玛莎拉蒂撞护栏

陕西两男子开豪车互怼，这两个男子受到了什么惩罚？

这两名男子已经被警方刑事拘留。人与人之间相处就要多一份理解和宽容，没有必要事事斤斤计较，结果不仅没有赢一口气反而让自己受牢狱之灾，在陕西铜川一街头，就有两辆豪车在马路上相互的追逐撞击，就好像电影里面的大片，直到两个豪车互怼之后才停下来，连路边的护栏也被车辆撞坏，事故现场也有很多市民在进行围观，当地警方也迅速赶到现场进行调查。好在这次车辆追逐的过程中并没有造成人员伤亡，只是车辆受损严重，但这两个驾驶员却扰乱了公共交通秩序，也必将为自己的行为付出相应的代价，在生活之中我们肯定会遇到一些不公平的事情，但是我们千万不能私下进行报复，更不能用暴力来解决，而是通过法律途径来维护自己的权益，这样既能让对方受到惩戒，也能尽可能的保全自己的利益。在我们生活之中，有很多人总喜欢意气之争，为了一口气而选择大打出手，结果自己也没有捞到好果子吃，过一步海阔天空，忍一时风平浪静，我们一定要放开自己的胸襟，如果双方出现了矛盾，那么就认真的进行协商解决，而且这两名男子在路上追逐是非常危险的，测量的速度非常的快，如果一不小心装到路人，那么后果将是不堪设想。现在都是文明社会，用暴力解决问题是最愚蠢的做事方法，在生活中我们不妨豁达乐观一点，有时候吃一点小亏就算了，如果对待任何人都想占便宜，遇到事情都不肯罢休，那么必将付出惨痛的代价，类似的悲剧已经发生多起，所以我们一定要吸取教训，控制好自己的情绪，多理解对方的不容易，很多事情都会迎刃而解。

陕西两男子开豪车互怼，均被刑拘，他们双方到底有何恩怨？

陕西两男子开豪车互怼皆被刑拘的事情，我们可以从铜川市公安局新区分局的警情通报中得出答案，起因是一名员工跳槽而引致的社会性事件。为什么一名员工跳槽就会发生如此大的冲突呢？而且冲突的双发皆为一个行业的从业人员，其中一人为装修公司法人代表，另一人则为装修公司的股东，按理说，同行业抬头不见低头见，生意的问题自然以实力为主，就算生意不成，那也应该退一步海阔天空，生意人讲究的是一个和气，毕竟和气才能生财。那么这名员工为什么会值得两名老板大打出手呢？原因在于以下几个方面：第一个方面，熟悉装修行业的人都知道，一个优秀的装修业界员工，必定自带有一定的利益资源，这是任何一个销售与技术行业里面默认的规则，只要你的技术与能力出众，被客户认可的话，客户还会介绍别的客户给这名员工，这种资源就像利滚利一样，越来越多，所以两位老板抢的不仅仅是该名员工的能力，也可能是看中他背后所带来的利益，毕竟在这个疫情尚未结束的特殊时期，恰巧房地产市场的萎缩，装修行业也面临着巨大的挑战，因此，每一个自带资源的人才都会让每一个老板奋不顾身。第二个方面，面子问题。很多人不会理解为什么会涉及到面子问题，因为一个老板留不住一个优秀的员工，不仅说明这个老板能力不行，而且从某一方面也会让群众觉得这个企业有问题，因此，优秀员工的跳槽已经不止是经济利益方面的原因，同时，它也会影响到一个企业的发展，特别处于中小型城市的企业，本来市场就这么小，整个行业里面的人基本都熟悉彼此，人才的跳槽不就代表着企业发展上存在问题吗？所以综合以上两个方面的原因，陕西的两位男子产生矛盾的原因并非恩怨，但经过这一次街头互撞之后，估计也就成为同行里面的最大敌人。

私家车碰撞起火

5月4日上午，广东省徐广高速连州段发生一起车祸。一辆斯柯达乘用车撞上路边护栏起火，车内5人不幸身亡。5日，警方通报调查结果:驾驶员因驾驶疲劳，导致车辆失控撞向护栏，碰撞造成油路或线路瞬间高温引燃等火灾。据公安部交管局统计，2013年至，全国发生造成人员伤亡的车辆碰撞、火灾事故4451起，死亡4928人，其中直接被火烧死3278人，占66.5%。注意这个数字:66.5%，更多的受害者是在撞车引起的火灾中被烧死的，而不是车祸本身。碰撞的瞬间，汽车起火，燃烧速度很快，有毒的高温烟雾会迅速聚集在车内，车内人员几乎没有逃生的机会。汽车相撞时是什么引起的火灾？去年5月，《汽车与安全》杂志发表了对国内相关车祸案例的研究分析，认为小型客车碰撞起火比正面碰撞更为频繁。在车前的发动机舱内，密集排列着发动机、供油管路、蓄电池、各种电器和线束，高温热源(如发动机)、油和电都是“点火因素”。从近期的车祸案例来看，客车正面碰撞起火的情况主要有三种:碰撞导致供油管道破裂，泄漏的汽油遇到电线短路或金属部件碰撞产生的火花，燃烧；电气线束的绝缘护套在碰撞中受损，与发动机舱内的金属零件接触形成“接地”短路，释放出大量热量，引燃周围可燃物；车辆碰撞导致发动机涡轮增压器外壳损坏，高温烟气喷射引燃附近可燃物。当发动机受到撞击时，燃油喷射系统和涡轮增压器是引起火灾的高风险部件。燃烧需要三个要素:可燃、助燃、点火。在汽车的发动机舱内，有大量的汽油、机油、橡胶、塑料等易燃材料。发动机舱通风良好，不缺氧气作为助燃剂；点火器有两种:一是短路有“点火”或放热；其次，发动机工作时，一些部件(如涡轮增压器和排气歧管)会产生高温。车尾部分主要是车身结构，电器和电路很少，但有一个可以装几十升汽油的油箱。油箱大部分布置在后排座椅下方，通过行李厢与后方隔开，并在车身防撞结构的保护下。一般来说，如果发生碰撞，油箱相对安全，但凡事都怕例外。谁能想到在红灯停车的时候，你后面的车会以非常高的速度追尾！如果后方冲击力过大，车尾会严重塌陷，导致油箱损坏漏油，麻烦真的很大。安装在底盘上的排气管从油箱下面穿过。发动机工作时，排气管表面会产生高温。当泄漏的汽油落在排气管上时，即使不直接燃烧，也会雾化成闪点极低的汽油蒸气。这时，如果车身严重变形的金属部件与地面摩擦或相互摩擦产生火花，汽油蒸气瞬间爆炸是不可避免的。目前很多汽车都采用了碰撞后断油断电等技术来防止二次火灾，但以目前的技术水平，真的很难有一个全面的解决方案。每次听到这样惨烈的车祸，大家都忍不住哭了。一边感叹世事无常，生命稍纵即逝，一边又忍不住担心自己的车是否有碰撞起火的危险。鉴于我国幅员辽阔，人口众多，车辆众多，虽然碰撞后发生火灾的事件很多，但实际上这类车祸的比例很低。粗略估计，碰撞火灾事故的死亡人数约占车祸总死亡人数的1%至2%。我们真正该忧虑的，是某些人只看到汽车带来的便利，而忽视了它们“恶”的一面。百万购车补贴

