北京地铁吃乳门

吃乳门的专家建言

正确地认识性，才能正确的认识大学生性观念及性行为的发生正确看待性本身也是至关重要的。性与文明的进程是相联系的。性有三大功能：一是快乐功能，二是健康发展功能，三是生育功能。这三个功能都是客观存在的。只是，不同时代，它的侧重点不同罢了。对原始居民来说，他们还不能把性和生育联系起来，只是感受男女之间的性交。到了封建社会，性的禁锢，夸大生育的功能，即所谓的“为后也，非为色也”。到现代社会，性本身的快乐功能逐渐被大家所接受。性与生育也成为两个单个的内容。而女子也不再只是作为生育的工具。因为，社会在进步，人们更多在法治坏境下强调人性的尊重。而中国的大众与媒体更多的时候，会以一种约定俗成的道德与非道德来评判一件事件的对或错。其实，只是一个三角形换了个角度看而已。一件事并不是非对即错的。在不违反法律的情况下，行为的发生不伤害他人，那就不能以对错划分。这就是为什么，在社会发展中法律的产生。所以，要正确地认识性，才能正确的认识大学生性观念及性行为的发生。

北京10门是什么

　　简介

　　想当年刘伯温修建北京城，共设了九个城门，就是人们常说的北京“内九城”。

　　今天京都九门中虽大多无存，但回忆九门的历史掌故，别有一番情趣。 内城九门的特殊用途 前边讲述北京的门的历代演变过程。现在说说这些门的作用，主要讲明清时期各门的特点、作用。

　　古代官职中"九门提督",那"九门"也正是指这九门了.

　　朝阳门

　　??朝阳门：元称齐化门，门内九仓之粮皆从此门运至，故瓮城门 洞内刻有谷穗一束，逢京都填仓之节日，往来粮车络绎不绝。"朝阳 谷穗"为南粮北运的第一位喜迎神。 走粮车。过去那阵子，没有铁路交通。南方出产的粮食往北京调运，必须走通惠河，通过水路运到北京东边的通州(就是现在的通县)。顺便说一句，通州又分南通州和北通州，有个著名的对子“南通州北通州南北通州通南北”，说的就是这档子事儿。粮食到了通州以后，再装车进城。进城走的就是朝阳门。所以，朝阳门的城门洞顶上，刻着一个谷穗儿。粮食进了朝阳门，就存放在附近的粮仓之中。现在朝阳门内的地名还有“禄米仓”、 “海运仓”、“新太仓”等，那都是当年存放粮食的仓库。

　　崇文门

　　崇文门：元称文明门，俗称"哈德门","海岱门"。崇文门以瓮 城左首镇海寺内镇海铁龟著名。此外崇文门税关之苛也使外埠客 商望门生畏。"崇文铁龟"之名遍响京都。走酒车，城外是酒道，当年的美酒佳酿大多是从河北涿州等地运来，进北京自然要走南路。运酒的车先进了外城的左安门，再到崇文门上税。清朝那时候京城卖酒的招牌得写“南路烧酒”，意思就是说，我上过税了，我的酒不是盗版，当然，那时候还没有产权一说呢，呵呵。清末的杨柳青年画，有一幅叫做《秋江晚渡》。它的画面上画着酒幌，上面写着“南路”、“于酒”等字样，反映的就是这种全民纳税的良好风尚。以前的崇文门外，东北方向有一只铁龟，造型很是古朴，据说这一段儿护城河的桥下有一个海眼，于是人们就用一只乌龟来镇住海眼，保护北京城的平安。

　　正阳门

　　正阳门：元称丽正门，京人俗称"前门"，与地安门(俗称后门) 南北呼应。瓮城中关帝庙为九门之首，故人称"正阳关帝"。正阳门因皇帝龙车出入此门，正阳门又称"国门"。走“龙车”。正阳门位于内城南垣的正中，是皇帝专用的，皇上每年两次出正阳门，一次是冬季，到天坛祭天，另一次是惊蛰，到先农坛去耕地。这两次出行，都是要走正阳门。正阳门也叫前门，1949年2月3日北平解放，人民解放军举行入城式就是在这里。“大前门”香烟也是由此而得名，您还记得那烟盒上的图案吗?对，那就是威风凛凛的正阳门，反面的图是建于明正统4年(1439年)的箭楼。

