土耳其新坦克亮相

以M48战车为基础打造

以M48坦克为基础打造 二战结束，各国因受制于装甲无用论思想影响，而在研发坦克时出现重大调整，于是出现了一些薄皮产品。不过美国人却不以为然，继续增加装甲防护，由此导致坦克设计变得愈发笨重。受这种设计特点影响，美军对性能强大的装甲抢修车更加期待，正是在此期待下，M88终于得以集中亮相。M88充分借鉴了M48“巴顿”坦克的技术特征，主要为该类型坦克提供战场服务，是一款重要的中型装甲回收车。该回收车以AVSI-1790-6A发动机为动力来源，推力高达980马力，在牵引等性能方面优势更加的突出。与M48坦克类似，M88也是扭杆式悬挂，能够实现履带张力的良好释放。从布局上看，该坦克对驾驶室进行向后微调，同时加装了推土铲这种设备，这样不仅能确保车体稳定，而且还可以实施工程作业。值得注意的是，该驾驶室周边几乎被各类型装甲包围，整个安全性十分突出。驾驶室后面为发动机舱，车体尾部拥有可存放履带等设备的储物舱，而在前部分别安置了起重臂、绞车等。另外，在车体顶端则具有能经受25吨压力的卷扬机，这便于起吊诸如M113等大型车辆。驾驶室最多可满足4人乘坐，里面不仅拥有各类观测、操控等设备，而且还配置了灭火器等实用物件。在武器方面，该车为担负防御任务而安装了重机枪，并可以发射烟雾弹。当加入战斗队列后，美军迅速将M88派往了越南战场，开启了实战历程，成为一款经典的装甲救援车。美军方累计采购了629辆M88。此外，美军方还紧接着推出M88A1这款升级版产品，更新了新式发动机并进一步提升了有效行程。M88A2这款最新版的回收车在美军服役，其拥有更强大的动力等性能，能够抵御30毫米机炮的攻击，并以M1系列主战坦克为服务目标。

土耳其M48A5T1等坦克的介绍？

土耳其M48A5T1等坦克联邦德国维格曼(Wegmann)公司为土耳其制造了5辆土耳其型M48坦克。该坦克与该公司为联邦德国国防军提供的M48A2GA2型坦克标准相似。动力部分的改进包括装有MTU公司的MB837Ea-500柴油机及其控制和冷却系统、水预热系统、燃料箱及输油泵和控制装置、排气系统、蓄电池和控制面板。底盘部分的改进包括弹药储存仓、防尘罩、加热系统和灭火系统。联邦德国政府允许维格曼公司向土耳其出售165套改装M48坦克的装置并允许提供人力支援，以使土耳其能完成改装工作。武器性能中文名：土耳其M48A5T1等坦克公司：联邦德国维格曼(Wegmann)公司国别：土耳其时间：1982～1984年间完成了交货摘要国别 ：土耳其名称 ：M48A5T1等坦克概述土耳其陆军拥有M47坦克800辆、M48坦克270辆、豹1A3坦克77辆，前两种坦克由美国提供，后一种由联邦德国提供。联邦德国向土耳其陆军提供包括联邦德国国防军退役的M48A2坦克等援助。1983～1984年的援助计划包括向土耳其坦克修理厂提供大约3270万马克资金，以及M48、豹式坦克的备件。按1980年11月签订的一份协议，土耳其可得到77辆豹1 A3坦克和4辆装甲抢救车，已于1982～1984年间完成了交货。最近，联邦德国同意向土耳其提供250辆豹1A4坦克，这些坦克将从联邦德国陆军现役坦克中抽调，并对火控系统作若干修改，第一批提供75辆。M48A5坦克改造厂1979年底，土耳其决定将其过时的M48系列坦克改造成M48A5坦克，并于1983年制成第一辆改造型M48A5坦克。1982年，美国将改造M48坦克的重型工业设备交给土耳其，安装工作在原土耳其开塞利(Kayseri)仓库进行，此地是土耳其的第一个M48坦克改造厂。1982年，土耳其向美国先订购了2套改装器材，后又订购了400套。1982年8月至1983年5月，第一个M48坦克改装厂的设备运抵土耳其，立即进行安装并培训人员。首批5辆车的改装工作从1983年5月开始，同年9月完成对首批改装车的初次试验，将改造后的坦克定名为M48A5T1坦克。第二个M48A5坦克改装厂设在阿里菲耶(Arifiye),1984年1月开始改装，同年夏天土耳其用M48A5T1型坦克装备了第一个坦克营。土耳其改装M48坦克的速度为每月20辆，1984年底，土耳其又向美国订购了920套改装器材。

