奥迪男撞伤女子

奥迪闯红灯追尾又撞飞行人致2死2伤，肇事者将承担哪些法律责任？

肇事者不仅要承担相应的民事赔偿责任，还需要承担相应刑事责任。奥迪闯红灯追尾又撞飞行人致2死2伤！事件发生在黑龙江兰西县，网传监控视频显示一辆黑色轿车在十字路口疾驰而来，该车辆在路口无视红灯，先是撞上一辆白色小车，而后车辆又撞向正在过马路的三名行人。有视频显示车祸现场一片狼藉，车辆破碎零件遍地都是，甚至还有车门。兰西县公安交通警察大队在事故发生后迅速赶往现场处理，事后发通告称该事故造成两人死亡，两人受伤。受伤人员已送医救治，肇事者已被警方控制，事故正在依法调查处理中。肇事者将要承担的法律责任。交通事故全责。此次交通事故的主因非常明显，是肇事司机闯红灯造成的。根据相关法律法规规定，”因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任“，这也就意味着这位肇事女司机需要在这起事故当中承担全部责任。承担民事赔偿责任。在该次事故当中，不仅造成人员出现伤亡情况，也造成了他人财产损失。根据相关法律规定,如果划定该女子承担全部责任的话，她必须承担此次事故当中的民事赔偿责任，其中不仅包括伤者的住院治疗费用，还包括他人财产损失和死亡赔偿。承担相应刑事责任。根据交通肇事罪相关规定，车祸造成一人死亡负全部或主要责任的，即可构成交通肇事罪，会被处三年以下的徒刑或管制；造成二人以上死亡，负全部或主要责任的，属交通肇事情节恶劣，会被处3~7年有期徒刑。下一步最关键的问题就是交警部门出具的责任认定书，如果该女子被认定为承担全部责任，那她不仅要承担巨额赔偿费用，还将被判处3~7年有期徒刑。当然，以上内容只代表个人观点，一切以官方通报为准。

女子开奥迪闯红灯追尾撞飞行人，致2死2伤！闯红灯的代价有多高？

关于女子开奥迪闯红灯追尾撞飞行人，致2死2伤这件事情，我觉得闯红灯的代价时非常高的。在现在这个社会，我们可以看到科技和经济发展都是非常的迅速的，日常生活由于科技的发展有了一个翻天覆地的改变，这就使我们很多人都会感觉非常的好，现在日常生活的出行方式其实已经变得多种多样，很多人都是依靠私家车去出行，这的确使我们的生活变得更加的方便快捷，可是我们要知道私家车在日常生活中也是存在一些弊处的，一不小心就会发生车祸这样的危险。我们看到有一个女子，她就由于不遵守交通规则开奥迪闯红灯就发生了一起比较严重的追尾事故，撞飞了行人，导致了两死两伤，这就让我们意识到其实闯红灯的代价是非常的高的，可能有很多幸运的人，他们闯红灯的时候有其他人看到了，在这个时候就没有发生比较严重的事故，仅仅是会受到一定的处罚以及罚款，但是如果在闯红灯的时候，其他人也在正在行走，在这时就很容易发生一起比较严重的交通事故。我们要知道闯红灯的时候车速都是非常的快的，那么对人类的冲击是非常的大的，很可能就会造成生命的损失或者是导致重伤，这就让我们知道对这个司机还是这两个行人来说，其实后果都是非常的严重的，司机也要承担自己的责任。我们日常生活中如果想要开车出门的话，就一定要严格的去遵守我们国家的交通规则，因为只有这样才可以确保我们以及其他行人或者其他车辆的安全，这不仅仅是对于自己的一种保护，这也是让很多人的生命都受到保护不会付出高昂的代价。

高校校园内发生交通事故的原因是什么

　　1、思想麻痹和安全意识淡薄。许多大学生刚刚离开父母和家庭，缺乏社会生活经验，头脑里交通安全意识比较淡薄，同时有的同学在思想上还存在着这样一种观念，认为校园内是我们的地盘儿，谁都应该谦让我们学生，有一种在校园里骑车和行走绝对比校外安全的错误认识。
　　2、校园内缺乏交通安全警示或限速标志。校园内道路一般没有车辆、行人分道线，交通秩序属于无序状态。有的初学机动车驾驶员偷偷地把大学校园当成训练场，在校园里练习驾驶技术，极易引发交通事故。
　　3、少数学生在校园里骑车只顾自己，不管别人，骑飞车、闷头猛拐等，这些都是发生交通事故的主要原因。
　　4、交通安全教育不够。专题交通安全教育活动开展得不够广泛深入或持久，一般只重视学生的学习成绩和道德的培养，没有真正把学生交通安全教育提高到应有的高度。

