中国利剑无人机

中国最先进的无人机

1、大疆/DJI世界知名无人机品牌，隶属深圳市大疆创新科技有限公司，成立于2006年，是全球无人机控制与航拍影像系统先驱，中国创新科技的典范，专业提供无人机飞控系统到整体航拍方案，从多轴云台到高清图传的一站式服务商。2、派诺特/ParrotParrot成立于1994年，中文名派诺特，由Henri Seydoux 先生创立于法国，主打打车载蓝牙通信产品和无人机，旗下主营民用无人机领域：娱乐航拍无人机及行业解决方案、汽车工业领域：免提车载通讯与信息娱乐系统、无线连接及物联网领域。3、JJRCJJR/C是广东健健智能科技有限公司旗下自主的智能科技品牌，于2014年确定自主定制产品路线。之后，品牌不断进行创新升级，2017年JJR/C品牌成功升级，以“科技智造乐趣”进一步诠释品牌价值。4、Air Hogs加拿大知名玩具公司，加拿大遥控汽车公司，隶属斯平玛斯特旗下，1998年成立，主打易操作的飞机、直升机玩具，产品定位低价。旗下最出名的无人机要属“千年隼”无人机。

中国第一架无人机是什么

中国第一架无人机是长空一号。1960年代，由于苏联援助的取消、专家的撤离，空军试验用的拉—17无人靶机严重缺失，国家下决心搞自己的无人靶机，从而促生了长空一号。1966年12月6日，长空一号首飞成功。实际上长空一号就是仿制拉—17的产品，从开始仿制到总体设计成功用了三个月。后转由南京航空学院具体负责，曾由中航二集团的常州飞机制造厂负责生产。在南航，该机型于1976年底设计定型，总设计师为该校的郭荣伟。早在60年代末，该所开始了无人机的研制。长空一号研制成功后，在我国空空武器等试验中发挥了重要作用。设计特点长空一号的起飞非常有特色，采用一架可回收的发射车进行助推起飞。在一张澳大利亚“金迪维克”小车图片的启示下，赵煦找到了地面起飞车的灵感。飞机固定在发射车的三条短滑轨上，发动机舱底部有一推力销，用于固定。起飞时飞机发动机启动，带动发射车开始滑跑。当滑跑速度达到275千米/时，飞机已经得到足够的升力可以升空。这时推力销在发射车上的冷气作动筒作用下拔开，飞机脱离发射车，开始爬高。发射车因无动力而减速，随后地面人员发出无线电指令，抛出制动伞，并控制刹车使发射车停住。发射车可重复使用，发射车内装有航向自动纠偏系统，确保在1000米滑跑距离内航向偏离维持在30米内。以上内容参考：百度百科—长空一号

中国利剑隐身无人机的简介

中国利剑隐身无人机是我国研制的新一代隐身无人作战飞机，它采用了全隐身设计，隐身性能好，具备较强的突防能力。中国利剑隐身无人机采用无尾飞翼加机背进气道设计，这是无人隐身作战飞机的标志性设计，飞翼式布局能够较好的兼顾隐身、航程、载荷等多方面性能。除了“利剑”以外，世界传统航空强国都在发展自己的无人作战飞机，美国的X-47B、法国主导的“神经元”、英国的“雷神”都已经完成了首飞并进行了测试。“中国利剑隐身无人机”的首飞，使得中国成为世界第四个试飞大型隐身无人攻击机的国家，意味着中国已经实现了从无人机向无人作战飞机的跨越，其重大意义不亚于歼-20等新型第四代战机的试飞。