　　宣武门

　　宣武门: 元称顺承门(讹传顺治门) 明永乐十七年，南拓北京南城墙时修建，沿称元“顺承门”之名。正统元年明政府重建城楼，增建瓮城、箭楼、闸楼，正统四年工程竣工。取张衡《东京赋》“武节是宣”，有“武烈宣扬”之义，改称“宣武门”。宣武门城楼面活五间，通宽32.6米;进深三间，通进深23米;楼连台通高33米;重楼重檐，歇崇山峻岭式灰筒瓦绿互谅互绿琉璃瓦剪边。瓮城南北长83米，东西宽75米;西墙辟券门，其上为闸楼。瓮城南墙城台之上为箭楼，箭楼面活七间，通宽36米;通进深21米，连台通高30米。

　　阜成门

　　阜城门：元为平则门，与朝阳门东西两方遥遥相对，京西门头 沟，斋堂的煤车多出入此门，故瓮城门洞内由煤栈客商募捐刻梅花 一束记之。"梅"与"煤"谐音，每当北风呼号，漫天皆白，烘炉四周之 人皆赞:"阜成梅花报暖春"。走煤车。因为北京西面的门头沟一带是产煤之地，北京城所用的煤全是打那边儿运过来的。门头沟的煤要进北京，最近的门儿就是阜城门。

　　德胜门

　　德胜门：元为健德门，为出兵征战之门，寄语于"德胜"二字。乾 隆四十三年，天大旱颗粒无收，年末清高宗去明陵，至德胜门，时逢 大雪纷飞，除去一年之暑气，高宗龙颜大悦作御诗立"祈雪"碑碣一 通，有黄顶碑楼，碑之高大，令其它诸门的石刻难以比拟，故人称： "德胜祈雪"。走兵车。北方按星宿属玄武。玄武主刀兵，所以出兵打仗，一般从北门出城。之所以取名叫德胜门。德胜门东边的城墙上放着一尊炮，不过，这炮不是打仗用的，是报时用的。每日午时，德胜门和宣武门同时一声火炮，城内的老百姓听炮对时。可是，北京城人称“宣武午炮”却不说“德胜午炮”，估计可能是宣武门杀人总在午时，炮声一响人头落地，比德胜门有名的缘故吧。德胜门瓮城内的珍品，应当要数立在中间的一座碑亭。亭中矗立着一座高大石碑，镌有乾隆帝六十二岁时(1797年)的御制诗。这位当时的太上皇回忆往昔的峥嵘岁月，在“德胜”二字上很是抒发了一回豪情。

　　安定门

　　安定门：元称安贞门。此门为出兵征战得胜而归收兵之门，京 都九门中有八门瓮城内建筑关帝庙，唯安定门内建真武庙，在诸门 中独具一格，从1924年拍摄的照片看，建筑整洁，布局精练。"安定 真武"在诸门中颇有独特风格。 安定门走什么车呢?北京的说法是兵车回城走安定门——出兵得胜，收兵呢，自然安定了。那要是打了败仗呢?瞧瞧，您又抬杠。打败仗也得回安定门。这次没胜，下次再安定也不迟。还有种说法儿是清朝八旗精兵全扎营在安定门，所以回兵走这里。实际上压根儿就不是那么回事儿。清朝在北京实行的是旗、民分城制。八旗分为满八旗、蒙八旗和汉八旗，一共是是正黄、正白、正红、正蓝和镶黄、镶白、镶红、镶蓝八种颜色。八旗官兵及其家属进驻北京以后，清廷下令圈占内城的房舍给旗人居住。以前在内城的汉民、回民等一律搬到外城居住。内城以皇城为中心，由八旗分立四角八方——两黄旗居北：镶黄旗驻安定门内，正黄旗驻德胜门内;两白旗居东：镶白旗驻朝阳门内，正白旗驻东直门内;两红旗居西：镶红旗驻阜成门内，正红旗驻西直门内;两蓝旗居南：镶蓝旗驻宣武门内，正蓝旗驻祟文门内。那儿用得着收兵全走安定门啊。实际上，安定门走的是粪车，因为以前地坛附近是北京主要的粪场。之所以说成兵车回城，其实是一种名称的雅化，就跟臭皮胡同改成受壁胡同，臭皮厂改成寿比胡同，牛蹄胡同改成留题胡同，粪厂大院改成奋章大院是一个意思。