私家车碰撞起火

5月4日上午，广东省徐广高速连州段发生一起车祸。一辆斯柯达乘用车撞上路边护栏起火，车内5人不幸身亡。5日，警方通报调查结果:驾驶员因驾驶疲劳，导致车辆失控撞向护栏，碰撞造成油路或线路瞬间高温引燃等火灾。

据公安部交管局统计，2013年至，全国发生造成人员伤亡的车辆碰撞、火灾事故4451起，死亡4928人，其中直接被火烧死3278人，占66.5%。

注意这个数字:66.5%，更多的受害者是在撞车引起的火灾中被烧死的，而不是车祸本身。

碰撞的瞬间，汽车起火，燃烧速度很快，有毒的高温烟雾会迅速聚集在车内，车内人员几乎没有逃生的机会。

汽车相撞时是什么引起的火灾？

去年5月，《汽车与安全》杂志发表了对国内相关车祸案例的研究分析，认为小型客车碰撞起火比正面碰撞更为频繁。

在车前的发动机舱内，密集排列着发动机、供油管路、蓄电池、各种电器和线束，高温热源(如发动机)、油和电都是“点火因素”。

从近期的车祸案例来看，客车正面碰撞起火的情况主要有三种:

碰撞导致供油管道破裂，泄漏的汽油遇到电线短路或金属部件碰撞产生的火花，燃烧；

电气线束的绝缘护套在碰撞中受损，与发动机舱内的金属零件接触形成“接地”短路，释放出大量热量，引燃周围可燃物；

车辆碰撞导致发动机涡轮增压器外壳损坏，高温烟气喷射引燃附近可燃物。

当发动机受到撞击时，燃油喷射系统和涡轮增压器是引起火灾的高风险部件。

燃烧需要三个要素:可燃、助燃、点火。在汽车的发动机舱内，有大量的汽油、机油、橡胶、塑料等易燃材料。发动机舱通风良好，不缺氧气作为助燃剂；点火器有两种:一是短路有“点火”或放热；其次，发动机工作时，一些部件(如涡轮增压器和排气歧管)会产生高温。

车尾部分主要是车身结构，电器和电路很少，但有一个可以装几十升汽油的油箱。油箱大部分布置在后排 座椅 下方，通过行李厢与后方隔开，并在车身防撞结构的保护下。一般来说，如果发生碰撞，油箱相对安全，但凡事都怕例外。谁能想到在红灯停车的时候，你后面的车会以非常高的速度追尾！

如果后方冲击力过大，车尾会严重塌陷，导致油箱损坏漏油，麻烦真的很大。安装在底盘上的排气管从油箱下面穿过。发动机工作时，排气管表面会产生高温。当泄漏的汽油落在排气管上时，即使不直接燃烧，也会雾化成闪点极低的汽油蒸气。这时，如果车身严重变形的金属部件与地面摩擦或相互摩擦产生火花，汽油蒸气瞬间爆炸是不可避免的。

目前很多汽车都采用了碰撞后断油断电等技术来防止二次火灾，但以目前的技术水平，真的很难有一个全面的解决方案。

每次听到这样惨烈的车祸，大家都忍不住哭了。一边感叹世事无常，生命稍纵即逝，一边又忍不住担心自己的车是否有碰撞起火的危险。鉴于我国幅员辽阔，人口众多，车辆众多，虽然碰撞后发生火灾的事件很多，但实际上这类车祸的比例很低。粗略估计，碰撞火灾事故的死亡人数约占车祸总死亡人数的1%至2%。

我们真正该忧虑的，是某些人只看到汽车带来的便利，而忽视了它们“恶”的一面。

江苏一醉驾女撞豪车逃逸后又连环撞车，其行为在法律中如何定性？

江苏一醉驾女撞豪车逃逸后又连环撞车，其行为在法律中如何定性？在酒驾醉驾刑罚如此严厉的今天，还要发生这样的事情实在是令人感到匪夷所思，这位江苏女驾驶员撞豪车逃逸，不仅不光光是面临巨大的民事赔偿责任的问题，可能还会面临严重的刑事处罚，这位女驾驶员如此愚蠢的行为，可能会让她付出极其惨痛的代价，而这次而这位女驾驶员的操作可能已经违反了几条刑事法律。一，巨大的民事赔偿责任首先这位女驾驶员撞上了一辆豪车，之后逃逸又发生了连环撞车的事情。那么这位女驾驶员面对如此之多的受害者，给这些人造成了经济财产损失，这位女驾驶员肯定是要进行赔偿的，光是一笔豪车的费用还不算，后面的几起连环撞车案导致的经济赔偿，可能是个天文数字。这位女驾驶员可能会面临着巨大的民事赔偿。二，醉驾入刑其次，还有一些关于刑事法律的触犯判定，比如说醉驾，醉驾和酒驾是不一样的，酒驾不一定是你喝醉了，醉驾就一定是你喝醉了。醉驾的标准在交通法则当中有一定的衡量和测定标准，而严重的可能会付出巨大的惨痛的代价，是要被判刑的。这名女子先是醉驾，光是这一项这刑事处罚就够她受的了，后面还有几起撞车案件，这样巨大的严重的交通事故。三，撞车后肇事逃逸此外，在证明江苏的女驾驶员撞毁豪车以后，有一个逃逸行为，撞车后肇事逃逸也是属于刑法交通刑事案件当中，比较经典的判罚标准，不管这位江苏的女驾驶员有没有喝醉，但是它确确实实有肇事逃逸的主观故意，所以面对此种情况，数罪并罚可能是这位江苏女驾驶员最后将要面临的结果。以上，欢迎大家评论补充，写作不易，欢迎各位点赞关注。

