奇骏汽车

日产奇骏六大缺点

日产奇骏六大缺点如下：1、日产奇骏最不满意的就是后排座椅角度太僵直，坐起来很不舒服。2、它原车大灯是卤素灯泡，晚上开车光线效果比较差，尤其是在高速公里上行驶会严重影响驾驶安全性。3、日产奇骏的车窗升降按钮上未配备指示灯,只能摸黑去找摁键。晚上开车时，需要手动控制门锁才能开锁，所以当使用时，就明显的感觉非常不方便。车窗按键只有主驾驶具备一键升降功能，其余三个键并没有。4、日产奇骏的车漆很薄。5、日产奇骏的车窗按键上下功能十分不完善，升降玻璃不是一键上下，使用起来很是不方便。还有就是熄火后车窗不能自动升降和后视镜自动折叠，需要重新启动电源才行。6、日产奇骏的后备箱由塑料材料制成，车后方没有倒车雷达。虽然有360全景摄像，但它显示的距离没有真是感，在倒车靠近物体的时候因为没有倒车雷达的警报声，还是缺乏一定的安全感。特点奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。

日产奇骏最大的缺点是什么?

日产奇骏六大缺点是发动机起步肉、变速箱存在漏油隐患、车内静音度不高、配置上诚意不够、乘坐舒适性减分、七座版实用性低。1、变速箱存在漏油隐患旧款奇骏CVT变速箱漏油，而现款的依旧搭载的是CVT变速箱，不过进行改款之后日产已经能够解决这个问题。但是2019款新奇骏也有车主投诉变速箱漏油的问题，这是否是普遍的问题，还需要时间验证。2、车内静音度不高噪音异响也是日产奇骏的缺点，中控偶发性异响、主要来自于内饰塑料异响，方向盘异响等。在噪音处理上不够好，奇骏2.5L只要一过2000转，就会听到动力系统工作的声音，机舱隔音没有天籁2.5L那么好。3、配置上诚意不够奇骏在配置上，配置跟CR-V和RAV4大致持平。像自适应巡航、车道保持、盲区辅助等这些配置，要到2.5L高配，甚至顶配才有。电子手刹也没有做标配，低配依旧是脚刹。车灯也要到2.5L顶配才有LED照明，其余车型都是卤素大灯。4、乘坐舒适性减分日产奇骏一直以性价比著称，因其空间和舒适性被比喻为车中暖男，奇骏座椅依然偏软，但已经没有了曾经的沙发感。5、七座版实用性低奇骏这个7座实用性很低，腿部空间狭窄，第二排调到最前，膝盖也是硬顶着椅背来坐。这个只是其次，更大问题是坐垫和地台贴得很近，因此谈不上有坐姿，用户是蹲在坐垫上。6、发动机起步肉动力上起步稍肉，平时开着还很平顺，诱导驾驶者心平气和去开，但要加速超车的时候，又有足够的动力差遣。这个日系自吸SUV惯有的驾驶感，例如说RAV4、CR-V以及稍冷门的欧蓝德，与欧系涡轮阵型作为区分。

奇骏车怎么样？

奇骏作为日产的重要车型，一直受到广大车友的青睐！而全新一代奇骏全新上市更是饱受关注。全新一代奇骏实现了真正的产品革命，基于全新CMF-CD平台开发的首款SUV，累计190亿人民币投资，是日产史上规模最大、复杂程度最高的项目之一！全新一代奇骏集力量美学设计，豪华科技座舱和全地形驾控于一身，诠释越级全域探享SUV，其搭载的VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。现款奇骏四驱能力已经是同级公认最强，而全新一代奇骏升级更多、越野能力更强悍！它采用第二代4x4-i智能全模式四驱，带有五种地形模式，十分强悍。对于我们日常的安全和便捷提供了有力保障，值得选择。