　　东直门

　　东直门：元祟仁门，此门为京华九门中最贫之门，以郊外盆窑小贩，日用杂品占据瓮城为主，但瓮城庙中的药王雕像极为精细， 市人称"东直雕像"。走砖瓦、木材车。过去的砖窑都设在东直门外，从南方运来的木材也从东直门进城。实际上，东直门不仅仅只是走砖瓦、木材车，它走各种各样的车，要是硬给起个名字，那就是，东直门走百姓车。最早的东直门大街其实是现在的东直门外小街，整条大街大概有三里多长，地上铺的是石板路，一共有一百五十多家买卖铺子，过了冰窖口，茶米油盐酱醋茶，只要是老百姓日常生活所必需的，无论是吃的、用的，都可以在这条街上找到。

　　西直门

　　西直门:元称和义门，是东直门的姐妹门，“高亮赶水“的传说 人人皆知，更兼玉泉山到皇城的御水车都走此门，故瓮城门洞中刻 有汉白玉水纹石雕一块，京人皆知“西直水纹“。位于西城区北部。元代为大都城和义门所在地，明、清时为京师内城九门之一。元至元四年(1267)元士祖忽必烈在金中都旧城东北营建新城，刘秉忠为总设计师，郭守敬负责水源方面的设计，按照《周礼·考工记》中关于帝王之都的理想布局设计建造，至元二十二年城墙、萧墙(即皇城墙)、大内宫殿等建筑完成，其中城墙方圆28.5公里,黄土夯成,共设11门,西墙北门及为和义门.城门北侧设有水关,郭守敬引白浮泉水经翁山泊(今颐和园昆明湖)入水关汇入城内积水潭.元至正十八年(1358)冬元顺帝为防农民起义军攻城,下令赶筑包括和义门在内的11座城门的瓮城和城外护城河的吊桥.其中和义门瓮城门洞高约6.68米，宽4.62米，采用砖砌卷券顶，青灰墙皮。城门为木质，有地堡式城楼3间，上设5孔水眼的水窝2个，可向城门灌水，以抵御火攻。

北京地铁能到的旅游景点有哪些

北京地铁能到的旅游景点情况如下:
1、地铁1号线能到达王府井、天安门、国家大剧院、军事博物馆、石景山游乐园、国际雕塑园、故宫午门入口、中山公园。
2、地铁2号线能到达正阳门、雍和宫、国子监、琉璃厂、鼓楼、后海、烟袋斜街、南锣鼓巷、三里屯。
3、地铁4号线能到达圆明园、颐和园、动物园。
4、地铁5号线能到达天坛、东单王府井、雍和宫。
5、地铁8号线能到达鸟巢、水立方、奥林匹克公园。
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北京地铁能到的旅游景点有哪些

　　北京地铁能到的旅游景点情况如下:

　　1、地铁1号线能到达王府井、天安门、国家大剧院、军事博物馆、石景山游乐园、国际雕塑园、故宫午门入口、中山公园。

　　2、地铁2号线能到达正阳门、雍和宫、国子监、琉璃厂、鼓楼、后海、烟袋斜街、南锣鼓巷、三里屯。

　　3、地铁4号线能到达圆明园、颐和园、动物园。

　　4、地铁5号线能到达天坛、东单王府井、雍和宫。

　　5、地铁8号线能到达鸟巢、水立方、奥林匹克公园。

北京地铁便利店试点

法律分析：北京市五号线和平里北街站、六号线青年路站、七号线菜市口站便利店正式开始试点营业。相关人员称，在试点营业结束后将进行公开招标，彼时地铁便利店会成为北京地铁便民服务网络中不可缺少一部分。1、事实上，北京地铁出现便利店并不是第一次。早在2003年，北京地铁内便利店就已突破21家。便利店占地面积均在十五平左右，sku以速食产品为主，数量约为200-300。十八年前的便利店能做到这样的水平已是不易，且也为中国开启了地铁商业化新浪潮。但随即2003年在韩国发生了大邱地铁火灾，北京市人民政府出于安全考虑终止了北京地铁内一切商业活动。至此，只短暂活跃了两年的地铁便利店陷入了长达20年冰封时期。直至2019年8月15日，北京市商务局印发了《服务业扩大开放重点领域开放改革三年行动计划》，其中提及“允许在新建地铁站等交通枢纽开设商业设施”。此时，尘封十五年的地铁便利店才真正迎来了春天。此次于今年7月入驻北京地铁试点营业的共便利店有三家，分别为位于5号线和平里北街站的罗森、6号线青年路站的DELIGOGO和地处7号线菜市口站的京东便利店。而这三家便利店无论是在选品还是在服务方面都有些许差异。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。