我国隐身无人战机利剑跻身世界前三

我国隐身无人战机利剑跻身世界前三据中国航空新闻网报道，近日，我国试飞中心某新型高超音验证机试飞成功，该机具备高超空，高超速飞行方式独特等特点。虽然报道原文并未透露，该机型的具体型号和任务。但是从报道中的内容来看，首先这显然是一架高超音速验证机，其速度之高是创造纪录的，高超音速是指达到5马赫以上，即6125.4千米每小时。中国航空报稍早前曾报道，在中航工业庆安发动机组，多型产品方案评审攻关的相关事迹报道中，一种所谓“串联式涡轮冲压组合发动机”首次出现，并确认这种新研发动机将为某飞机配套。或许所指的就是此型高超音速验证机。从该机已经移交试飞中心进行试飞来看，显然该机已经进行过若干次试飞，验证了基本的飞行性能。此外，从报道对飞行器的描述中，可以看出，我国新型高超音速验证机或与美国的SR-71“黑鸟”战略侦察机大体类似。而其飞行速度显然已经超过此前创下速度记录的SR-71“黑鸟”战略侦察机。SR-71“黑鸟”作为上世纪美国的“黑科技”。其最大速度为3.2-3.5马赫左右，还未达到高超音速的级别。最后从试飞任务的描述来看，该型飞机并非类似WU-14那样的高超音速飞行器，而是一款新型验证机。而从任务时间的长度来看，此机很可能被用于战略侦察，当然，目前尚不能确认，试飞员是否登机试飞，如果该型高超音速验证机确实为有人机，那么该机将超过“黑鸟”战略侦察机。成为世界上最快的有人飞机。如果其为无人机，那么我国新型高超音速验证机也将达到世界先进水平。中国开展的新高空高速飞机项目一旦成功，将填补中国在这一方面的空白。并大大缩小中美两国在这方面的差距。众所周知，对兵器来说，“快”既是制胜法宝，也是生存法则。高超音速飞机将无疑极大改变未来进攻和防御作战样式。其研制无疑是一个重大的战略研究方向，值得追踪和研究。我国研制的这种高超音速飞机的具体作用，除了携带各种光学侦察设备模仿SR-71实施对地面目标的侦察，也可以安装大型逆合成孔径雷达对大规模水面舰艇编队进行海面侦察。由于高速的优势，这种侦察不仅在接近敌方的空域时较为安全，而且能在相同的时间内，侦察到的信息更多。

