风云2两厢怎么样

奇瑞风云2质量怎么样

1、奇瑞的车质量还是挺好的，皮实耐用，安全性和稳定性也都不错，风云2是奇瑞最前沿的研发技术建造，整体材料，安全配置比较高，性能也很可靠，车型空间大，舒适度也很高。2、车子的外观和内饰设计都挺好的，就是所谓的：外白内黑，看起来很协调，符合个人审美3、整个车的做工比以前的奇瑞车有了很大的升级，发动机舱干净，间隙均匀，四门都是铰链限制器，后备箱液压支撑杆。风云2仍延用了第二代捷达的底盘结构与悬挂形式，传统的前盘后鼓刹车，前面是麦弗逊独立悬挂，后面是简单可靠的纵向拖曳臂式半独立悬挂。风云2的底盘性能与乘坐舒适性提升有限，仍然是标准的A级经济型轿车。通过进一步强化与优化设计，安全性方面有了一定的进步。风云2仍将搭载奇瑞公司自主研发的ACTECO 1.5L发动机，集ABS+EBD、紧急锁止式安全带、选配四安全气囊、侧围加强钢防撞杆等于一体，替代旗云高配车型，占据5-6万区间。

新风云2两厢怎么样

风云2两厢外形时尚，尤其从侧面看，比较大气，尾部造型更加简洁，显得很有活力；操控性比较平稳，车子起步有点肉，但是途中提速还是比较给力的；内饰整体色调和布局风格与新旗云有很多的相似之处，内部空间性能更是强大，可以载人亦可以拉货；该车的变速箱得到了众多网友的一致好评，换档干脆利落，不必为换档浪费更多的精力和注意力；配置方面比较人性化，其中电动调节后视镜以及前后雨刷器，都是比较贴心的设计，后排车窗有很大的进步，采用了电动调节窗，同级车中很少有这种配置。异响以及胎噪是大部分网友普遍反应的问题。

外观:外型时尚，尤其从侧面看，比较大气，尾部造型更加简洁，显得很有活力。

空间:内部空间性能更是强大，可以载人亦可以拉货。

操控:操控性比较平稳，网友表示“高速跑120都不会感觉飘”不过也有网友反映存在噪音、异响等小问题。

动力:车子起步有点肉，但是途中提速还是比较给力的，换档干脆利落。

油耗: 大部分网友对该车的油耗不满，网友表示“油耗不是很满意，综合油耗百公里9.2L，买之前销售的MM一直跟我说在8L之内”。

装配工艺:配置方面还是比较人性化的，其中电动调节后视镜，加上配备了前后雨刷器，很是贴心的设计，然后就是后排车窗有很大的进步，电动调节窗，更加方便。
安全性:风云2两厢比较厚实而且配备前后防撞梁，进一步增加了该车的安全性。
售后:维修费用便宜；但是售后服务的态度需要进一步提高。
总结: 风云2两厢外型时尚大气，尾部造型更加简洁，显得很有活力，内部空间性能更是强大，可以载人也可以拉货，操控性比较平稳，车子起步有点肉，但是途中提速还是比较给力的，变速箱得到了广大消费者的认可，换档干脆利落，但是油耗有点偏高。在同级车型中，该款车型的市场竞争力比较强大。

风云2三厢怎么样

想到哪说哪。

轴距长，底盘是捷达的底盘技术，时间久了感觉松散。

悬挂是最诟病的地方，平时过减速坎非常硬，一旦速度快了过弯，失去支撑的感觉就上来了。要是你喜欢运动，请重新审视。另外他的底盘也高，赢得通过性的同时必然失去操控性。

发动机扭矩爆发点低，单说发动机有力而且省油，加上他那重量就只能说中等水平。

电子快门加速起步肉，中段有点小蛮劲。市区超个车啥的不成问题。

配置很实用，三厢的掀背设计可以装很多东西。搬家帮了很多忙。

噪音-这个以前觉得还不错，开了两次阳光，日产发动机真的很安静，相比来说风云2的怠速噪音就显得大了，高速噪音控制的也一般。

中控设计的有点脑残，很占空间，但是手套箱很大。如果选的话，我希望手套箱小点，给腿多点空间。

刹车是这个车的亮点，虽然踩下去前段很软，但极限刹车能力很强。有几次开车走神依然站得住，没追尾。值得信赖。而且刹车的这种设定区别于一踩就有，其实对新手来说会提高平顺性。

这个级别里面风云2总体平庸。
细节上中控，方向盘，悬挂，扣分！
刹车，掀背后备箱，配置，发动机加分！

不要带着挑剔的眼光来买，是实惠实用的选择。
至于车适合不适合你的结论。最后由你来下！你更清楚你的需求！

关于风云2两厢的问题，请高手或者已经购买的前辈指?

