赛摩托车
1、雅马哈YZF-R6约21万提起经典日系四缸跑车，公路摩托车品牌雅马哈绝对是其中的佼佼者。近些年雅马哈YZF-R1不断升级改进，而一直作为黄金排量的YZF-R6则没有大哥R1那样受人关注，直到2017年，全新改款的YZF-R6进入到大众视线中，统一家族风格的外观设计与更高的配置调教，让YZF-R6成为黄金排量中的一匹黑马。YZF-R6不仅是街头传奇，近年来有3个超级世界冠军头衔，它也是赛道上的成功赢家。目前2020款国内售价约21万。2、雅马哈 YZF R1摩托车约15.46万以上雅马哈旗舰车型，旗下顶级摩托车跑车，是中国摩托车爱好者的梦想坐骑之一。YZF-R1自1998年首次亮相以来，便凭借最先进的理念和最新技术，持续引领着1000cc超级运动型摩托车的潮流。2018年，YZF-R1在铃鹿8小时耐久赛中完成了雅马哈首个4连胜。目前2020新款YZF-R1的最大改良之处就是引擎，除了将节气门移到燃烧室附近来提高燃烧效率外，也配合了欧五排放标准进行改良。
3、豪爵铃木GSX250R约2.83万小排量仿赛车型GSX250R系列是豪爵铃木生产销往全球的入门级摩托车跑车，配备水冷双缸发动机，排量为248CC，最大功率为18.4KW，最大扭矩为23.4NM，一般来说，这个排量的车型，极速也就是在130KM/H到135KM/H之间，足够用了。目前其升级改款车型为GSX250R-A，造型与享誉世界的铃木超跑GSX-R1000一脉相承，并满足国四排放标准，售价2.83万左右。4、本田CBR600RR市场均价约4.56万中量级公路赛摩托车代表产品，亦是黄金排量600cc级别车型中的经典车款，于2003年投放市场，曾因为排放问题而一度停产。目前最新的2020款CBR600RR，起售价为11799美元，ABS版本售价为12799美元，以小编写下本文时的汇率计算约8.32-9.02万人民币。新款CBR600RR搭载了直列水冷四缸引擎，压缩比依旧是12.2：1，动力方面延续了2019款的120匹最大马力。5、川崎小忍者250约3.8万小排量运动型摩托车特别是进口街车或仿赛，向来是年轻人的首选，其外形好看、质量可靠、价格适中。在这类车型中，川崎小忍者250是典型代表。目前，2019款川崎忍者250已推向市场，参考国外价格，大约为3.8万元人民币。作为公路赛摩托车排行前十，川崎小忍者250有着仿赛大包围，装载了294CC并列水冷双缸发动机，12500转时可以产生39 PS最大马力。6、铃木GSX-R系列约14-25.8万在过去的30多年里，铃木的GSX-R跑车系列火遍全球，那标志性的GP蓝曾是无数人心中的跑车梦想。从上世纪80年代发售至今，GSX-R已更新到了2020款。其中最具代表性的车款是铃木GSX-R600和GSX-R1000。GSX-R600是国内车迷最容易买到、性价比最高的中量级公路赛摩托车之一，而2019年GSX-R1000的升级款GSX-R1000R规格更高，承载了铃木重回超级跑车巅峰的厚望。其售价约14-25.8万。7、川崎忍者ZX-6R约19.1-19.3万中量级跑车强者，600cc级别四缸四冲程的运动仿赛公路摩托车。初代车型于1995年推出，并被持续升级，以应对本田CBR600、铃木GSX600R、雅马哈R6。2019款ZX-6R被摩友称为“川崎小牛”，有着同级别的最高战斗力，虽然最大输出功率已略有下降，从旧的131纳米到130 ps，它仍然远远高于雅马哈YZF-R6的118.4 ps。并且相比起竞争对手的599cc，ZX-6R多出来的37cc排量，所带来的额外动力感受是十分受欢迎的。
8、雅马哈YZR-R1约19.5万自1998年问世以来，雅马哈YZF-R1以强悍的动力、强大的车架性能、灵活的操控以及优雅的设计著称于世，经常出现在各大摩托赛事中。在漫长的进化岁月里，YZF-R1不断融汇了更多、更先进的赛车技术。作为雅马哈旗下性能最优秀的公路摩托车之一，2020款YZR-R1除了外观进行小幅度的改良，拥有更佳的空气力学效率之外，引擎也进行了优化，以符合欧五排放标准。9、隆鑫无极300RR约1.78-1.98万近几年，国内250-300cc街车发展呈井喷之势，这个期间里涌现了无数优秀产品，2017年推出的隆鑫无极300R更是凭借着高颜值、高配置、低售价的特点，俘获了许多消费者的目光。而无极300RR作为无极300R的升级款，是隆鑫旗下首款300cc摩托车跑车，它最为引人注目的是，它的售价不到2万人民币，即使是上牌后的落地价也能控制在2万元区间，这在同排量区间车型中极具杀伤力。10、阿普利亚GPR150约2.08-2.13万当雅马哈R15放弃中国市场后，阿普利亚GPR150无疑成了国内150排量的佼佼者，无论是在配置还是性能及外观方面，都是大多数国内摩托无法比拟的。同时其合适的售价、偏高的转速，在颜值控和性能控玩家心里，都十分受欢迎。并且作为公路赛摩托车排行前十，GPR150还采用了专用的铝合金镂空车架，这样的车架设定对于一款小排量跑车来说还是比较少见的。