江苏常熟一醉驾女撞豪车逃逸后又连环撞车，她触犯了哪些交通法？

喝完酒之后是不能够开车的，但是还是有很多的人明知故犯。江苏常熟的一名女子，明知道喝酒之后自己的脑袋不清醒，还依然要开车。并且她在行驶过程中不仅撞坏了一辆豪车，在逃跑的时候还损毁了多辆汽车。当交警赶到事发现场时，虽然女子已经逃逸，但还是将她绳之以法。而这名女子将要担负的法律责任是很严重的，也希望经过这次教育能给人们一个警醒。为什么女子明知道自己喝酒还依然要开车这个问题曾经发生了多次，很多酒驾的人都有侥幸心理。觉得自己开了多年的车，车技已经非常娴熟了，所以即使喝了酒之后，还依然能够开车。女司机本身就比较可怕，而这位女子喝完酒之后还依然开车，就是对自己和他人都不负责任。当她踏入驾驶座的那一刻开始，就成为了一个杀人犯。虽然这次没有造成人员伤亡，但是所具有的安全隐患还是很大的。这位女子会接受到怎样的惩罚？首先这个女子酒驾之后撞坏了一辆豪车，而豪车的修理费用是比较昂贵的。这名女子的家庭条件，肯定不能够支付起修理这个豪车的费用。而且保险公司对于酒驾所造成的破损，也不会给予赔偿。那么这名女子不仅要修理这辆豪车，还要修理被自己撞坏的其他辆汽车。除此之外，她还要面临交警的罚单。所以女子这次酒驾，给自己造成的后果很严重。当自己喝完酒之后应该怎么做？如果自己当天开车但是还是喝了酒之后，可以去找代驾。现在有很多代驾公司，他们的服务都很周到。不论你在哪个地方都会有代驾这个职业，最好在日常生活当中不要喝酒，特别是那些有车人士，因为你不知道自己会在什么情况下去开车。

深圳外卖员遭轿车撞击后又被二次碾压，肇事司机为何会有如此举动？

深圳外卖员遭轿车撞击后又被二次碾压，肇事司机这种行为是在过度紧张的情况下进行的操作不当。这件事情曝光过后很多人都在猜测为什么司机会对外卖员进行二次碾压，甚至很多人都以为他们两个人此前有过矛盾。但是调查过后发现其实他们此前并不认识，而且这次的事情也确实是一次简简单单的意外，希望大家在关注这件事情的时候不要进行过度的揣测。虽然外卖小哥被二次碾压这件事情确实让人觉得特别的痛心，但是大家也不可以就此去揣测肇事司机是故意而为之，因为这总猜测对司机的影响是非常大的。意外发生的车祸和故意碾压是两种完全不同的道理，希望大家不要混淆这件事情。在发生车祸以后肇事司机非常的紧张这是很正常的一种心理现象，所以在高度紧张的情况下会做出这种不当的操作。肇事司机确实要为自己的行为承担相应的责任，而证实司机的罪也应该由法律来定责。至于普通的网友持续关注这件事情就可以了，千万不要在社交平台上发表一些不当的评价。肇事司机在车祸发生过后进行了酒精测试，说之前并没有喝酒，而且也不存在着毒驾这种行为。所以大家千万不要将一些莫须有的罪名安在这个正是司机的身上，不要再给这个司机带来再次的伤害。而这个外卖小哥虽然遭受到了司机的二次碾压，但是他及时被送到了医院进行救治，所以目前并没有生命危险。如今这件事情正在调查之中，车祸事故发生的原因大家也不得而知，所以网友们等待着最终的调查结果就可以了。这件事情也告诉大家今后在开车的时候一定要更谨慎一些，不要因为紧张而造成这种难以挽回的后果。

二次碾压！深圳一外卖小哥被轿车撞倒又遭二次碾压，司机需承担哪些责任？

机动车在道路上行驶的时候，如果驾驶不够谨慎就非常容易出现交通事故，但是大多数人在发生交通事故的时候都会第一时间下车查看，为了避免出现更多的人员伤亡。但是在2022年7月19号的上午，深圳的南山区有一个外卖小哥在路上骑车的时候就不小心被一辆黑色的车给撞倒了，但让人没想到的是这辆黑色的车居然在往后退了一段之后又往前开了一下，直接对这个外卖小哥进行了二次碾压。从这名司机的行为来看的话，他肯定是触犯了法律的，涉嫌故意伤人。在当天上午9:17的时候，金某驾驶着这辆黑色的小车，跟22岁的外卖小哥陈某发生了碰撞。车祸发生之后周围就有民众报警，而民警也第一时间到现场去处理，外卖小哥陈某在经过120的抢救之后，并没有生命危险，而交警也当场对金某进行酒精方面的测试，发现金某并没有酒驾。民警在调查之后发现，黑色轿车司机在起步的时候，因为左边的车头跟外卖小哥的电瓶车还有中间的护栏撞在了一起，在倒车的时候又刮到了后面的车辆，后来因为自己比较紧张就操作不到，所以又再次撞到了陈某。当天下午美团方面也进行了回应，表示骑手已经送到了医院，并且没有生命危险，而金某也被带回了公安机关。这件事情发生之后，网上的评论也都在纷纷同情这个外卖小哥，而且司机当时说自己是操作不当，这个解释也让很多人表示怀疑，因为从现场的录像中能够看到黑车在退了好几秒之后又直接撞向了外卖员，并且还有一定的速度。如果是正常人的话，撞倒了人肯定会下车查看，不可能再往同一个方向再撞。而且这次的丹东事故也肯定是小车的全责，也应该承担相应的刑事责任。

高端车在事故中的安全性能如何？

由于人们的生活质量得到提高，私家车的数量也呈几何倍的增长，不管是外国品牌的汽车还是国产汽车，目前在中国的销量都是非常庞大的数字。虽说现在国内市场销量最好的并不是高端车，但是由于开豪车有面子，安全性能得到保障，因此很多人还是热衷于购买外国进口的高端品牌，比如说雪佛兰，林肯或者是保时捷。中国人现在对汽车的安全性认识的还并不深入，很多人买车子，重点是在车子的外观，并不是很在意车子的内在配置，以及车子的安全性能，所以这就造成中国汽车市场出现了一个非常大的弊端，多家汽车生产商都在努力的更改美丽的外观，而对汽车内部配置并没有多么大的优化升级。高端车的安全性能比低端车到底好在什么地方呢？我们可以从下面这个女司机的经历当中看出端倪。图中的女司机开的是保时捷，保时捷本来就是加速非常快的跑车类型的豪车，在城市当中是不能够随心所欲的，因为城市当中的限速比较严格，保时捷的加速本来比较快，所以一不小心就会超速。图中的女司机就是因为开保时捷超速，由于操作不当，直接撞向了路边的树。车头以及树干都是完全撞毁了的，可以用一个面目全非来形容，如果是一些低端车的话，车子撞成这个样子，估计车里面的人也肯定好不到哪里去，但是正是因为保时捷的安全性能非常好，车主只是受到了一些惊吓而已，并没有受伤。保时捷驾驶室安全气囊和辅助减震功能都是确保这次事故没有出现伤亡的重点，试想一下，如果车子的安全保障功能不完善，这这个女司机肯定不会是一发未伤的情况了，从这里就能够充分体现出高端车的安全性能的确是显而易见的。等到交警过来处理之后，娇滴滴的美女司机才从惊恐当中反应过来。虽说豪华汽车的安全性能比较高端，但是由于速度比较快，在缺乏熟悉的驾驶技能之前，最好还是不要选择以跑车类型为主的外国高端品牌，当然，如果自己的驾驶技能已经非常成熟，考虑到生命安全的重要性，选择高端品牌的汽车也是非常的有必要的，当然，这一切还是和自己荷包里面的金币有直接的关系的。