阿塞拜疆和土耳其将举行联合军演，什么时候进行演习？

在今年的7月27日阿塞拜疆国防部宣布，将在亚美尼亚边境地区举行与土耳其的联合军事演习行动。这项军事演习之所以引起了社会的广泛关注，是因为阿塞拜疆与亚美尼亚一直存在边境冲突。土耳其同意参与这场军事演习，也是联合阿塞拜疆对亚美尼亚施加压力，其背后也是大国之间的博弈。早在今年七月初的时候，阿塞拜疆和亚美尼亚的关系急剧恶化，边境摩擦日益增强。截止目前为止，已经有超过20位士兵在这场摩擦中身亡。虽然，国际社会及舆论导向都希望双方能够保持冷静，尽可能调停这场潜在战争。但双方依旧没有达成任何停战协议。这场看似是两个小国家的边境冲突，背后却是俄罗斯和土耳其之间的博弈。亚美尼亚和阿塞拜疆处在俄罗斯和土耳其之间，两大国曾在叙利亚战场上发生过摩擦，这次军演也是土耳其对俄罗斯的强势回应。早在前些日子，俄罗斯突然对西部和南部军区进行突击检查，而这两个效果就处在俄罗斯的西南方向，也是俄罗斯的战略腹地。尽管俄罗斯高层称这是早有准备的，并不是针对两国边境问题而举行的军演。但依旧得到了来自土耳其方面的强势回应。俄罗斯方面一直在试图调停这场纷争，避免不必要的冲突。在军演当天，俄罗斯总统普京和土耳其总统埃尔多安进行电话联系。普京表示希望土耳其方面不要加剧这场边境冲突，同时也希望保持俄罗斯与土耳其之间的关系。同时，普京也对高加索地区与土耳其方面进行了讨论，也强调了希望能够尽早解决这场冲突。两国之间的边境问题其实并不简单，它最深层的是两大国之间的博弈。各国政府都关注这场冲突，希望能够早日结束，不要引起更大程度的国家冲突。

阿塞拜疆和土耳其将举行联合军演，演习地区在哪？

此次阿塞拜疆和土耳其举行联合军演的地点，在两个国家有领土争议的纳西切万地区。所以你可以看出这一次的联合军演绝对不是什么两个国家握手言和的事件，绝对是互相在扳手劲。因为这一场军演是在特殊时期特殊据点所举行的，因为此时正值阿塞拜疆和亚美尼亚边境冲突持续增加之际，并且所举行的地点也是两个国家有领土争端的地点，所以这项联合军演显然不是什么好事儿，这一项军援也引起了国际社会的广泛关注。这一次的联合军演将在纳西切换地区举行地面战术和飞行战术的演习，两个国家都将投入大量的人员，装甲车以及装备，连每个国家的重要军事设施都会真正投入到这次演习中，许多两个国家所隐藏的军事武器，可能都会在此次演习中面试。而那些期望地区仅仅只是举行地面部队演习，两个国家的空军演习将在丘尔达米尔和耶夫拉赫等地区举行。要知道在此时举行联合空演绝对是具有一些说不清道不明的意味的，因为目前阿塞拜疆和亚美尼亚的关系非常紧张，两个人才在边境发生了冲突，现在就说要举行军演，让人很怀疑其目的是什么，并且两者一直在北部边境存在武装接触，意思是可能经常会发生战争，而这一次的冲突已经导致两国起码20名的士兵死亡。国际社会对此也非常无奈，因为国际一直在呼吁双方尽量保持克制，以平和的心态去进行交流，停止武装冲突，这样才能让边境恢复和平，双方的民众才能够安稳的生活。联合两方有颇深渊源的俄罗斯也一直想让双方能够平心静气的坐下来谈一谈，可是一直到目前为止，两国并没有达成任何协议。