东风奇骏车怎么样

东风奇骏这款车质量介绍：1、东风日产奇骏这款车质量还可以，说说我的用车感受：最满意的一点，油耗，空间，四驱，舒适，特别强调一下四驱，确实有用。我专门找了个泥地试了下；2、前轮在泥里，后轮有抓地力时，轻松脱困，有一次上土坡时我专门锁定了四驱，一踩油门，听见后轮与地面的摩擦声，心里那个小激动。油耗现在七个左右，跟轿车有一拼，是在跑高速开空调的情况下。空间，上次车上试了一下，肯定没床上宽敞，全景天窗确实不错，和美女数过一次星星，尤其现在天气变冷，太阳透过全景天窗照进来，感觉暖洋洋的；3、最不满意的一点，胎噪，远光灯，已及其它舒适性配置，还有就是没有行李架，自己安的，安装个行李架又要五六百，没有定速巡航，没有胎压监测，没有雷达，高速超过一百，噪音有点大，八十以下还行，还有就是奇骏居然只识别苹果，安卓的手机插上不能播放音乐。没有蓝牙，每次跑长途听歌边充电边听歌，感觉手机电池现在不太正常了。百万购车补贴

日产奇骏六大缺点

一、极度无聊奇骏这一款车真的非常无聊，本来家用车都已经够无聊了，奇骏这种外观动力都没有什么看点的就更加无聊。整个市场都在潮年轻化方向转变，像奇骏这种从里到外都没有任何运动氛围或者时尚氛围的车注定不受年轻消费者喜爱。二、动力弱奇骏和RAV4都是有2.0L和2.5L两种排量的自然吸气发动机可以选择，但是奇骏的两款发动机动力都太弱了，其中2.0L版只有154马力，2.5L版只有186马力，作为对比的RAV42.0L版就有171马力，2.5L版有178马力。三、车漆薄作为一款日系车（虽然日产并不是纯种日系），车漆薄这种“优良传统”自然是少不了，所以也是见怪不怪了。不过车漆薄也不影响使用，可能也就在路上走的时候被小石子轻轻一打就见底而已。四、隔音一般在高速行驶的时候，奇骏的风噪和胎噪都会比较吵，而且在需要超车的时候发动机无能的嘶吼也会传入到车内。五、侧倾厉害有大沙发还不够，日产奇骏的底盘悬架调教也是偏软，而且支撑力不足，在过弯的时候车身侧倾会比较严重，而且遇到烂路大坑会有明显的车体颠簸，路感不是很明显。六、USB口太少后排也没有USB和点烟器接口，车里插一个听歌的U盘就没有接口给手机充电了。中控屏小到跟手机屏似的，不凑过去看不清。车窗不能一键升降，操作不便。

东风日产奇骏特点 详细介绍

1、奇骏特点首先外形简洁硬朗，内饰精致，空间充裕，性价比高，燃油经济性好。其次油耗：怎么样才能跑出6-7个油呢！舒适：空间不约束，座椅舒座椅舒适，在车内噪音也比较少。奇骏外形时尚，通过性好，科技元素多，如语音控制、车联网、360全景影像等超好用。但也有缺点：隔音极差！底盘一般般，经常碰底。

2、不可否认，东风日产奇骏确实是一款性价比很高的良心日系车。奇骏的优势主要集中在外观、配置和油耗上。其中它的外观非常亮眼，让人看着非常舒心。奇骏的配置非常齐全，应有尽有，跟40万级别的豪车配置差不多。油耗更不用说，日系车的一大特点就是油耗低，奇骏也不例外。