出了交通事故

法律分析：首先保持冷静。拒绝垫钱，因为在责任认定书下达之前，你有权拒绝对方，任何要求。这是因为从法律角度来讲，没有责任认定书，你怎么知道是你赔他，还是他赔你?那你这么急着赔钱干什么?交警要是催你，可以找理由推迟，让交警先下责任认定书。一旦拿到责任认定书，通知你的保险公司，让你的保险公司和你一起去见对方，所有费用按照法律规定，由你承担的都有保险公司承担。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

怎样看待这起交通事故？

这起事故，司机负全责。这件事情是怎么发生的？2021年10月25日，江苏省溧阳市锦绣路发生一起交通事故。一辆黑色轿车开得很快，直接冲向过马路的行人。当时，事故还导致一名老人和一名婴儿受伤。当时，老人正在推婴儿车。这位老人在抢救过程中死亡，孩子还在抢救中。司机也被警方逮捕，这起事故目前还在调查中。如何看待这件事？警方还没有公布事故发生的原因，但是当时老人正在推婴儿车，这也是白天发生的，所以司机肯定没有注意到老人，在开车的时候分心了。一次事故肯定是司机全责，不仅要面临牢狱之灾，还有巨额的赔偿金。而且，宝宝的生死还不得而知，真的让人感到很难过。还是要再次告诫大家开车时一定要全神贯注，切勿分神！怎样避免这类事件的发生？需要司机自己遵守交通规则，然后加大这方面的处罚力度，尤其是在没有红绿灯的地方，有的司机在过人行道的时候完全都不减速。就像这次事件中的视频资料，我也看到了。当时一个老人推着婴儿车过马路，一辆车直接就开着冲过了斑马线，老人和孩子直接被甩了出去。我想只要司机不瞎，他应该能看到老人和孩子又在走路了，也不知道他为什么没看到他们。还有，在开车的过程中，一定要遵守交通规则。一定要减速，即使是老司机也要注意，开车不是比赛，所以没必要争个高低，一切都要把安全放在第一位。我想这件事情应该也不会有任何反转了，肯定是司机负全责，现在我只希望这个孩子能够抢救过来。希望大家注意行车安全，保护好自己和家人。