1.豪华的比进取的多了倒车雷达、真皮座椅（注：市面上的汽车座椅皮并不是真正的动物皮革，而是合成革，个人感觉真皮座椅比织物座椅偏硬）、后视镜加热

2.据我所知，这款车型全系不带天窗

3.汽车下乡目录里没有风云2全系。（但是，新国家汽车节能补贴里有风云2全系，优惠3000元）

4.一般9、10月旺季是全年车价优惠幅度最大的时候，各商家会突击全年销售量，争取厂家年终返点

5.风云2在4S保养一次200元出头（首保免费）

综上所述，我认为购买进取型划算，淘宝原厂倒车雷达模块才245元，再加上你在外面安装就算100元吧，加个原厂倒车雷达才不出350元。现在市价基本在：原价55800元-国家节能优惠补贴3000元-商家优惠1000元=51800元，外送座套、地胶、四门贴膜等。

这款车还是很不错的，4星安全，前后防撞梁、一次冲压车门，前后电动车窗，ABS、全系标配双安全气囊、铝合金轮毂、全尺寸备胎，油耗控制的也很不错，总的来说配置很厚道

奇瑞风云2这车怎么样？

奇瑞风云2无论是在外形上，还是内饰上，都有很大提高，是非常不错的。奇瑞风云2的外观方面，新款风云2的前后大灯经过重新设计，前大灯采用鹰眼式造型，与改为一体式设计的前保险杠相组合后，更具视觉效果。此外尾部方面，多边形的全新尾灯样式也与现款车型大为不同。奇瑞风云2的内饰方面，新款风云2采用双色调的内饰颜色，中控台布局进行了全新的改进，其中包括多功能方向盘和六边形炮筒式仪表盘，此外中控部分多线条的设计风格也让车内很有层次感。奇瑞风云2与同级车的对比优势：与其他同级车形相比，乐风与雅绅特在外观方面乍看有几分相似，年轻而不张扬、线条圆润流畅，细节部分虽然没有过多的修饰，但简洁的风格更加耐看。风云2与前两者不同，设计灵感源自鲸鱼，整车车身使用了较多的优美线条以及动感的高腰线条，与乐风和雅绅特放在一起，风云2显露出几分硬朗与运动。以上内容参考百度百科-奇瑞风云2

10年奇瑞风云2缺点

这个价位的车各方面都不错。就是发动机噪音大了点，油耗也挺高的，隔音效果不是很理想。奇瑞风云系列轿车经过了一系列改进，品质全面提升。采用了福特技术发动机、德国ZF技术自动变速箱、美国Breed安全气囊、德国ITT公司ABS+EDS+ESBS、德国韦巴斯特天窗、德国西门子VDO仪表盘，集世界技术之大成。奇瑞风云系列轿车，外形美观 圆润流畅，两侧采用的蜂腰式的空气动力造型，使空气阻力系数仅为0.30。底盘采用麦弗逊式独立前悬挂和纵向拖臂式半独立后悬挂，配以液压筒式减震器螺旋弹簧，安装低压子午线轮胎，最大限度地吸收了来自地面的振动；前轴配有防侧倾横向稳定杆，增加了整车的抗侧倾能力，改善了整车的操纵稳定性；齿轮齿条式转向系统,转向精确，反应极为灵敏。可选装的动力转向机构更使转向操作倍感省力。奇瑞车装载引进FORD技术和生产线生产的CAC系列发动机，匹配意大利公司电喷系统，奇瑞车安全性优秀。选装ABS、安全气囊后，驾驶者和乘客安全更加得到保障。真空助力、双管路对角交叉布置的液压制动系统，使制动轻便、可靠。后轴装备的感载比例阀，可以根据后轴的载荷大小，调整前后轴的制动力分配，使制动时汽车不会失去方向的控制。选装的ABS系统及EDS可使其发挥最大的制动效能和防侧滑功能。带超速档的五档变速箱档位清晰、换档轻便；选装的电动后视镜和电调大灯、电动玻璃升降器，所有的操纵按钮协调地布置在驾驶员周围，使得操作极为方便。