3、豪爵铃木GSX250R约2.83万小排量仿赛车型GSX250R系列是豪爵铃木生产销往全球的入门级摩托车跑车，配备水冷双缸发动机，排量为248CC，最大功率为18.4KW，最大扭矩为23.4NM，一般来说，这个排量的车型，极速也就是在130KM/H到135KM/H之间，足够用了。目前其升级改款车型为GSX250R-A，造型与享誉世界的铃木超跑GSX-R1000一脉相承，并满足国四排放标准，售价2.83万左右。4、本田CBR600RR市场均价约4.56万中量级公路赛摩托车代表产品，亦是黄金排量600cc级别车型中的经典车款，于2003年投放市场，曾因为排放问题而一度停产。目前最新的2020款CBR600RR，起售价为11799美元，ABS版本售价为12799美元，以小编写下本文时的汇率计算约8.32-9.02万人民币。新款CBR600RR搭载了直列水冷四缸引擎，压缩比依旧是12.2：1，动力方面延续了2019款的120匹最大马力。5、川崎小忍者250约3.8万小排量运动型摩托车特别是进口街车或仿赛，向来是年轻人的首选，其外形好看、质量可靠、价格适中。在这类车型中，川崎小忍者250是典型代表。目前，2019款川崎忍者250已推向市场，参考国外价格，大约为3.8万元人民币。作为公路赛摩托车排行前十，川崎小忍者250有着仿赛大包围，装载了294CC并列水冷双缸发动机，12500转时可以产生39 PS最大马力。6、铃木GSX-R系列约14-25.8万在过去的30多年里，铃木的GSX-R跑车系列火遍全球，那标志性的GP蓝曾是无数人心中的跑车梦想。从上世纪80年代发售至今，GSX-R已更新到了2020款。其中最具代表性的车款是铃木GSX-R600和GSX-R1000。GSX-R600是国内车迷最容易买到、性价比最高的中量级公路赛摩托车之一，而2019年GSX-R1000的升级款GSX-R1000R规格更高，承载了铃木重回超级跑车巅峰的厚望。其售价约14-25.8万。7、川崎忍者ZX-6R约19.1-19.3万中量级跑车强者，600cc级别四缸四冲程的运动仿赛公路摩托车。初代车型于1995年推出，并被持续升级，以应对本田CBR600、铃木GSX600R、雅马哈R6。2019款ZX-6R被摩友称为“川崎小牛”，有着同级别的最高战斗力，虽然最大输出功率已略有下降，从旧的131纳米到130 ps，它仍然远远高于雅马哈YZF-R6的118.4 ps。并且相比起竞争对手的599cc，ZX-6R多出来的37cc排量，所带来的额外动力感受是十分受欢迎的。
8、雅马哈YZR-R1约19.5万自1998年问世以来，雅马哈YZF-R1以强悍的动力、强大的车架性能、灵活的操控以及优雅的设计著称于世，经常出现在各大摩托赛事中。在漫长的进化岁月里，YZF-R1不断融汇了更多、更先进的赛车技术。作为雅马哈旗下性能最优秀的公路摩托车之一，2020款YZR-R1除了外观进行小幅度的改良，拥有更佳的空气力学效率之外，引擎也进行了优化，以符合欧五排放标准。9、隆鑫无极300RR约1.78-1.98万近几年，国内250-300cc街车发展呈井喷之势，这个期间里涌现了无数优秀产品，2017年推出的隆鑫无极300R更是凭借着高颜值、高配置、低售价的特点，俘获了许多消费者的目光。而无极300RR作为无极300R的升级款，是隆鑫旗下首款300cc摩托车跑车，它最为引人注目的是，它的售价不到2万人民币，即使是上牌后的落地价也能控制在2万元区间，这在同排量区间车型中极具杀伤力。10、阿普利亚GPR150约2.08-2.13万当雅马哈R15放弃中国市场后，阿普利亚GPR150无疑成了国内150排量的佼佼者，无论是在配置还是性能及外观方面，都是大多数国内摩托无法比拟的。同时其合适的售价、偏高的转速，在颜值控和性能控玩家心里，都十分受欢迎。并且作为公路赛摩托车排行前十，GPR150还采用了专用的铝合金镂空车架，这样的车架设定对于一款小排量跑车来说还是比较少见的。
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