轰20或许很快就要首飞了？

轰20或许很快就要首飞了？有疑似中航成飞集团发布动态“给我一杯忘情H20”，这显然是在玩轰20和水的化学式梗。之后这条动态在军迷圈疯传，虽然发布这条动态的账号很有可能只是“假官方号”，但仍旧有不少军迷人认为轰20首飞或行将不远。轰20的研发进度：轰20是我国“20家族”中的远程战略轰炸机，也是20家族中最后一个还未露面的成员。根据官方已经给出的消息，轰20极有可能在本世纪初立项。到2016年时，中国的空军司令马晓天称“空军确实正在研发新一代远程战略轰炸机”，这是官方第一次明确表态轰20的存在。值得一提的是，003型航母福建舰和轰20几乎是同时有官方承认其存在。之后这两件大杀器因为疫情原因耽搁了露面时间，到了现在福建舰已经下水，轰20算算时间也差不多了。由此有不少军迷认为，轰20很可能在2022年底之前露面，最晚到2023年中期就得露面。这个研究进度还是比较快的，尤其是放到中国身上。要知道中国可没有自己完全从无到有设计一款轰炸机的经验，中国主役的轰炸机轰6是仿制的苏联图16轰炸机。虽然到了轰6K已经魔改得和图16没什么关系了，但其依旧是用的图16这个平台。所以中国从以前从未设计轰炸机，直接跳到设计世界上最先进的战略轰炸机，让美国不少专家深感被超越了。而且美国的航空工业可是从二战前就一直保持着高投入，发展到现在才这个样子。从上世纪开始就积贫积弱的中国发展到现在，居然有了航空工业追上美国的趋势，自然会让美国人心里不平衡。像美国杂志编辑托马斯·纽迪克就曾发文称，中国换装速度是美国的5倍。轰20对中国的意义：在需求上，轰20对中国来说也是意义非凡。在核力量三位一体中，中国有陆基和海基核力量，但却没有空基核力量。相较于陆基和海基核力量，空基核力量的最大价值是政治信号和有修正机会。正所谓抗议一百次不如轰炸机的翅膀震动一次，战略轰炸机备弹起飞本身就是一个强有力的政治信号。而且一旦发现是己方战略误判，还能召回轰炸机，这可比打出去就收不回来的海基和陆基洲际导弹方便许多。所以中国的核威慑力量是有缺陷的，在对别国进行核威慑时没有那么灵活。此外战略轰炸机不单单能进行核打击，核常兼备也是它的价值之一。在发生地区冲突时，战略轰炸机也能承担普通轰炸任务，且它的载弹量一架顶普通轰炸机三架。在伊拉克战争时，美国就多次出动B2轰炸机，完美完成了轰炸任务。我国的轰炸机力量以轰6和歼16为主，但轰6载重不行，歼16航程不够，因此还真对远距离的常规轰炸目标没办法。轰20和B2的区别：可以确定的是，轰20在定位上和美国的B2轰炸机非常相似，都是隐身战略轰炸机。不过轰20晚诞生20多年，总会有一些后发优势。再加上现在和冷战时期的核威慑战略构想也有很大区别，因此轰20在一些细节上会和B2不一样。下面我们就来猜测一下这些细节：首先是投弹方式，美国B2是隐身载着核武器直接飞到敌国本土上空，然后像投铁炸弹一样将核武器投下去。随着各国反隐雷达的发展，要想完全悄无声息地潜入敌国本土上空已经很难了。因此轰20很可能可以发射核导弹，让核导弹去突防敌国防空，自己射完导弹就跑。其次是轰20可能有强机动能力。虽然很多人认为俄罗斯的图160不如美国B2，但事实证明图160的暴力突防也是一条路子，如果能有一个国家将两种轰炸机的优点结合一下呢？美国的B2为了隐身用的是兰姆达型飞翼，将翅膀拉长到了很难机动。