VT-4战车率先亮相？

VT-4战车率先亮相？关于坦克的贸易越来越多，来自拉丁美洲的第一军事强国巴西，正在为是否进口日本的10式坦克而纠结万分，因为还有另外两个竞争对手，巴西军方虽然已经开启了VBC-CC坦克采购计划，但是这种事情也不能太过于着急，巴西陆军的坦克虽然一直处于落后状态，但心急吃不了热豆腐，一旦没有做好选择，那无疑是搬起石头砸自己的脚。 除了巴西在对坦克的购买做抉择之外，在西非的尼日利亚正在接收一批VT-4坦克，而且这次一换就是换了17辆，根据俄罗斯媒体的报道而言，这个西非大国貌似并没有满足于只接收17辆VT-4坦克，看来尼日利亚很有可能继续将自家的陆军装备进行更新换代，而坦克则是重中之重。尼日利亚在进口VT-4坦克之前，装备的是英国的MK-3坦克和苏联时期的T-55坦克，这些坦克已经服役了仅60年之久的时间了，哪怕是后来升级的他们，最起码也服役了40年的光景，在这种情况下看来，尼日利亚确实需要对坦克部队进行全面的更新换代了，然而令人惊讶的是，尼日利亚在采购坦克之时并没有选择才采购俄制坦克。 从许多非洲国家采购坦克的信息来看，俄罗斯的装甲武器一直都很受非洲国家的欢迎，而且但从坦克层面来说，俄罗斯的坦克包括继承的前苏联的坦克遗产其坦克的各种性能都是世界一流的水准。威力、防护力、机动力都是一流的，而且俄罗斯研造的坦克都非常的有特色，特别是在坦克的口径上，俄式坦克的口径一直以来逗比北约坦克的口径要大，而且炮弹也要更重一些，这些都增强了俄式坦克的威力。而且俄式坦克的价格是比较低廉的，比如美军的M1坦克一辆的成本最少要在500万美元左右，而俄罗斯的T-72坦克仅需要300万美元就能够拥有，这对发展中国家来说是很好的选择，不过尼日利亚并没有买俄罗斯的帐，而是选择了VT-4坦克。其实俄罗斯坦克在技术层面也没和西方国家制造的坦克有什么差距，而且俄罗斯目前还将出口的各种坦克增加了不少先进的设备，特别是T-90系列，各种新型部件的搭载让T-90坦克的威力和性能更上一层楼，对于众多的发展中国家而言，俄罗斯的坦克才应该是最适合他们装甲部队的存在，不过VT-4坦克确实抢了俄罗斯的订单，而且泰国在此前也进口了一批VT-4坦克。但不管怎么说，俄罗斯依然是目前全世界范围内坦克出口销量最大的国家，T-55、T-56、T-90s在全世界范围内都是极好的抢手货，虽然尼日利亚购买了一小批VY-4坦克，但是按照其国内陆军需要大量坦克的当下，俄罗斯的坦克应该依然在其采购计划之内，所以俄罗斯也不必着急。