3、不过奇骏也有一些不足，例如噪音有点大，隔音效果不是好。还有奇骏自从上市以来一直没降价，这一点让车主感到略微可惜。总的来说，奇骏确实很不错，值得大家购买。

东风日产SUV全新一代奇骏有什么亮点？

一、力量美学设计，天生自信全新V-Motion 3.0设计语言诠释力量美学理念，优异的SUV车身尺寸，4681mm车长、1730mm车高、2706mm轴距，212mm离地间隙，实力诠释大气姿态，宽阔空间随心所享。创新V-Motion 3.0家族式前脸设计，彰显自信霸气，LED星舰分体式大灯，灵感源自星舰造型的前卫设计，勾勒璀璨明眸。19英寸切削式轮毂，立体切削工艺打造犀利而精致的轮辐。双刃式尾灯，双层造型组合尾灯展现独特魅力。半铝制车身，车身整体材质全面升级，大范围使用高强度新型铝合金材料，整车操控更敏捷灵便。Easy Fuel油箱盖，按压式开启，无需拧盖即可轻松加油。二、高端科技，智能便捷全新升级Nissan Connect 超智联 2.0，0秒响应延迟，60+项人机交互功能，支持全场景对话，体验强大而全面的智能进化。远程控制车辆，实现提前掌控，一键启动，远程控制车门锁、发动机、空调、闪灯及鸣笛、车辆除霜。语音多种指令，一声完成，语音控制车窗、天窗、尾门、车辆除霜、座椅加热，音乐、导航、蓝牙电话等常用指令免唤醒。足不离车，智享便捷，车载行程管理服务、车家互联、保养提醒及预约、智慧加油、OTA升级、手机APP安全到达通知、车载4G Wi-Fi热点。三、安全保障，驾驶无忧增强版ProPILOT 超智驾（L2级智能驾驶辅助系统）一键开启操作简易，全速域保持随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进，灵敏平顺制动操控，下坡车速平顺调整，有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，搭载十二项最全主动安全科技NISSAN i-SAFETY，覆盖所有行驶场景，为出行提供更智能的安全保护。ICC智能自适应巡航，当前方无先行车，车速在32-144km/h时，即可以按照预设车速巡航；当前方有先行车，车速在0-144km/h时，车辆在预设车速范围内自动控制加减速，与前车保持安全距离；当前车变线或驶离时，将加速至预设车速并保持该车速行驶。

东风日产奇骏suv多少钱一辆

2019款尼桑奇骏这款车报价介绍：1、2019款尼桑奇骏这款车厂商指导价：18.88-27.13万元，2019款新奇骏从发动机排量上分为2.0升和2.5升两款发动机，变速箱除2.0升最低配外；2、都配备了CVT8代无级变速器，具备模拟7挡、加速平顺的特点，高速时能够保持较低转速，从而达到较低的油耗表现。2.0升排量的新奇骏只有最高配配备了四驱系统，不过相比老款2.0升车型，其配备的是与2.5升同样的智能四驱系统，在脱困能力上比老款有所提高；3、在发动机动力匹配上，2.0升发动机拖动一顿半左右的车身只能说是够用，（当然了，2.5车型其实也算不上马力强劲，只能说是动力充沛罢了，毕竟车重在着摆着呢）；4、并且两驱车型也较为省油，如果您只是日常上下班驾驶，不考虑四驱车型的话，您可以选择2.0升智领版，价格为20.98万元。此款车是2.0升两驱车型里的高配版本，车辆配置一定能够满足您的要求。而且新奇骏的外观、内饰的造型和工艺，宽高的车身所带来的大空间、高通过性的表现都是值得肯定的。百万购车补贴

东风日产奇骏最新价格

1.东风suv在琦君的售价为14.58万-21.78万：1。2.琦君配备了智能全模式四驱系统。3.通过这套系统，驾驶者可以自由选择两驱、自动或锁止四驱模式，以应对各种路况。4.两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低油耗；2.在自动模式下，系统会根据路况在100:0和50:50之间智能分配前后轮扭矩，在各种路面上展现最佳驾驶性能。5.例如，可以自动分析加速踏板的深度和方向盘的旋转角度，以控制发动机的转速和扭矩输出的分配。6.3.通过锁定四驱模式，前后轮的扭矩可以按照50:50左右的比例分配。7.这种模式适用于雪、冰、泥、沙等一些恶劣路况。