盘点2019年十大汽车科技 未来应用已显雏形

随着北京连续的两场大雪，2019年马上就要过去了。电影《银翼杀手》中所描绘的那些属于2019年的场景，我们始终没有见到。果然，丢掉了现实的羁绊之后，电影总能比我们走的更远。然而，我们现在的世界中虽然没有「天空飞车」和「仿生人」这种产物，却也让2019年在科技发展的道路上留下了一个厚重的脚印——尤其是对于汽车行业而言。这一年，汽车科技迎来了井喷式增长，自动驾驶越来越智能、发动机热效率越来越高、5G进入了我们的生活。尽管这些科技目前尚未成熟，但电影、游戏中所畅想的未来世界，似乎距离我们已经不远了。今天，我们就一起来盘点下2019年汽车科技行业，那些有可能成为核心的技术吧！一、5G和C-V2X5G的出现不仅仅影响了汽车行业，甚至影响了整个科技行业。可以说，2019年就是5G技术的元年。对于未来的汽车而言，5G很有可能是将一切技术连接在一起的基础。简单点说，就像是「手办玩具」中的胶水一样，是连接每个零件的融合剂。如果说5G是胶水，那V2X就可以看作是「手办玩具」的每个小零件了。V2X的全称是vehicle to everything，意思就是「车辆连接到一切」，和车联网这个概念有异曲同工之处，目前正在发展的场景有：车与人、车与路、车与车等等。如果想要实现V2X，会需要5G的数据传输速度。因此，5G和V2X既是相互协作的关系，也因为「互相成就」才显得更有意义。不过V2X实在是一个太大的概念，这其中不仅牵扯法律法规、行车逻辑、人车交互，甚至连自动驾驶也会在V2X的基础之上有所改变。想要彻底打开V2X的大门，我们还有太远太远太远的路要走，2019年我们仅仅是把这扇大门推开了一个小缝儿而已。二、汽车无线充电由于「电」的特殊性质，任何用电作为能量来源的产品理论上来讲都可以实现无线充电。手机如此，汽车自然也不例外。对于手机来说，无线充电仅仅是个锦上添花的功能。但电动车不同，无线充电省去了太多繁琐的步骤和粗壮的线缆，而且还避免了各种慢充、快充、超级快充的接口不同，导致效率太低的问题。只要无线充电的速度够快，它甚至能做到比燃油车加油更方便。诚然，现在汽车的无线充电技术有难点。比如电磁兼容问题、能量传输的控制问题、充电设备的设计问题、安全问题等等。想要将汽车无线充电彻底商业化，还有很多工作要做。但如果一旦成功，带来的改变将会是革命性的。三、人工智能助手其实人工智能的概念并不是2019年才流行的，早在很多年前人们就已经开始研发语音控制的人机交互系统了，比如苹果的Siri，微软的Cortana等等。然而之所以将人工智能助手再次列入十大科技的名单，是因为美国的一家公司居然真的可以实现「语音助手」和人类打电话了。这个电话打给了美国的一家很普通的理发店，让他们帮忙预留一个理发师。事先这家公司没有通知任何人，就是在发布会现场随机打出去的，理发店的工作人员也丝毫没有察觉有什么异样，甚至和它交谈的很愉快。这家公司叫「谷歌」，这个软件叫「Google Assistant」。由此可见，2019年人工智能的发展已经进入一个全新纪元了。许多新势力造车厂所装配的「斑马」「NOMI」等人工智能，或许真正的迎来了属于它们的高光时刻。四、可变压缩比发动机我在知乎上曾经看到过一句非常有深意的话：如果要想让一辆车的发动机效率不断提高，那就一定要把所有的零件都做成可变式的。当时我觉得这话说的有点太绝对了，但是随着可变气门正时、可变进气歧管、可变转向比之后，可变压缩比也来了。此时，我才越来越觉得他说的有道理了。实现这个技术的是日产，首发车型是英菲尼迪的QX50。这辆车使用了一台可变压缩比的2.0T涡轮增压发动机（VC-Turbo），这也是当时该车最大的亮点之一。对发动机来说，低油耗和强动力是一对矛盾体，在他们之间找到平衡是一件非常困难的事。但可变压缩比的出现，算是给了这道难题一个还不错的答案。虽然无法达到「混动车型」那么“恐怖”的低油耗，但可变压缩比发动机能够在保证油耗不过高的同时，兼顾很好的动力性。日产这台发动机可以让压缩比在8:1和14:1之间任意变化，这一切都是「可变」所带来的好处。五、中置安全气囊汽车安全气囊的出现，挽救了无数人的生命。截止到现在，「安全气囊越多越安全」这个理念仍然被许多国内消费者所认同。而在经过这么多年发展之后，一个新位置的安全气囊终于诞生了：中置。中置安全气囊的位置在中央扶手附近，如果发生碰撞，气囊会像「隔板」一样打开。中置安全气囊最大的优势有两点：1.如果车内只有驾驶员一个人，碰撞时可以阻挡副驾驶侧的玻璃碎渣划伤驾驶员。2.如果车内有两个人，碰撞时驾驶员和副驾驶乘客之间必定会有冲击，而中置安全气囊则可以作为两个人之间的能量缓冲，避免二次伤害。当然，中置安全气囊也有一些缺点。比如制造成本高、维修成本更高，只要气囊弹出，就必须要连同ECU一起更换。其次，中置安全气囊阻断了两个人的冲击，但也阻碍了两个人之间互救和消防人员的施救。不过总体来看，中置安全气囊仍然是一个很好的想法。如果加以改进，这一定会成为2019年最令人感到惊喜的安全配置。六、L3级别自动驾驶自动驾驶和人工智能一样，都不属于今年兴起的科技了。不过自动驾驶的进度显然是要比人工智能更快，抛开法律法规不讲，现在已经完全有量产车实现L3级别的自动驾驶了。国外的厂商有特斯拉、奥迪，国内有长安、小鹏，这几个厂商均有达到L3级别的产品。可能是因为自动驾驶分为5级，有的朋友对3级就感觉「很弱」、不智能。其实并不是这样，L3级别基本已经可以做到低速下的完全无人驾驶了。只不过驾驶员需要随时把控车辆的状态，以便接管。除了不可以在车上睡觉，L3级别的自动驾驶几乎可以彻底解放驾驶员的双手。但由于道路上的情况太过复杂（尤其是中国），所以国内最高允许自动驾驶的等级就是L2级。也许等到国内驾驶员的素质再上一个台阶的时候，L3级别的自动驾驶功能就可以慢慢在国内推广了吧。七、电子外后视镜电子元器件取代光学元器件似乎是件顺理成章的事儿，比如单反到单电、光学显微镜到电子显微镜。更令人惊讶的是，想不到汽车的后视镜也要从「镜子」变成「摄像头」了。目前已经有国外厂商展示过电子后视镜的技术，比如奥迪e-tron、雷克萨斯ES等等。电子后视镜的优势在于，可以真正的避免后视镜盲区。广角摄像头的宽度要远远超过人眼，所以除了要适应一段时间，电子后视镜比光学后视镜几乎有碾压的优势。但还是同样的问题，法律法规不允许。其实日本国内已经可以允许使用电子后视镜的雷克萨斯ES上路了，但国内由于「地广车多」，交通环境要复杂不少，所以肯定还需要时间消化。电子后视镜的问题在于，如果摄像头有一些问题，那车辆就没办法行驶了。而摄像头出问题的概率显然比「一块镜子」大得多，所以如何保证可靠性，也是用电子后视镜的车要着重解决的问题。八、车辆生物识别解锁技术生物识别技术如今已经广泛的应用在其它领域了，汽车的应用相对是最慢的。这很正常，毕竟汽车并不是真正的「一人一车」。一辆车可能会有无数人开，所以在这种环境下，生物识别确实没有钥匙解锁方便。但“吃螃蟹”的厂商还是有，现代就在全新一代胜达上使用了指纹识别解锁和点火。坦白说，这两个配置并不是非常适合指纹识别。更多的还是厂商希望有个宣传点，真正落到实际上不求别的，只希望它别总是坏就行。无独有偶，国内新势力造车的「小鹏汽车」也在OTA升级之后，推送了一项名为人脸识别的功能。相比现代，小鹏的人脸识别就聪明的多。因为它并不是用于解锁或点火，而是相当于「登录账户」的功能，从而实现调整座椅、后视镜、导航、音乐等个性化功能。从技术上而言，生物识别早就可以放在汽车上了。只不过场景到底是什么，还是未来所有汽车厂商都需要思考的一件事。九、马自达SPCCI技术全新一代马自达3昂克赛拉除了极高的颜值外，最吸引人的莫过于发布会上说的全新SKYACTIV-X发动机了。简单来讲，我们把这台发动机理解为创驰蓝天X发动机。这台发动机的最大特点是使用了SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition）——“火花控制压燃点火”技术。也就是说，这居然是一台能够把汽油「压燃」的发动机。其实这是一项非常非常难的技术，我甚至可以单独展开一篇文章讲解其原理。不过限于篇幅，我们就只讲它的特点：它可以将整个发动机的热效率提高到令人难以想象的50%，除了省油的同时，更做到了真正的环保，而不是通过改变三元催化器。目前压燃版的马自达3昂克赛拉已经在部分欧洲国家上市了，反响很不错。国内的上市时间未定，因为这种发动机对油品要求较高，不确定能否适应国内的大环境。十、奥迪全新MMI系统其实单独拿出奥迪的MMI系统说这是十大科技之一，可能主观色彩更浓一些。但我觉得，奥迪在人机交互上的造诣很高。就拿取消旋钮和按键这件事儿来讲，奥迪用极其出色的反馈和震动，弥补了没有按键可能带来的误触和不安全感。这件事其实早就被人发现，但一直以来也没有厂商愿意直面这个问题。大家都在用更大的屏幕去吸引消费者的眼球，没有人真正关心驾驶员在操作时的感受。但奥迪关注到了，就凭这份善于观察的细心也足以给它榜上留个名。况且，奥迪这几块大屏幕本身的操作逻辑和分辨率都无可挑剔，虚拟座舱更是重新定义了「科技感」这三个字的含义。写在最后其实2019年的这些新技术里，有横空出世的，也有循序渐进的。但不变的，是开发者对于新技术的不断追求。这种追求让我们不仅仅期待2020年，还有2021年、2022年、还有很多很多很多年。到时候，我们的世界会像《银翼杀手》中描绘的那样，满天的汽车在飞吗？图片来源网络，侵删。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