轰20不需要有图160那么强的机动性，只需要在被发现后能跑掉就行了。最后就是轰20的体积、成本可能都会比B2小。自B2诞生后多年，已经验证了B2这种“机库机”的费效比并不高，就连美国都在搞小一号的B21了。所以轰20可能会为了追求费效比和更低的成本，在体积上小B2一号。在载重上，轰20能有20~30吨的载弹量就已经足够实施战略核打击。再加上更小的体积在隐身能力上也更强，所以轰20可能也会像B21一样缩小体积。

轰-20首飞时间已确定？

轰-20首飞时间已确定？装备更先进的战略轰炸机，是每一个中国人的期盼，当然也是大国地位的一个极大象征，中国空军想要成为真正的战略空军，就必须部署核三位一体的战略力量——陆基洲际导弹、弹道导弹核潜艇和战略轰炸机，三者缺一不可，然而，在战略轰炸机发展方面。一直是三位一体战略建设的最大短板，此前只能依赖不断升级的老旧中型轰炸机轰-6来应付局面，只因中国没有设计生产大型战略轰炸机的能力，现在，轰-20终于即将面世，这种堪比B-2的新型隐身战略轰炸机，将使中国战略空军建设迅速达到理想的状态。虽然多个消息源声称，轰-20已有至少2架处于不同的测试阶段，有一架处于地面滑行试验阶段，但外界对轰-20轰炸机的细节知之甚少，多数人士承认，轰-20最初针对的目标是B-2A，所以初始的设计在外观上两者差距并不多。 如高亚音速外形设计与飞翼式布局，背负式两侧DSI进气道与喷气口，翼身高度融合与无尾翼设计等，都是轰-20的典型特征，同时由于具有后发优势，大家比较一致相信轰-20应该比B-2更大更强，而且在技战术性能和飞行控制力方面，也应该会全方面超越后者！然而，不久前美军新推出的B-21新一代隐身轰炸机改变了这一切，因为该机相对于B-2A来说，在机背进气口、驾驶窗口外形、翼身结构比例、全频谱隐身和机体隐身涂层、新一代航电信息系统等诸多方面，都有了极大提升。所以，轰-20也要有所升级，才能不被拉开距离或者说两者并跑，因此，在设计参数与战术想定中，轰-20也会进行不少调整，这就直接导致了原本安排在2020年的首飞被推迟了，随后很多技术设计被重新定位，美国的B-21已经揭开面纱，相信轰-20也已急不可耐要隆重登场了。有分析指出，从关键指标来看，B-21轰炸机的许多参数与B-2A并无不同，B-21并没有脱离B-2A隐身轰炸机的设计窠臼，前者只不过在隐身能力以及信息化水平方面获得了进一步优化与升级。 而中国新一代的轰-20战略轰炸机的设计定位是对标美国B-2A，也是一款标准的战略轰炸机，在最大航程、载弹量、作战半径等指标上大幅优于被称为缩减版B-2A的B-21战略轰炸机，而在隐身性能以及信息化程度上两者基本持平，就此来看，轰-20即使比B-21晚几年问世或首飞，也不会对中国打造新一代空基核力量有多少的影响。对于中国来说，轰-20最大的追求还是携带战略巡航导弹执行洲际核威慑任务，用作中国三位一体战略力量的空基核打击部分，而不是用来执行常规轰炸任务。所以，轰-20在航程与载弹量上，将会达到一个最佳的协调，从而向东向北能够威慑北美，向西向南能够威慑欧洲与印太地区，这才是中国积极追求拥有轰-20的最大目标，正如外媒所说，轰-20将在不久后首飞，以便可以在2025年正式形成战力，从而在大国战略竞争中，为中国增添极其重要的战略筹码。