奇骏三缸发动机怎么样？

三缸机不仅有非常出色的性能，而且在质量上也有绝对的保证。日产在发动机技术研发上已经深耕了20余年，尤其是在天籁上面率先搭载的日产最新独有的发动机技术——VC-Turbo，在上市几年以来在业内获得了大量的认可和称赞。而全新一代日产奇骏上面这款1.5T发动机，则同样采用了日产独有的VC-Turbo发动机技术，带可变压缩比。不同的是，其在日产天籁的版本上又有了新的进化。它具有更大的功率，更大的扭矩，更低的油耗。奇骏参数优势全新一代奇骏身上这台1.5T发动机的所拥有技术和展现出的性能确实可圈可点。这台1.5T VC-Turbo发动机被官方称为超变擎300，可实现8:1～14:1智能无级可变缸，带高压缸内直喷，并采用了第二代涂层缸体熔射、废气再循环（EGR）等10项具有前瞻性的技术。在参数上，拥有最大功率达到了150kW，而最大扭矩更是达到了300 Nm，与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升了13%，扭矩提升了26%。在油耗方面，与2.5L自吸发动机相比油耗降低24%，与现款奇骏2.0L自然吸气发动机相比，油耗也降低6%。

18款奇骏是几缸

18款奇骏是是四缸的轿车。四缸发动机又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成，多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。全新奇骏介绍全新奇骏全系标配的LED头灯采用分体式设计，日间行车灯和自动头灯功能也是全系标配，中高配车型带有自适应远近光功能。来到车身侧面，车顶线条相比老款车型有一定流线型设计，更具动感。轮毂尺寸为19英寸，视觉效果图，轮胎宽度为235毫米，轮眉黑色的塑料包围相比老款线条更硬朗，更具有越野风格。全新奇骏的内饰相比上一代车型有非常大的变化，整体设计更有质感，也更现代化，而且相比现在流行的超大屏幕风格，这套内饰的易用性也不错。内饰采用了大量软质皮革材料覆盖，并配有缝线点缀，提升了车内的豪华感。全液晶仪表尺寸为12点3英寸，支持多种显示模式选择，不过比较可惜的是它只在顶配车型上配备，其他车型均为机械式仪表搭配7英寸屏幕，当然显示内容一样很丰富。

尼桑奇骏的油耗是多少？

尼桑奇骏排量2.5发动机车型如果加92号汽油的情况下，该车的综合油耗基本在八角钱左右一公里。工信部油耗适用于参考，日常驾驶过程中很难达到，因为它是在特点环境和条件下进行的，而现实生活中路况要复杂多了。如果觉得奇骏油耗高，可能与驾驶员驾驶风格、道路条件、以及车辆载荷等因素有关。日产奇骏车主真实油耗参考2.0L、6挡手动奇骏车主油耗范围7.37~9.12，平均油耗8.24，共51位车友提供数据。2.0L、7速CVT奇骏车主油耗范围7.33~9.63，平均油耗8.48，共7466位车友提供数据。2.5L、6挡手动奇骏车主油耗范围8.56~10.74，平均油耗9.65，共171位车友提供数据。2.5L、7速CVT奇骏车主油耗范围8.34~11.06，平均油耗9.70，共3500位车友提供数据。

尼桑奇骏都有多大排量的

【太平洋汽车网】尼桑奇骏排量为2.5L，尼桑奇骏配有CVTC系统（类似于本田的I-VTEC）能产生180匹马力，扭力也达到了245牛/米。日产的发动机一向给人的印象是运转平顺安静，但动力性好像就不是很突出，但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现，该发动机排量为2.5L，配有CVTC系统（类似于本田的I-VTEC）能产生180匹马力，扭力也达到了245牛/米，动力可算是相当优秀了，同时还继承了日产发动机一贯的优点，运转极安静现在合资SUV领域里，德系已经不像以前那么吃香，从销量数据来看，日系SUV销量还要高一些，其中代表车型就有本田CR-V、日产逍客、日产奇骏等，其中日产奇骏定位是紧凑型SUV，但是在车身尺寸和发动机排量来看，它都符合中型SUV的标准，日产奇骏搭载高排量发动机，就是2.0L和2.5L自然吸气动力，它的工信部油耗是在7L左右，对于热销的日产奇骏车型。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）