回眸2019丨轰动汽车圈十大事件盘点

回顾2019，对于汽车圈而言，是极其不平凡的一年。在“top级经销商集团宣告破产”“车企历经生死线”“国六政策提前实施””车企裁员浪潮”等一系列行业热门词的更迭下，有人撑不住在这片寒冬里悲壮落幕，也有人聚焦转型顽强出击。2019年，汽车产业历经了前所未有的“洗牌"，下面我们来盘点一下，2019年，汽车圈究竟发生了哪些大事件：01#新能源退补 国六提前#2019年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，整体来看，是在2018年基础上平均退坡50%的同时还提高了技术指标门槛，此次补贴政策的调整，更明确的体现出国家倒逼企业技术发展的坚定决心。另一方面，本应在2020年才计划实施的“国六”排放标准，迫于生态环境压力，在全国部分地区内也提前执行实施。据统计，从7月1日起，全国范围内执行国六排放标准的省、直辖市共有17个，此举对于汽车产业来说无疑是雪上加霜，相对短暂的过渡期，造成“国五”库存车积压过大成为汽车经销商难以摆脱的梦魇。02#车市寒冬 抱团取暖#御冬抗寒、抱团取暖已经成为许多车企逆市自救的共识。自2019年1月福特与大众组建战略联盟开始，车企间抱团取暖的序幕也随之拉开。戴姆勒和宝马、丰田与铃木、吉利与戴姆勒、丰田与比亚迪、长城与宝马、上汽与广汽等企业都陆续传出深度战略合作的消息。当然，2019年全球汽车圈抱团取暖的最大新闻，当属菲亚特克莱斯勒（FCA）与标致雪铁龙（PSA）的合并，双方以50：50的股比形式创立新的集团，并签署了具有约束力的合并协议。这意味着又一车企巨头诞生，通用汽车全球第四大车企的位置即将被取代。03# “壕”无人性 换道超车#汽车圈越发严酷的生存环境让不少资本望而却步，但恒大集团创办的恒驰汽车无疑是个特例，历经掌舵人许家印大肆收购和兼并其他汽车品牌公司股权、与超跑品牌柯尼塞格组建合资公司、入主英国Proten公司等一系列“壕”无人性的疯狂操作，恒驰汽车凭借恒大集团雄厚的资金及强大的资源，率先完成了其在汽车领域的全面布局，另辟蹊径地实现自己在新能源汽车领域的“换道超车”。04# 特斯拉“中国速度”#特斯拉上海超级工厂是特斯拉在美国以外的第一个超级工厂，同时也是外国汽车企业在中国的第一家独资企业，特斯拉的国产标志着中国汽车市场进一步对外开放。特斯拉上海工厂从奠基到首辆新车交付仅用了短短357天，再一次向世界展示了“中国速度”，缔造了世界汽车工业史上的又一奇迹。2020年元旦，特斯拉公布国产Model 3降价策略，补贴后跌破30万，这无疑是给国内新能源车企以及新势力车企再一次强而有力的“暴击”，进一步加剧了国内新能源汽车市场的竞争。05#车企生死线#2019年10月，一封网络流传的某股份制银行关于众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车及猎豹汽车四家车企年底进入破产程序的内部邮件曝光，一时间，“四家车企传闻破产”成为业内外热议话题，甚至登上新浪微博的热搜前几。一石激起千层浪，尽管四家企业均面临各类困境，有的换帅、降薪，有的裁员、欠薪，有的面临债务、资金双重压力，乃至濒临被重组收购的境地，导致“破产传闻”越演越烈，但涉事车企均迅速出面发布官方辟谣声明，否认破产说法。如果说上面几家车企是“被破产“，深陷舆论风波，那下面几位的处境则更加令人唏嘘。因“水氢发动机”而出名的青年汽车集团董事长庞青年，其一手打造的青年汽车在2019年10月正式走完破产程序，宣告破产。同病相怜的还有另一位庞姓老板，那就是2018年全面爆发资金危机的“4S店之王”庞大集团，庞大目前已进入破产重整执行阶段，而掌门人庞庆华也已让渡了自己持有的全部股份“净身出户”。最后一位是曾经的微型电动汽车“霸主”知豆，今年10月，知豆子公司兰州知豆电动汽车有限公司的100%股权出现在淘宝网司法拍卖网络平台上，作价1.38亿元起拍。作为一家有着十多年造车经验的车企，曾经风光一时的“占号神器”知豆汽车也率先滑到了生死线边缘，着实令人唏嘘。06#年度“最惨” 蔚来可期#作为国内造车新势力标杆车企的蔚来汽车，在整个2019年可谓是道路曲折：长安街趴窝、自燃与召回、“裁员”风波、融资受阻、股价低迷、巨额亏损、公司CFO谢东萤离职……各种负面信息此起彼伏。而10月底的一篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》的网络文章更是刷爆社交媒体，让身为蔚来汽车董事长、创始人兼CEO的李斌因“惨”成为了网红。但从蔚来汽车发布的2019年第三季度财报来看，蔚来第三季度总营收为18.37亿元，同比增长25%，超出了市场预期的17.43亿元。产品交付方面，蔚来第三季度实现交付4799辆，其中包括4196辆蔚来ES6和603辆蔚来ES8，比第二季度增长35.1%。从数据来看，蔚来在营收及产品交付上均呈现出稳步提升态势。2019年对蔚来来说也许是困难的一年，但在年末之时，蔚来也展现出自己的充沛潜力。也许，在2020年，蔚来也将如李斌所说，“没那么惨，还不错”。07#“老赖”新招 涅槃重生？#在汽车创业的这条跑道上,比李斌“惨”的人还有很多，比如“下周回国”的贾跃亭。2017年，贾跃亭“抛下”乐视网的一堆烂摊子，仅凭借一封 “我会负责到底”的公开信，以“帮助FF尽快完成10亿美元融资”为理由，出走美国，至今未归。之后，贾跃亭3次被法院列为“失信被执行人”。2019年10月贾跃亭在美国主动申请个人破产重组，提出将把全部资产通过债权人信托的方式，转让给债权人，该信托由债权人委员会和信托受托人控制和管理。此番举动引发了贾跃亭与债权人之间的“追债拉锯战”，让其再一次回到了舆论风暴的中心。这个颇具争议的昔日大佬在经历辞职、破产、“一无所有”后，是否还能东山再起？我们拭目以待！08#国企混改 大势所趋# 岁末年终，备受关注的长安汽车和奇瑞汽车两家国有车企，都选择了以增资扩股的方式完成混改，长安新能源从长安汽车的全资子公司变为联营公司，奇瑞也随着青岛五道口的加入尘埃落定。国有车企因为融资渠道相对单一、管理制度缺少灵活性和创造力，无法很好地适应当下日益激烈的市场竞争， 近年在资本市场寒冬与汽车市场下行的双重压力下，疲态尽显，因此无论是奇瑞汽车“外嫁”青岛，还是长安新能源的“独立”，势必给企业带来新资本的同时也注入新的活力，有效促进运营效率的优化以及提升盈利能力。09#全球裁员浪潮#在全球汽车市场整体销量呈现下滑趋势的大环境下，车企规模化裁员浪潮也随之席卷而来。德国两大汽车巨头戴姆勒和奥迪均以支持企业加快向电气化和数字化转型为由宣布裁员总量接近2万人。暂未提出具体裁员计划的宝马也指出为了应对电气化转型和自动驾驶技术方面的成本支出，将大幅削减员工奖金，并延长部分员工的工作时长。新一轮的全球车企裁员大潮已波及戴姆勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、日产、大众等主流跨国车企。事实证明，裁员无国界，作为全球最大汽车市场，国内车企未能幸免于难，减重前行成为了汽车行业降本增效中最为简单直接的方式。据不完全统计，2019年里，全球超20+家车企宣布裁员，裁员人数累计10万+。10#戈恩事件 再掀风波#雷诺前董事长兼CEO、日产汽车前会长、雷诺日产联盟前首席执行官，现年64岁的卡洛斯?戈恩可谓是汽车圈内一位极富传奇色彩的人物。上世纪90年代，在素有“成本杀手”之称戈恩的领导下，日产仅仅用了两年的时间就扭亏为盈，因此，戈恩一度在日本被视为日产“救世主”。一直以来，戈恩都有着要将雷诺、日产、三菱三家企业合并，成为世界最大的汽车制造公司的野心。2017年，雷诺-日产联盟发布“Alliance 2022”，规划中已透露出有意让雷诺与日产完全合并，这种想法遭到了日本汽车产业界的强烈不满。2018年日产高管采取检举揭发的方式发动“政变”，将戈恩在任期间的种种“违法”行为上报给了东京地方检察厅特搜部。同年11 月 19 日，戈恩在羽田机场被东京检察院特搜部以违反《金融商品交易法》中的虚伪记载有价证券报告书为由对其进行了逮捕，为期长达一年多的“戈恩被捕事件” 拉锯战便由此开始。直到2019年12 月 30 日，发生了令人始料未及的戏剧性转折，戈恩躲过日方严密看守，“金蝉脱壳”成功逃至黎巴嫩，随之于31日在黎巴嫩发表声明，成为年底轰动车界的”戈恩的救赎“事件。总结：正如罗振宇在2019年跨年演说中提到的，现在的中国经济已经到了一个新的节点：从电梯模式切换到了攀岩模式。而汽车行业作为国家经济的支柱性产业之一，经历了从1990年-2017年的快速增长期，也随着经济发展来到了新的节点。罗振宇说，攀岩模式之下，我们不是克服困难，而是习惯困难，对于“困难”一词，想必全体汽车人在过去的2019年，都有了不同程度的感悟和体会。2020，愿我们，都有足够的勇气和信心，迎难而上吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