沈飞新一批舰载机出厂

沈飞新一批舰载机出厂歼-15着舰10周年，官方在报道这件事的同时，也罕见地公开了歼-15的生产线。由此观众们看到了沈飞的新一批舰载机出厂，也让我们知道了很多舰载机生产中的小细节。歼-15生产首先是小型零部件的生产，采用的是数控加工生产。此处加工的是以钛合金、铝合金为主的零部件，从这些零部件的结构来看，不难猜出这里生产的零部件主要用于飞机的框架结构。之后就是机身表面的零部件加工了，这里的相关零部件采用的都是人工加工，使用手工铺叠技术。之所以无法采用机器加工，主要是因为相关零部件的材料是碳纤维。碳纤维的一大特点就是难以机械弯折、铺叠等。要用机械加工碳纤维，通常只能用车削工艺。因此形状较为复杂的碳纤维产品基本只能靠人力加工，这使得碳纤维材料产品价格一般都比较贵。人力加工比起机械加工，不确定性因素较大，且培养熟练工人需要更多时间。而歼-15之所以以限制这么大的碳纤维作为材料，主要还是为了减重。碳纤维坚固且轻便，机体采用的比例越大整个机体的重量就越轻，省下来的重量可以多装燃油和弹药，从而提升战斗力。最后在所有零部件生产完成后，开始总装和调试。当然还包括喷漆，以及“飞鲨”战斗机尾翼上那标志性的鲨鱼图案也是在调试过程中喷上去的。在完成组装和调试后，战机就可以出厂了。国航发另外在这批最新出厂的歼-15中，还有值得注意的一点，那就是这些战机全部换上了国产太行发动机，也就是涡扇-10系列。此前我国歼-15战机有不少用的是俄制的AL-31发动机，甚至包括空军的歼-11和歼-20，早期版本也用的是AL-31。新的歼-15战机全部采用涡扇-10，说明我国在航发领域已经完全独立自主，且涡扇-10的水平已经和AL-31发动机不相上下。这对于中国来说具有非常大的意义，意味着中国自己设计的航发终于到能用的水平了。航发是一个高投入、高门槛，且对人才要求很高的领域。这些东西都因为我国航发领域起步晚，在新中国发展航发的道路中显得非常缺。由此我国还出现了从国外引进斯贝发动机，结果花了20年时间才开始仿制的事情。涡扇-10的发展历程也是跌宕起伏，我国在上世纪80年代立项了涡扇-10，以美国的CFM56航空发动机作为核心机技术，再加上之前研究涡扇-6的技术，最终在1987年搞出验证机。1992年验证机开始实验，不过此时的涡扇-10只相当于上世纪70年代的先进水平，因此一直不堪大用。所以在当初研发歼-15，以及生产歼-11的时候，我国才会从俄罗斯进口AL-31发动机。不过我国对于涡扇-10的投入一直没有停下，之后推出了各种衍生型号，包括我国在用的涡扇-10B。到涡扇-10B这款发动机就可堪大用了，达到了上世纪90年代末到本世纪初的水平。而俄罗斯的AL-31还不到这个水平，所以我国的涡扇-B虽然还没到现在的世界一流水平，但总体来看，在和其同类型的航发中也就只有几款能排在它的前面。而最新的涡扇-10B-3子型号，其性能已经达到了我国涡扇-15当初立项时定下的性能标准，这还导致了涡扇-15回炉重造，一直到现在都还没出世。所以现在中国的航发技术已经算世界一流末尾，和美国相比差点，但和俄罗斯、英法这些国家相比，军用航发整体上已经不落下风。等到我国涡扇-15出世，我国在小涵道比大推航发领域也算是达到了世界先进水平，能和美国扳扳手腕了。届时以歼-20为首的一系列先进战机，就能靠更先进的发动机达到更高的性能指标，我国长久以来的战机“心脏病”问题就能解决。中国舰载机在舰载机领域，我国也算是达到了世界一流水平。歼-15只是我国舰载机体系中的其中一款，未来我国还会有歼-35、空警-600，甚至是舰载无人机。其中歼-35是世界上唯二的五代舰载机，而且比起美国的F-35，歼-35在空战能力上会更强。毕竟美国的F-35在定位上就相当于带了隐身能力的歼-15，更多的功能也导致其空战能力没法和专注于空优的歼-35相比。而且我国在有了设计歼-20的经验后，对于隐身战机的理解能力得到了更进一步的加强，歼-35的隐身能力说不定比歼-20都高。空警-600也是世界上唯二的舰载预警机，世界上只有美国有E-2C这款舰载预警机在服役，因为这种大型舰载机只能靠弹射器才能保证起飞成功率。除开美国外，也就只有中国、法国有弹射型航母。而法国的戴高乐号船身太短，弹射器属于“猴版”，也没法把舰载预警机弹起来，所以世界上也就中国和美国有能力用舰载预警机了。至于舰载无人机，首先要保证国家的无人机技术足够强，其次要有航母。且航母最好是电磁弹射型，只有电磁弹射器能控制弹射的力道，不会把小型的无人机给弹散架了。纵观世界，只有中国和美国符合这一条件。一旦这些舰载机服役，我国就将建成一个体系完备的舰载机群。成体系的舰载机群，比起单一舰载机群，战斗力高出了一个量级。所以中国舰载机领域前景很广阔，我国很快就能让舰载机走到世界一流水平。