北京地铁便利店试点

北京地铁站内便利店开始营业了！7月25日，北京地铁6号线青年路站、7号线菜市口站、5号线和平里北街站内便利店开始试点营业，为乘客提供多种零售服务。　　此前，北京地铁便民服务设施布设，就已列入2021年北京市重要民生实事项目，此次首批三家地铁便利店正式试点营业，正是对此的具体落实。　　从首日运营情况看，地铁便利店主打便利鲜食，覆盖盒饭、沙拉、三明治等冷藏食品，同时提供艾窝窝、茶叶蛋和炒肝等特色小吃，店内还设置了可供乘客站立就餐的桌板。这直接方便了乘客的就近购物，有助于高效满足一些乘客的基本生活需求。像有市民就称，便利店对于早上赶地铁的乘客来说特别方便。　　如今，地铁在市民生活中的重要性越来越凸显。在地铁站内开设便利店，实际就是在地铁的便民性上继续做加法，更好满足市民对于“轨道上的都市生活”的期待与向往。根据相关规划和安排，地铁站内的便利店不只是提供零售服务，也还包括提供雨伞、充电宝等日用品，以满足乘客的多元化需求，针对性和实用性可谓十足。　　此外，为更好服务赶时间的乘客，部分便利店内还设置了智能提货柜。未来，乘客在搭乘地铁时就可以提前在手机下单，下了地铁，就可以通过扫码提取到购买的商品，从而减少排队等候时间。这就不仅仅是解决了乘客在地铁站“买不到吃的”这一痛点，也有利于整个城市商业便利性的提升。　　事实上，这并非便利店首次进入北京地铁。前些年，北京部分地铁站点也开设了便利店，但综合安全等因素被叫停。此番重新恢复，则是建立在充分调研论证的基础上，确保便民与安全的平衡。如，通过客流数据的调查统计分析，便利店一般选址在车站内非客流密集区域，且店铺前留有足够的公共区域供乘客通行和停留，不会影响早晚高峰进出站客流走行。同时通过人防和技防多种有效措施，密切关注便利店周围安全和客流情况，以确保必要时启动应急预案，保障乘客平安出行。　　可以说，地铁便利店的重新回归，是在充分保障安全的基础上，最大程度方便乘客。这体现的是一种实事求是的态度，也是一种精细化管理能力。　　北京地铁运营里程居全国前列，日均客流量更是突破千万人次，既是市民生活不可分割的一部分，也是一个无比复杂的运行系统。这也决定了地铁方面的任何改变、调整，都需要经过充分而科学的考量与论证，才能最大限度保障安全、便利的双赢。　　在确保安全有序的前提下增设便利店，可谓“螺蛳壳里做道场”，是地铁和城市管理精益求精的一种表现，也与市民对于更方便、高效的地铁服务的期待相向而行。而此举也必将吸引更多市民加入到地铁出行的行列中来。　　当然，要提醒的是，地铁站内新增了便利店，但地铁车厢内“禁食”的文明乘车守则仍需遵守。这有赖于市民的积极配合，同时也需要地铁公司强化相关引导与服务。　　根据《北京市2021年办好重要民生实事项目分工方案》，在今年底前，北京地铁站点将布设130处便利店、书屋、药店等便民服务设施。这意味着，首批三家便利店营业只是一个开始。在此过程中，相关部门可以积极吸纳乘客意见，对相关服务和经营及时进行优化调整，真正把好事做好、实事做实，竭力为市民打造安全、便利的“轨道上的都市生活”。