女司机左拐撞飞女孩是怎么回事？

核心提示：虽然春节假期结束了，但小朋友们还沉浸在快乐的寒假里。而就在今年寒假的时候，江阴周庄的一个小女孩却遭遇了一次恐怖的车祸，真的是让人揪心啊。今年寒假期间，在周庄光辉路与龙山西路的十字路口，有三个孩子正在等着过马路，当看到信号灯转成绿灯后，他们就开始往马路对面走。可就在几秒过后，一辆白色越野车将孩子们撞飞了出去，其中的小女孩还遭到了这辆越野车的碾压。当时这三个孩子就走在人行横道线上，速度也并不快，而这辆白色越野车在左转时，却直挺挺地撞向了孩子。走在最左边的小男孩往后退了几步，躲过了一劫，而他身旁的两个孩子就没那么幸运了。被卷进车轮的小姑娘在事后还试图挣扎着从地上爬起来，旁边的小伙伴看见以后也赶紧过去搀扶，但小姑娘最后还是倒了下去。经过交警叔叔查证，这名越野车驾驶人李某从2014年开始至今，已经发生了8次交通事故，而其中有三次都是直接驾车撞了行人，简直就是个“马路杀手”。而且就看她撞人后的态度，也是让人寒心。万幸的是，女孩经过抢救后，暂时脱离了生命危险。

、、、、对于奥迪车主拒付停车费压死收费员的感想

有点钱，买个好点车，就以为自己是什么人物了。跟着脾气就大了，尤其是对社会地位比他低微的人。在中国 ，这种人不是到处都是么。国民没有信仰，没有素质，没有教育。 别说国民，就是管着国民的那个阶级不也如此么。收费员很多没有职业道德，北京很多停车3、5分钟就过来收钱。钱催的。上海那个具体怎样还不太清楚，不做评论。另外通过那个收费员的遭遇也教育我们为了几块钱搭上命了。工作上的事情，差不多就得了。为了工作牺牲自己。不值！！因为那时工作不是事业。

女子下车放警示标志被撞身亡，涉案人将受到什么处罚？

一名奥迪女子在高速公路上，车辆出现故障，在放警示牌的时候，被后面行驶的凯迪拉克撞飞到高速护栏外当场抢救无效死亡，这件事是10月4号发生在广南高速上的一件事情。令人感到沉痛和惋惜，而涉案的凯迪拉克车主已经被警方采取了强制措施，正在进一步详细的调查事故的原因和主要责任方。这件事故的经过是由于奥迪车主发现了自己的车辆出现了故障，她想要在车后放置安全警示牌，可是就在这时候，但是被后面高速行驶的凯迪拉克撞飞了。我认为这件事这名奥迪车主也是有责任的，因为在高速上如果车辆出现的故障，应该将车辆移动到应急车道上，并且打开双闪，在确保安全的情况下，在车后放置安全警示牌。而这名被撞飞的奥迪车主，在车辆出现故障的时候并没有打开双闪来提示后车，而且在放置安全警示牌的时候，也没有注意观察自己的安全情况，更没有把自己的车移动到应急车道上，所以发生此次事故，自己也有很大的责任。撞到人的凯迪拉克车主表示，在正常行驶的时候，发现前车踩了急刹车，为了避免发生碰撞，他下意识的将车辆变道，但是看不到前方的状况。并且也没有想到前方的奥迪车主出现事故后，没有把车停在应急车道上，而是将车停在了正常行驶的道路上，所以才导致这起事故发生的。这起事故属于意外事故，如果凯迪拉克车主有保险的话，那么保险公司会进行理赔，而凯迪拉克车主将受到什么样的处罚要对于这起事故进行详细的调查。包括凯迪拉克车主是否超速，饮酒，等详细信息。在高速上行车一定要格外的小心，无论是超车变道，还是车辆出现故障，一定要严格遵守交通规则，确保自己的安全。