日本苍龙号潜艇

日本苍龙号潜艇日本苍龙号潜艇是日本海自第一艘实战型AIP潜艇，也是继韩国孙元一级(214型)和巴基斯坦阿戈斯塔90B级（第3艘为AIP潜艇）之后的亚洲第三款AIP潜艇，苍龙号潜艇于2009年03月31日正式服役。武器性能——中文名：日本苍龙号潜艇地点：日本本质：潜艇属性：苍龙号建造——动力：“苍龙”号水面排水量2950吨，水下排水量约为3300吨，主尺度为84.0米X9.1米X8.5米。外形与亲潮级基本相同，艇型采用了所谓的“雪茄形”线型。“苍龙”在“春潮”级潜艇部分使用NS10高强度钢的基础上，对于其耐压艇体全部使用了NSI10高强度钢，从而使其下潜深度要比“春潮”级潜艇下潜350米有明显增加。这样由于下潜深度的增加，“苍龙”潜艇将可以利用深海海水的复杂声学特性进行自我掩护，来进一步增强潜艇自身的隐蔽性。隐身性“苍龙”号潜艇指挥台围壳前缘根部与潜艇艇体的连接处呈圆弧状平滑过渡，这种过渡结构不仅降低了水流通过指挥台围壳时的阻力，还大大减低了海水流过指挥台围壳之后所形成的湍流，使得艇体周围的流场更趋于平稳，降低了流体噪声，提高了安静性。此外，“苍龙”号潜艇的艇体表面的主要部位还贴敷了大量的吸波材料，从而进一步降低了对方主动声呐的探测距离。隐身性——尾舵设计除了AIP系统外，“苍龙”号与亲潮级相比，较为明显的改进是从十字型尾舵改为x型尾舵。“苍龙”号x型尾舵的最大特点是可以对4个舵板分别进行微控，能够保证潜艇在水下空间里进行三维自由运动。由于型比十字形尾舵的控制技术更为复杂，因此“苍龙”号将依赖于更为先进的计算机控制技术，这反映了该级潜艇在自动控制技术方面比亲潮级有了改进和提高。此外，该级艇采用了与亲潮级潜艇同样的7叶大侧斜螺旋桨。尾舵设计——动力“苍龙”号的推进系统包括2台柴油机、4台斯特林发动机和1台主推进电动机。该级潜艇的水面最高航速为12节，水下最高航速为20节，与亲潮级潜艇基本相同。但是，由于“苍龙”号装备了4台斯特林发动机，因此其水下续航力比亲潮级有了大幅度改进和提高。“苍龙”号装备的是瑞典考库姆公司的V4一275RMkIII型斯特林发动机，与“朝潮”号装备的是同一个型号。该型发动机的额定转速2000转/分，额定连续输出功率65kW(折合88马力)。在“苍龙”号上，斯特林发动机作为辅助动力系统，主要是当潜艇在水下以45节的低速航行时使用，以此速度，水下连续潜航至少2周而不必上浮水面，低于4节时持续潜航时间可进一步延长到3周左右。“苍龙”号的AIP系统，除了4台斯特林主机之外，还包括一些相关的辅助性设备，如液态氧舱、废气处理与排出装置等。斯特林发动机由布置在指挥舱内的操控台的控制下自动运行，V4一275RMkIII型斯特林发动机是日本购买了瑞典的生产许可证进行制造的，而AIP系统的辅助设备则是日本自行研制的产品。武器系统——“苍龙”号装载的鱼雷和反舰导弹等各种武备基本上与亲潮级相同，但是艇上武器装备的管理却采用了新型艇内网络系统。此外，艇上作战情报处理系统的计算机都采用了成熟商用技术。该艇装备的是6具533毫米首鱼雷发射管，与亲潮级上装备的鱼雷发射管完全相同。具体布置方式是，在潜艇首部分为上下两层水平排列，上层2具，下层4具，鱼雷发射管可发射89型鱼雷、“捕鲸叉”导弹以及布放水雷等。“苍龙”号的声呐系统是亲潮级装备的ZQQ一6的改进型声呐，由潜艇首部的圆柱形声呐、艇首上部的侦察声呐、艇体侧面的共形声呐基阵以及从艇尾释放的拖曳声呐等组成。“苍龙”号装备的对海搜索雷达与亲潮级相同，也是ZPS一6系列雷达。任务——苍龙级的任务使命包括反潜、反舰、巡逻警戒、编队护航、封锁、破坏海上交通线、情报收集与监视、布雷和特种作战等多项任务，是一型既能执行近海巡逻警戒任务，也适合远洋作战的大型多用途常规潜艇。由于具有更优良的远航能力，苍龙级可以与日本海上自卫队群（八八舰队）配合执行保卫西南、东南两条1000海里海上交通运输命脉的任务，在战时还将在美日安保框架内与盟国海军联合执行作战任务。