2名男子北京地铁上猥亵女乘客被拘，在公共场所女性该如何保护自己？

在日常生活中，如果女性遇到了陌生人的不当接触和言语骚扰时，要强烈警告他们，并通过向旁人求救或打电话报警的方式来赶走嫌疑人。上下班时也不要走一些过于偏僻的道路。我非常反对这两名男子的不当行为，没有素质的做法都会害人害己。女性在生活当中要学会保护自己，许多男性在日常休闲时也要学会尊重他人，不要随意将自己的想法强加在别人的身上。遇到了陌生人群的不当接触要严格警告，并向旁观人群呼救。如果在日常的上下班或者说密集人群的地铁等地方，遇见了陌生人的不当接触和暴露。自身一定不要纵容这种行为的发生，要及时的警告这种犯罪分子，并向周边的旁观人群进行呼救。尽快找机会离开，防止犯罪分子恼羞成怒对你造成肢体伤害。有必要的话拨打110求助专业警察的帮助，来制止这类违法行为的发生。尽量不走偏僻的道路，在这些地方要注意定型的车辆和可疑人士。同时，在日常的行走或上下班时，不要去一些偏僻和人烟稀少的地方。如果必须要去，那么一定注意不要戴上耳机，防范听不到周边的异响，注意一下可能并排的一些车辆和可疑人士。准备好报警的设备，尽量和信得过的朋友一起结伴同行，避免可能发生的危险情况。在身上携带一些防护设备，对于手机的求救功能要熟练运用。如果在工作地点并没有需要乘坐地铁的大量需求，那么可以在网上网购一些辣椒水或者防狼喷雾等防范设备随身放在自己的包中。在日常出行时，如果遇到了犯罪分子，就可以使用这些应急方法来防范他们伤害自己。当逃离现场之后，一定要尽快的打电话寻求警察的帮助。

如何应对地铁上的猥亵行为？

如果我在地铁上收到陌生人隔空投送不雅照，我会采取以下行动：
1. 不要回复。我不会回复陌生人发送的不雅照，不与这种行为做任何互动。这可以让对方知道他们的行为不被接受，并给他们一个警示。
2.拒绝接受。如果有人在发送不雅照后试图联系我，我会拒绝他们的联系，不让他们进一步骚扰和侵犯我的隐私。
3. 保留证据。我会保留这些不雅照的证据，如果需要，可以向警方报案。这可以保护自己的权益，也可以为那些受到类似侵犯的人提供帮助。
4.寻求帮助。如果我感到恐惧、担忧或者不知道该怎么做，我会寻求安全和可靠的人的帮助，比如家人、朋友或者当地的民间组织。这可以提供安全和支持，同时也可以为我的行动提供指引。
总的来说，如果我遇到陌生人发送不雅照，我会采取不同的方式来保护自己，同时也可以为类似受害者提供帮助和安慰

上海哪条地铁好

上海地铁（Shanghai Metro）是指服务于中国上海市和上海大都市圈的城市轨道交通系统，是世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通系统，[1]是国际地铁联盟（CoMET）的成员之一，[2]其第一条线路上海地铁1号线于1993年5月28日正式运营，使上海成为中国内地第三座开通地铁的城市。截至2021年1月23日，上海地铁运营里程为772千米，位于中国内地第一名。[3][4]

截至2021年1月，上海地铁运营线路共19条（含磁浮线），共设车站459座（含磁浮线2座），运营里程共772千米（含磁浮线29千米），统计数据均不含金山铁路。[4]

截至2021年1月，上海地铁在建线路共有2条，分别14号线和18号线一期剩余段，在建里程共97千米。根据规划，上海市城市轨道交通2030年线网总长度约1642公里，其中地铁线1055公里，市域铁路587公里。[4]

截至2019年6月，上海地铁最高日客运量为2019年3月8日的1329.4万人次。[5]2020年，上海地铁日均客运量774.51万人次，总客运量达到28.34亿人次。

北京地铁和上海地铁哪个好？

北京的好：
第一，北京的地铁2元钱坐遍全城，是全国最便宜的地铁。相比之下，上海的，太贵了。
第二，北京地铁是真正的“地铁”（在地下，郊区线路才有地上的轻轨）冬暖夏凉。而上海的，以轻轨居多，夏天时热死我了。
第三，北京地铁从1967年就有了，这么多年的运营经验，技术过关。
随便说一下，北京地铁四号线上次出的事故严格说来不是地铁的问题，是电梯的事故。上海也曾出过，不过上海的运气好没有死人。