如何看待女子下车放警示标志被撞身亡的事件呢？

2020年10月4日，四川广南高速阆中境内某段高速上发生了一起因为车辆熄火，车主下车放警示牌被后面车辆撞击身亡的悲剧。一名女司机开着一辆奥迪车在主车道上快速行驶，突然发生车辆熄火不妙情况。反应没那么快的女司机没有在第一时间看后视镜，然后凭借惯性让车溜出主车道到应急车道边上去。女司机错失了这1分钟的熄火惯性动力，却在主车道上停了下来。后面一辆凯迪拉克车高速行驶过来，凯迪拉克眼看前面的一辆奥迪车突然急刹车，凯迪拉克主车紧急之下刹车变道，就在这一瞬间，刚好撞上放三角牌的奥迪车女司机，随后奥迪车女司机被撞飞到桥下去了。事发后，刚好有一辆要去别处接待一名病人的救护车经，救护车经过此处时，奥迪车女司机的妈妈哭诉：“我女儿撞到桥下去了，快去救救”。救护车上的医务人员没有犹豫，第一时间爬到护栏外面，桥离水面大概五六米左右，医护人员隐约看到女子在下面河边坡上，弄开杂草对女司机进行救治，发现瞳孔放大还有呼吸。因为这辆救护车还要紧急去另外地方接待病人，等警方以及其他医护人员到达后就离开了。最后该名女子在救护车送医院途中，因为伤势太严重不幸离世，凯迪拉克车主也被警方带回去调查。高速路行车因故障，如爆胎，即使按规定果将车停在应急车道，并在车辆后方150米以外设置警告标志，也是非常危险的。1、将车驶入应急车道停车，开启危险报警闪光灯，迅速将警示牌设置在来车方向一百五十米以外，但是，在你没有完成以上三项内容前，只要后方有来车，彼此都处在危险中。2、完成以上三项内容后，对后方第一辆来车有警示作用，但是，如果第一辆来车之后有跟随车辆，其没有与前车保持安全距离，并且前车遮挡其视线，这种情况使故障车与跟随车都处在危险中。3、排除故障后，有车辆临近时，不能贸然取回警示牌，否则彼此的安全都无法保证。因此，驶入高速公路前，必须认真检查车辆，避免发生故障，一定要清楚，任何差错都是致命的，因为高速度不允许驾驶人有差错。如出现在高速公路上车辆突然熄火，正确的做法是：1、在高速上车辆在主车道上突然熄火不动了，应该立刻打开双闪，然后在保证安全的情况下，让车上的人员立刻离开车走到应急车道防护栏外面，越远越好。同时由一个视力比较好的，反应比较快的人，在保证无车辆的情况下，到车后面150米左右放置警示标志。2、放警示标志一定要靠边，无论是靠边中间绿化带还是靠应急车道边的绿化带，总之尽量靠近走。并双眼一刻也不能放松警惕有没有车辆开过来。这样就能保自己一命。3、千万不要大摇大摆慢吞吞地方警示标志。记住一定要靠边，即便车停在应急车道，也要把人疏散到防护栏外面越远越好，人最好也要尽量靠边，才快速到后面去放警示标志，放完警示标志后人全部离开到防护栏外，然后等待交警到来，这个不能有一点马虎。

奥迪凌晨撞人群现场情况如何？

12月15日凌晨2点多，成都市武侯区紫瑞北街，一名小偷行窃被附近的停车收费员发现，收费员报警后，民警赶到现场。包括收费员、治安巡逻人员在内的四人正在现场配合民警调查时，远处一辆奥迪轿车突然高速驶来。奥迪凌晨撞人群现场情况如何？将五人撞到在地，其中一人当场死亡，四人被送往医院。 目前，此案正在进一步调查当中，奥迪驾驶员是否如现场群众所说的存在酒驾行为，具体事发原因等都还在等待交警部门进行核实认定。目前，此案正在进一步调查当中，奥迪驾驶员是否如现场群众所说的存在酒驾行为，具体事发原因等都还在等待交警部门进行核实认定。据附近小区的保安和居民所说，事发时，有小偷盗窃停放在路边的车辆被发现，民警、街道办综治巡防队员等赶到现场处理时，一辆奥迪车突然撞向人群，造成一人当场死亡，四人受伤被送往医院。“一个年轻小伙子，好像是喝了酒的。”提起在车祸中不幸去世的小伙子，大家都惋惜不已。“就是胖娃的嘛，在这里当治安员好多年了。”据了解，大家口中的胖娃是街道办综治巡防队员，年仅29岁。目前，民警朱登伟的生命体征平稳，检查结果陆续出来后，医院会安排相关科室的医生进行进一步会诊。