无人机概念股龙头有哪些

目前深圳市大疆创新科技有限公司（DJ-Innovations，简称DJI）还未上市公司简介深圳市大疆创新科技有限公司成立于 2006 年，如今已发展成为空间智能时代的技术、影像和教育方案引领者。成立以来，大疆创新的业务从无人机系统拓展至多元化产品体系，在无人机、手持影像系统、机器人教育、智能驾驶等多个领域成为全球领先的品牌，以一流的技术产品重新定义了“中国制造”的内涵，并在更多前沿领域不断革新产品与解决方案。我们以创新为本，以人才及合作伙伴为根基，思考客户需求并解决问题，得到了全球市场的尊重和肯定。目前，大疆全球员工达14000人，除深圳总部外，在北京、上海、西安、香港、东京、洛杉矶、旧金山、鹿特丹、法兰克福等地设有办公室，支撑着全球一百多个国家和地区的销售与服务网络。文化理念大疆创新致力于成为持续推动人类文明进步的科技公司。我们以“做空间智能时代的开拓者，让科技之美超越想象”为使命，致力于通过领先的产品与技术能力，与客户、伙伴携手推动产业健康良性发展，让未来的智能机器人心明眼亮有智慧，覆盖与人类活动紧密关联的整个空间，让人们的工作和生活更美好。社会贡献为世界带来全新视角大疆创新经过六年积累，于 2012 年开创民用无人机行业，带来了划时代的无人机系统与影像解决方案；其面向大众消费者的手持影像系统，与专业云台相机系统、摄像增稳系统，不断刷新消费级与专业级的视频创作体验，开启了全球“天地一体”的影像新时代。重塑人们的生产和生活方式大疆创新为用户带来创新、可靠的产品，并迅速进入影视传媒、能源巡检、遥感测绘、农业服务、基建工程、前沿应用等多个领域，为各行各业提供了高效、安全、智能的工具。同时，我们致力于成为公共安全和应急救援中不可或缺的中坚力量，在地震、火灾、危化物品泄露、爆炸、突发疫情中提供强有力支持。培养社会的科技创新力量大疆创新持续深耕机器人教育领域，致力于为社会培养复合型科研人才。大疆创新发起并承办了 RoboMaster 机甲大师赛，推出了教育机器人产品，受到全球科技爱好者的追捧，并与众多国内外学校、研究机构密切合作，搭建出一套由课程、产品、赛事及相关服务构成的全栈式机器人教育解决方案。我们正与全社会一道拓展教育新边界，成就新一代技术人才。我们坚信，人是科技发展的目的，而非工具。我们秉持“秉持公心、求真品诚、激极尽志、反思自省、积极正向、知行合一”的价值观，鼓励每一个人在做事的过程中发现自我、磨砺自我、收获成长。通过创造最好的高科技产品，大疆创新将不断培养和成就德才兼备的人才，为志同道合的伙伴们打造实现梦想、超越自我的精神家园，为推动人类文明的进步贡献力量。

无人机概念股有哪些

A股市场上无人机概念股有：航天通信 、洪都航空 、北方导航 、中航机电 、山河智能 。1、航天通信航天通信控股集团股份有限公司（SH：600677），经营范围：航空器部件的维修、停车业务（限下属分支机构凭有效许可证经营）。通信产业投资；企业资产管理；通信产品开发，通信工程、通信设备代维，计算机网络服务(不含互联网上网服务场所经营）等。2、洪都航空中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司（简称中航工业洪都）是新中国第一架飞机的诞生地，原名为南昌飞机制造公司，前身为国营洪都机械厂。2000年12月，“洪都航空”A股股票在上海证券交易所挂牌上市（600316），这是我国第一家以飞机整机作为主营业务的上市公司。3、北方导航北方导航科技集团有限公司（以下简称导航集团）隶属于中国兵器工业集团公司（600435），开展惯性器件及惯导系统、卫星定位及导航系统、航空炸弹、通信系统的工程化研制，开展制导火箭、制导航弹、灵巧弹药、智能化弹药和无人机、无人车等无人平台等领域的研发与市场开拓。4、中航机电中航工业机电系统股份有限公司（原湖北中航精机科技股份有限公司，股票名称：中航机电，股票代码：002013）是中航工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台。5、山河智能山河智能[002097]是山河智能装备股份有限公司发行的一支股票。所属板块：机械行业板块，预亏预减板块，智能机器板块，无人机板块，湖南板块，长株潭板块。参考资料来源：百度百科-航天通信控股集团股份有限公司参考资料来源：百度百科-洪都航空工业集团有限责任公司参考资料来源：百度百科-北方导航科技集团有限公司参考资料来源：百度百科-中航机电[002013]参考资料来源：百度百科-山河智能[002097]