南昌一保时捷连撞过路女子，网友为何说这是谋杀？

7月27号早上5点56分左右，江西南昌在桃苑大街汇海国际广场附近发生了一起恶性伤人交通事故。一辆白色保时捷冲向一位过路女子，差点将其撞倒，而后被撞女子回头看了一眼白色车辆，继续向前走，谁知该车辆倒车再次撞向女子，将该女子撞飞倒在绿化带附近。随后白色车辆再一次加速想要撞击女子，女子爬起后躲入绿化带。这种已经不再属于简单的交通事故，而是恶劣的杀人未遂事件。该女驾驶员多次故意撞另外女子，使陷入危险的困境之中，这是一种十分残忍的行为。同样的恶性事件不止这么一个。药家鑫（1989年11月7日—2011年6月7日），出生于西安市，撞人刺死伤者案行凶者。 2010年10月20日，驾车撞人后发现伤者在记录自己的车牌号码，拿出刀子又将伤者刺了八刀致其死亡。2011年4月22日，西安市中级人民法院作出一审判决，以故意杀人罪判处药家鑫死刑，剥夺政治权利终身，并处赔偿被害人家属经济损失45498.5元。2011年5月20日，陕西省高级人民法院对药家鑫案二审维持一审死刑判决；6月7日上午，被执行死刑。最终他承受了自己犯错的后果，受到了法律的严惩。但女驾驶员同样的行为也一定会受到严惩。有人说到该女子是因为有情感纠葛，所以才故意冲撞受害者女子。撞人这并不是一种解决问题的合理发办法，反而会葬送自己的前途，给他人带来生命自由。们在平时遇到事情时要自我考虑，想清楚事情的后果，才去做一件事情。切记不经过思考，任由脑中的愤怒支配，这给我们带来严重的后果。