风云2油耗高吗？真实车主是这样说的

风云2 官方指导价：暂无，综合评分4.12 奇瑞风云 2目前在国内算是卖得不错的两厢小型车了， 奇瑞 的口碑对于风云2来说就是一个很好的保证。 风云2实际油耗如何？ 车主一：磨合期内油耗一般，10.8个，有可能市区道路跑得多缘故。 车主二：通过这几年的行驶，大概也摸清楚了大概的情况，冬天油耗要高。大概100 元 能跑150-160之间，最多是180就是最好的了。（油价在7-8元左右的时候）。夏天的话，要少些。一般100元都要跑200+。好点的时候，能跑到270-280之间，感觉还是挺好的，（油价在6-7元左右）如果开空调的话，最多也就是250左右，也是挺划算的。在加上现在油价下滑，一公里也就合4角多。还是比较省油的。我是上下班开，一天来回一趟是15公里左右，在加上周日出去玩啊什么的，一个月也就是200块多点，两月将近500元左右，算是比较省了。油耗的多少。我想应该跟自己的开车习惯，路途长短，以及保养，和油质有关，我大概这么觉得。 车主三：如果经常在市区开的话，油耗一百公里七八个油吧，也有九个油的时候，高速也就六七个油多，还是挺 理想 的，毕竟1.5的排量，嘛，车也重，有这方面的原因。 车主四：只能说一般，不是很省，在市区走的时候明显太耗油，不过走郊区路况好的路那是相当省油的，走郊区的时候瞬时耗油一般都是5L左右，很不错。我试过的一百块钱能开170公里左右。 车主五：油耗在个人承受范围内，百公里7.8个，毕竟三年多的车了，感觉8个以内就正常，高速跑过6.5个以内。 车主六：油耗挺满意的，市区内跑一百公里8升左右，高速全程空调7个多，高速不怎么省油。 车主七：根据驾驶员的习惯来定论，我一般比较喜欢慢开，除了上高架会踩油门到120 其余普通道路的时候基本上都在60-80码，所以油耗不是很高，0.5毛左右吧 我曾今开过0.45的油耗记录，感觉此款车，跑高速最省油了。平稳120就可以了 车主八：对于城市型轿车来说这点奇瑞有必要要改进一下，市区油耗最高时可以到9升百公里。 车主九：很多车友的油耗都在6.5~7个油之间，很给力。但由于我上、下班的路程也就13公里左右，还有红绿灯等等，所以油耗一般在7.3~8.2个油之间。当然，这个是百公里的油耗噢…… 车主十：很省油，大概开起来应该在4毛左右，高速上超过110那油耗就蹭蹭的网上，我最快开过170多点，很稳，不飘。个人观点油耗在普通路上60左右最省，4个油的样子，高速上100最省，也是4个油 @2019

风云2和旗云2哪个油耗少

外形：旗云2，庄重；风云2，时尚。
空间：旗云2，后备箱超大，适合偶尔拉货，或举家出游；风云2，行李箱稍小。
油耗：旗云2，工信部6.5，实际不超过7个；风云2，工信部油耗6.9，实际7个半
安全：旗云2，全系无安全气囊，但可以加钱选装；风云2，舒适版以上配备双安全气囊。
保养：奇瑞的维修站遍地，保养都很轻松。
性能：旗云和风云都是用的奇瑞自主研发的全国十佳发动机sqr477f。
综合评价：风云系列比旗云系列档次稍高，但相应的价格也高。

建议：如果不差钱，就选风云，如果想偶尔拉点货什么的，讲求实用性，就选旗云。

奇瑞风云2两厢实际油耗？听说可高 有此车的人说说

综合7.3个油，但要看你怎么开车的，我个人认为开车技术还可以，我的车就是这个数据。开车切记大脚油门和急刹车，风云2这个车启动有些肉，油门慢慢往上加，你要找到那个感觉，就是离合松开那个点上时，这个时候你给油门，起速比较快。奇瑞风云2与同级车的对比优势：与其他同级车形相比，乐风与雅绅特在外观方面乍看有几分相似，年轻而不张扬、线条圆润流畅，细节部分虽然没有过多的修饰，但简洁的风格更加耐看。风云2与前两者不同，设计灵感源自鲸鱼，整车车身使用了较多的优美线条以及动感的高腰线条，与乐风和雅绅特放在一起，风云2显露出几分硬朗与运动。

奇瑞风云2两厢怎么样

风云2曾经是奇瑞旗下的小型两厢车，销量很高。随着小型两厢车逐渐被小型SUV取代，奇瑞也顺势打造了一款入门级小型SUV——瑞虎3x。起步价不到5万元，瑞虎3x也有不错的销售业绩。近日，奇瑞瑞虎3x全新车型——女王版正式上市。共有四款不同配置的车型，售价区间为58.9-68.9万元。新款车型外观和内饰造型变化不大，主要提供四种女王版专属外观车漆:栀子花白、樱花粉、鸢尾花蓝、月桂黄。虽然是奇瑞品牌下尺寸最小、价格最低的入门级SUV车型，但这款瑞虎3x外观硬朗，前脸给人一种非常霸气、犀利的感觉。新车采用了分体式大灯组设计，上部日间行车灯造型犀利，六边形大嘴网内侧为星形格栅，十分炫酷，整个前脸给人“猛奶、猛奶”的感觉。车身侧面，还能看到之前风云2的影子。当然，通过增加离地间隙，使用大黑轮眉，加上车顶行李架，你已经具备了SUV应有的气质。尾部的造型也很有厚重感。灯组外围使用了黑化效果，中间使用了具有穿透力的黑色装饰条。后杠下部采用了大面积的黑色包围套件，底部是银色护板，看起来粗犷硬朗。内饰部分，中控台的造型很简洁，但是多种材质和颜色搭配看起来很活泼。据悉，此次上市的瑞虎3x女王版增加了后视镜电加热、带动态辅助线的倒车影像、9寸中控屏等配置。尺寸数据方面，瑞虎3x长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距为2555mm，确实是一款入门级SUV，后排空表现中规中矩。动力方面，新款依然搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩143牛·米，匹配5MT和CVT两款变速箱。作为一款入门级小型SUV，这样的动力配置也是合理的。百万购车补贴