2.0升四缸水平对置发动机，最大功率为113 kW，最大扭矩197Nm，与之匹配的将是五挡手动和CVT变速箱，并会提供四轮驱动供选择。

横空出世 2021款斯巴鲁翼豹正式在美国上市

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来斯巴鲁集团的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯日前，小编从国外获悉，2021款斯巴鲁翼豹已经在美国首发，包括轿车与掀背车两种车型，其售价为18795美元（约合人民币13万元），相比上一代车型贵了100美元，该车在配置上有小幅提升。 2021款翼豹系列的改变是将斯巴鲁的SI-Drive车辆模式添加到翼豹Premium基本配置中，该模式开关可更改汽车软件中的参数，例如更改油门和悬架的参数，达到车辆的最佳性能，让驾驶同时具备舒适感与动力感。 配置方面，2021款翼豹将配备LED大灯、StarLink安全和防护装备，带加热挡风玻璃的全天候套件，无钥匙进入，皮革包裹的方向盘和变速杆，铝制踏板和8英寸信息娱乐系统等功能。 动力方面，翼豹将搭载2.0L自主研发的四缸水平对置发动机，其最大功率为113 kW，最大扭矩197N·m，与之匹配的将是五挡手动或CVT变速箱，还有四轮驱动版供消费者选择。 选车君观点：2021款斯巴鲁翼豹能够进行多种驾驶模式的切换，并且可选配的范围也很广，让消费者选择的余地更多，性价比十足。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“蓄势待发”的2011款斯巴鲁翼豹 WRX STi，不失优雅的竞技风格！

这是一辆“蓄势待发”的2011款斯巴鲁翼豹 WRX STi，外观部分，全车采用Black Aero碳纤维前唇，Black Aero碳纤维鸭尾，定制Jewel Eyes头灯，Valent尾灯，定制侧裙，定制尾部扩散器，Agency Power碳纤维后扰流板，搭配Volk Racing Te37v mark ii轮毂，Hankook TD z221轮胎，STI 前六活塞制动卡钳和STI后制动套件，而性能动力部分，则换装BC Racing BR Type 避震套件，F&R Cusco防倾杆和Tomei expreme TI猫背式排气系统，内饰部分，选用Raceseng 轻量化换挡头，GT D形方向盘，Defi红色仪表组，Pioneer HU 主机(带无线Apple CarPlay & Android Auto)，10英寸kicker低音炮，Retrofitted Evo X Recaro座椅和Takata安全带，未来将为全车换上Varis宽体套件。改装清单外观部分Volk Racing Te37v mark ii轮毂Hankook TD z221轮胎STI 前六活塞制动卡钳STI后制动套件Black Aero碳纤维前唇Black Aero碳纤维鸭尾定制Jewel Eyes头灯Valent尾灯定制侧裙定制尾部扩散器Agency Power碳纤维后扰流板性能动力部分BC Racing BR Type 避震套件F&R Cusco防倾杆Tomei expreme TI猫背式排气系统内饰部分Raceseng 轻量化换挡头GT D形方向盘Defi红色仪表组Pioneer HU 主机(带无线Apple CarPlay & Android auto)10英寸kicker低音炮Retrofitted Evo X Recaro座椅Takata安全带▼更多玩车改装案例，请关注我们▼本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁全新翼豹 WRX STI曝光！换2.4T水平对置引擎

提及斯巴鲁翼豹 WRX STI想必诸多80后以及90后年轻消费者对其并不陌生，同级竞争对手涵盖了大众高尔夫R、本田思域Type-R、梅甘娜RS等车型。近日海外媒体曝光了一组斯巴鲁全新翼豹 WRX STI车型渲染图，新车预计将于2021年三季度或2022年初上市开售。
动力方面，新车将换搭一台全新2.4T水平对置涡轮增压发动机，最大功率可达299kW，峰值扭矩490N·m，传动系统将匹配6速手动变速箱，动力相比现款车型有所提升。据悉，新车将基于新的SGP平台（Subaru Global Platform的缩写），并且尺寸将与当前一代车型也有所不同，长宽高分别为：4650×1800×1470mm，与现款车型相比，长度以及宽度均有所提升，而车身高度略有所下降。
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