怎样看待南昌女子遭到一辆保时捷连续冲撞似蓄意谋杀？

路怒症女司机夺命三连撞，实则就是蓄意谋杀。经过了解，这辆保时捷是由一个女司机开着的，而据南昌西湖分局的民警称，两人不存在感情上的纠纷，两个人互不认识，因为言语冲突发生矛盾，才导致了保时捷女司机做出如此疯狂的当街撞人行为。这样的说法，就把网络上那些“知情人士”说的双方素有仇怨更让人气愤了：仅仅是因为言语冲突发生矛盾，居然就想要开车撞人，而且一次不够，还调转车头，再撞一次，如果不是白衣女子最后上了人行道，保时捷要上去比较困难的话，可能还要再撞多几次吧……这样的行为，已经不能用“故意伤害”来定性了，而应该用“蓄意谋杀”来论罪才对，要知道她的行为，随时可能让白衣女子失去生命。女司机驾驶技术娴熟，但是开车心态不好。从事发时候拍下来的监控视频来看，这个女司机的驾驶技术简直就超越了大多数的男司机，撞人的操作娴熟无比，撞跑了一次之后，还能立刻调转车头再来一次，如果是个生手的话，估计调转车头就花费不少时间，根本不可能在短短的时段里面，就完成了“三连撞”的创举……虽然她的驾驶技术很好，但是，她开车的心态却不太好：因为言语冲突，产生了矛盾不想好好解决，居然采用撞人，想要蓄意伤人，甚至杀人的方式来解决矛盾，发泄内心的情绪……这样的人上路，对于其他的交通参与者来说就是一种巨大的潜在威胁，谁也不知道会不会随时被她给撞到。这暴脾气，可比太多的男司机猛得多了……我们要有自我保护意识，不要在危险到来的时候还傻乎乎等着别人来撞。不得不说，白衣女子的身手还是比较敏捷的。在第一次保时捷撞过去的时候，向旁边的护栏靠近并侧身躲避。第二次保时捷调转车头正对着她又突然加速，正常人都反应不过来，被撞到也是很正常的事情。但是在保时捷车主调整方向的时候，她已经意识到有问题了，需要保护好自己，蹦上了人行道……反过来，有时候很多人在遇到危险的时候，还傻乎乎地看着危险到来，而丝毫不知道躲避危险。所以我们也敢提高自己的意识，遇到事情了，不要慌，尽量沉着冷静去面对，做出最适合自己的有利决定。不要去激怒别人，你永远不知道面对的究竟是个什么样的人。仅仅因为言语的冲突，开着保时捷的女司机就想要了白衣女子的命。这样“财粗气大”的人，马路上还有不少。而如果双方在发生矛盾的时候，彼此能够克制忍让，心平气和地进行沟通，而不是彼此采取对抗的方式来交流，或许两个人也不会出现这样的情况了。如果我们是司机，那么我们就要把女司机引以为鉴，不要做出这种“路怒症”行为。如果我们是被撞的白衣女子，我们强制不了别人做个“好人”，但是我们“退一步”，容忍几分，还自己一份平安……

醉驾女撞豪车逃逸后又连环撞车，将面临什么处罚？

众所周知，喝酒不开车，开车不可以喝酒。但是很多人明明知道开车不可以喝酒是很危险的，但他偏偏要这样做。在江苏警方接到了多位车主的报警，称自己的汽车被撞。警方赶到现场之后，将肇事女子抓获。就在此时，又有一辆豪车赶过来报警，称自己的玛莎拉蒂被撞，肇事司机逃逸。经过民警调查之后，发现肇事司机正是这位女子。醉驾女撞豪车逃逸后又连环撞车民警对女子进行酒精检测，发现她的血液中酒精的含量已经到达了醉驾的标准。这位女子因为涉嫌交通逃逸和危险驾驶罪，面临着刑事处罚。这位女子的做法实在是太恶劣了，她醉酒开车，不顾自己的生命安全，也不顾群众的生命安全。她无视交通规则，应该受到严惩。现在国家对于酒驾抓的是很严的，希望司机能够遵守规定，不要在法律的边缘游走。将面临什么处罚？朋友在一起聚餐，喝酒在所难免，这样可以活跃气氛。喝酒是有很大的危害，在喝醉了之后是万万不可以开车的，可以叫代驾。只要告诉代驾地址，代驾就可以将车开回去。喝醉酒之后在道路上行驶是很危险的，就像一颗定时炸弹一样，不知道在什么地方就会爆炸。这位女子喝醉酒撞车之后不及时报警，竟然选择逃逸。后果很严重她这种做法实在是太嚣张了，这是在挑战警察的权威。必须要对这位女子进行严厉的处罚，这样才可以给全国的驾驶员敲醒一个警钟。要是喝酒出了事故，后果是很严重的。只有这样大家才不敢在喝酒之后去开车，这样也可以给大众一个安全的交通环境。喝完酒在开车，发生了较大的交通事故，有可能车毁人亡，想想自己的家人，也不可以这样做。

醉驾女撞豪车逃逸后又连环撞车，醉驾有什么危害？

在2021年5月24日，江苏省苏州市常熟市一名女子刘某，在喝醉酒的情况下驾驶车辆，刘某驾驶车辆行驶在金城山路段的时候，与对向行驶的一辆玛莎拉蒂发生了碰撞，玛莎拉拉蒂的车主下车等候处理，结果刘某因为酒驾害怕，所以驾车选择了逃逸。在逃逸过程中，刘某又撞到了珠江路与青城山路路口转弯处道路中央隔离护栏，护栏直接被撞损，弹到了旁边正在等待信号灯的一辆轿车。刘某撞击护栏后又失控撞到路边上一辆停放的轿车，背后撞停在绿化带上。车辆撞停后，刘某又试图和被撞的车主进行私了，结果对方车主拒绝。后经过相关工作人员鉴定，刘某血液中乙醇浓度含量224.8mg/100ml，刘某属于醉驾。在这短短的几分钟之内，直接导致三辆汽车与隔离护栏、绿化带受到损伤。刘某涉嫌交通逃逸以及危险驾驶罪，案件正在进一步的进行侦查，刘某将面临着刑事处罚以及赔偿他人的经济损失。 为什么国家反复强调不能醉酒驾驶，这是因为醉酒驾驶会导致非常大的事故和安全隐患。首先，醉酒驾驶时，司机的视觉能力会降低，加上酒精的麻痹，人的判断能力和操作能力会降低。而由于酒精的刺激会让人处于精神亢奋状态，可能平时不太敢做的事情，就敢做了。例如平时开车都是按照交通规则来的，但在酒精的作用下，人们往往会更加大胆，一脚油门踩到底的事情也可能发生。 其次，饮酒过后会导致视力暂时受损，出现视像不稳，辨色能力下降等。再者，饮酒后视野会大大减少，视线模糊。眼睛只能盯着前方的目标，对于处于事业的危险隐患难以发现，所以特别容易发生事故。 最后喝完酒之后，人往往会出现疲劳，想要睡觉的情况。而在开车时，如果司机出现了，想要打瞌睡困倦的行为，那么可能因为一个不留神就发生了车祸。 正是因为醉驾危害特别大，所以我国明文规定不允许酒驾醉驾。在各个路口也贴有劝告标语，为的就是提醒广大司机朋友们，喝酒不开车，开车不喝酒。要知道，喝酒开车不仅危害自身的危险，还会祸及他人。如果喝酒了，那么就让没有喝酒的司机开车。要不然就在吃饭前告诉大家自己要开车，不能饮酒。