VT4主战战车

VT4主战战车开始起源VT4主战战车，是中国兵工集团研发的新一代外贸型主战战车，为中国北方工业公司研制，于2012年首次亮相法国巴黎的欧洲防务展，是中国研发的最强主战战车之一。无论是战车传统的动力，防护和火力，还是现代的智能化，信息化，模块化，自动化都是相当出色，哪怕是对比欧美国家那些外贸战车同样毫不逊色。VT4主战战车又称MBT-3000，看型号也能猜测其技术有部分来源于中巴联合研制的VT1型主战战车，VT4的良好性能还被部分应用在了我国现役最强主战战车99A型上。车体和炮塔采用焊接工艺，安装了侧裙板，采用了国产复合装甲和爆反装甲。布置更多电子设备和自动装弹机，单价约为520~580万美元，跟外国相比最大的落后就是这是国产而不是欧美良品。技术参数VT4主战战车基础参数，全长10.1米、宽3.4米、高2.3米，战斗全重48吨，采用双流传动，动力系统为1300马力涡轮增压柴油机，自动变速箱。动力系统可实现一体化吊装，整体吊装跟换时间为40分钟内，最大时速74公里/小时，最大行程500公里，潜渡水深4.5米，可跨越2.7米宽的壕沟，爬坡度60%，配备三防装置，炮塔配备防爆格栅。主要武器为一门48倍径125毫米滑膛炮，安装有热护套和抽烟装置，适配弹种BTA4型125毫米穿甲弹、BTJ1型125毫米破甲弹。BTE2型125毫米杀爆弹、BTS8型125毫米横向供应弹及GP125型炮射导弹等。一挺7.62毫米同轴机枪，一台遥控武器站一般搭载一挺12.7毫米高平两用机枪，两组六联装烟雾榴弹发射器。火控观瞄系统方面，配备了“猎—歼”指挥仪式火控系统，拥有自动跟踪功能，增加车载数字化系统和信息化终端设备，配备了战场信息共享的数据链，并安装有自毁按键。能够在车组成员弃车逃离时迅速毁掉战车和作战系统的数据防止泄密，车辆还搭载了数字化惯性导航系统，GPS系统和横风观测仪。炮塔左边是炮长综合瞄准镜，其集成了光学瞄准，激光测距，三代热成像系统，其热像系统像素达到30万级。右侧为车长综合周视观测镜，它也配备有光学瞄准、热成像和激光测距系统，系统独立炮塔，能够在炮长瞄准敌人时观测其他方向来袭目标。车辆安装红外告警设备，还在炮塔四周同样加装了摄像头，就连驾驶员都配备了热成像夜视系统，能够在夜晚及恶劣气候地理条件下作战。BT4A型125毫米钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹，可在2000米距离上击穿600毫米深垂直均质靶板，而使用的BTJ1型125毫米破甲弹静破甲厚度则高达1000毫米以上。而航展上出现了自用型三期弹的外贸版DTC-10E型尾翼稳定脱壳穿甲弹，其理论穿深可以达到1000毫米左右，不过在2019年的数据来看是大于750毫米。战车披挂了FY-2E双防型爆炸反应装甲，像泰国和尼日利亚选用的都是这个，可以在2000米距离上抵挡105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹直接射击。其防护相当于700毫米均质钢装甲，炮塔后部还安装了空调和储物箱，增强了战车人机功效，炮管根部安装有炮管激光观测仪能够探测炮管上的细微变化，并为增加对抗能力安装了激光压制设备。战车发展期间注重强化信息化作战能力，配备了车载无人机侦察模块，可折叠的旋翼无人机减少占用空间，增加自身的侦查能力。为什么不给无人机增加一个破甲弹头飞出去打击敌人呢，这类型的飞行器不可避免的就是为增强其携带能力不能做的太大太重，毁伤效果并不比战车炮弹和无人机的各类型制导炸弹强，能够使用一发炮弹解决的问题没必要让车长和炮手分出心思去做别的事情。除了上面各种指标，VT-4主战战车还安装了较为新颖的主动防御系统和相控阵雷达，在炮塔四周共配备了4块毫米波雷达。而且造价相当便宜，早些年展示的GL5主动防御系统，其采用了水平放置，只能拦截比如陶氏，短号在内的第二代反战车导弹，对可以攻顶打击的标枪拦截力度并不强，所以在这次航展上出现的是可以进行全向拦截的新型主动防御系统，有些类似于以色列近期研制的铁拳。现状发展而VT-4A1主战战车已经升级到了FY-4E三防型爆反装甲，巴基斯坦采购的VT4安装了该爆反，具备较强的防破甲、防碎甲及防穿甲等功能。可以有效抵挡对方串联装药破甲弹的打击，将尾翼稳定脱壳穿甲弹效能降低30%以上，对于破甲弹效能可以达到70%以上。其单块重量只有15公斤左右算是比较轻的，这个能力已经超过了俄罗斯的接触-5爆反和美国的反应装甲瓦(ARAT)。泰国成为了第一个客户，首批28辆VT-4战车于2017年10月10日抵达泰国孔敬泰军第三骑兵旅总部，后续增购两批21辆，主要为应对东南半岛的越南陆军。相比俄罗斯外贸的猴版T90S，泰国采购的VT4价格更高实力更强，而且泰国也是我国军工产品的主要倾销地使用起来也是更加得心应手。巴基斯坦装备了规模最大的VT4，相比其他国家，我们出售给巴方的单价更低，支援帮助的意味更强，通过出售给巴方陆军得到作战数据和用户体验，我们在将其上面得到的成熟技术应用在己方战车上，既牵制了南亚次大陆上的超级大国印度，又加深了中巴双方的各种联系做出了榜样为之后的军售做铺垫。尼日利亚同样采购了一批该型战车，但是对其评价相当负面，主要为车辆做工非常落后且粗糙，火控系统极为落后且不可控，在其举办的一场演习中，装备VT4战车的车组前前后后一共花了半个多小时才开火，决定采购俄罗斯的T-90主战战车并将其作为陆军的主力战车。而中国制造的VT-4主战战车只会被少量采购并作为测试用车，尚不可知是为了压低价格放的消息还是确有其事，不过大概率是没事找事和非洲大区优秀的匹配机制在作祟。