女子下车放警示标志被撞身亡，具体是什么情况？

每年的国庆节，高速公路上都会十分的拥堵，而这时候也正是车祸事故频发，我们在高速公路上面驾驶的时候一定要非常的小心。因为高速公路上面的车速都是非常快的，如果一个不小心的话可能就会出现意外。在10月4号的时候，四川广南高速公路上面就发生了一起令人意想不到的事故。当时有一辆奥迪车，他在主车道上面车突然的熄火了，于是这位女司机他只能停下车来，在车后面放警示牌，但是没有想到就是这样一个普普通通，简简单单的动作却让她飞来横祸。在下车之后就被后面高速飞行的凯迪拉克给撞飞了，后来这位女司机被撞到了桥下的缓坡上面，刚好旁边有一辆救护车经过。这位女司机，他的妈妈就赶紧下了车，呼叫救护车，表示自己的女儿发生了车祸，在医生护士下车抢救之后，他还是因为抢救无效不幸去世了，而凯迪拉克的驾驶员也已经被高速公路上面的警方给控制住了。事故发生的地点是在一座桥了，桥梁上面桥下面是一条小河儿，桥面距离水面大概有五六米。当时在医生找到这位女司机的时候，瞳孔就已经放大了，但是还有呼吸，医生就对她做了简单的处理。但是因为女司机的老不严重的受损，需要尽快的送到医院治疗，但还是在途中不幸去世了。凯迪拉克的司机表示说当时他看见前面的奥利紧急洗车，他也就赶紧踩着刹车，没想到却变道到超车道上面，还撞上了正在摆放警示牌的奥迪司机。目前凯迪拉克的司机已经被警方给逮捕了，而事情的细节还在进一步的调查当中。而在科目一的时候就已经学过了，如果在高速公路上车辆发生紧急熄火的时候，因在车辆后150米-200米的距离放警示牌。但是本案件中的这位女司机，她在车熄火之后并没有把车辆移动到应急车道。在车熄火的时候，由于惯性车速还是在的，如果有条件的话，应该把车子停在应急车道上面，如果车辆无法移动的话，就打开车辆的双闪灯，而车子上面的其他人员也应该迅速的移动到应急车道上面。

奥迪的相关事件

2014年8月5日，国家发改委反垄断调查小组突击查访奔驰上海办事处，多名高管被约谈，多台电脑被检查。调查力量主要是来自上海、江苏的物价和反垄断部门。奔驰是否存在垄断行为，正在调查取证的过程中。之前一周，江苏省物价局反垄断分局已对苏州、无锡、丹阳等五个城市的奔驰经销商进行反垄断调查。进口汽车厂商的垄断行为主要包括两个方面：首先是限定整车价格，其次是限定4S店的零配件价格和保养价格。进口汽车厂商的垄断行为更加隐蔽，这也给调查工作带来了一定的难度。比如有些进口汽车厂商在给经销商开会，制定限价政策的时候，不允许参会人员带手机，不让带纸笔，不能记录，全部是口头传达。上海市发改委对克莱斯勒、湖北物价局对奥迪的调查已经接近尾声。两家企业都已查明确实存在垄断行为，比如奥迪在湖北就曾召集4S店，统一零配件和保养的价格。而克莱斯勒在上海也存在类似的问题。这两家企业近期将会受到相应处罚。 奥迪垄断奥迪方面最终被监管方认定为同时存在纵向和横向垄断行为，会被重罚以2亿多元。罚金依照的是上年度奥迪在湖北地区销售额的6%。 2014年10月23日晚间消息，奥迪一位发言人周四表示，该公司已发起一次全球召回行动，涉及85万辆奥迪A4轿车，以修理一个有缺陷的安全气囊。此次召回影响到2011至2014年10月间生产的奥迪A4轿车，以及Avant与AllRoad版的奥迪A4。该公司表示，一个软件问题可能导致这些车辆的气囊在发生撞车时无法弹开。 2015年9月28日，德国大众集团全资子公司奥迪承认，全球约有210万辆奥迪品牌汽车卷入“排放门”丑闻。奥迪公司的一位发言人说，全球范围内约有210万辆奥迪品牌柴油车安装了特殊软件，在尾气检测时蓄意降低排放量以蒙混过关。其中，在西欧市场约有142万辆，德国市场约有57.7万辆，美国市场约有1.3万辆。奥迪涉事车型包括采用1.6升和2.0升EA189型涡轮增压柴油发动机的A1、A3、A4、A6、TT、Q3和Q5，与此前大众品牌的主要涉事车辆发动机型号相同。

奥迪门事件的网友观点

很多报道都说这位奥迪男不是所谓的富二代，但是我就很想知道28岁的小伙子是怎么靠自己的本事买到一辆奥迪A6的，就算这辆车是当事人老婆的车。也很明显的证明他们是富二代，唉，这些人太飞横跋扈了，这次一定要用事实告诉他们钱不是什么事情都能解决的。其实我觉得这次事件物业也是有一定责任的，现在很多物业公司就知道收钱而从来不为小区的车主停车难解决问题，如果物业提供足够多的车位，这件悲剧就不会发生了啊。