柴油火车

2011年头领战士回归引发新的大战，太空桥也在赛博特恩被炸毁后彻底报废无法使用。列车部队逐渐成为博派最为重要的输送力量。列车部队成员为六人，极光号（锺馗）、夜行号（月影）、雪原号（雪风）、原野号（水圏）、山岳号（青山）、神力号（火炎），他们完全替代了天猫号和大力金刚的宇宙运输作用，而且还能组合成强大的合体战士雷电，视冲云霄为宿敌，在与冲云霄的战斗中屡占上风。

光速指挥官

极光

日文名：ショウキ（锺馗）

英文名：Shouki、Shōki

中文名：极光号

初设名：マッハ（日）/Mach（英）

列车部队指挥官，变形成东海道0系新干线列车头。使用高速战法打击敌人。拥有快速的行动力，敏锐的观察力。极光虽然身材并不高大却有着不弱的战斗力，也因此被任命为列车部队指挥官。但他还是更热衷于参加运输行动和自由自在的旅行，他的弱点在于因为年轻有时不够冷静。值得一提的是，他和丹尼尔感情不错，也是个注重友情正义感十足的人。能与队中其他五名成员组合成雷电（主体：胸部及头部）。

夜间戦闘员

夜行

日文名：ゲツエイ（月影）

英文名：Getsuei

中文名：夜行号

初设名：ナイト（日）/Night（英）

变形为EF65电力火车。可于夜间发挥其战斗特长。与队中其他五名成员组合成雷电（右腿）。

豪雪戦闘员

雪原

日文名：ユキカゼ（雪风）

英文名：Yukikaze

中文名：雪原号

初设名：スノー（日）/Snow（英）

变形为东北·上越200系新干线。擅长雪上战斗，耐热性能差。不喜欢和神力号连接。与队中其他五名成员组合成雷电（左腿）。

原野戦闘员

原野

日文名：スイケン（水圏）

英文名：Suiken

中文名：原野号

初设名：ストーム（日）/Storm（英）

变形为东海型153系快速列车。经验丰富，适合于复杂路线的行驶。与队中其他五名成员组合成雷电（左臂）。

山岳戦闘员

山岳

日文名：セイザン（青山）

英文名：Seizan

中文名：山岳号

初设名：プレイン（日）/Plain（英）

变形为L特急485电力火车。热爱大自然崇山溪流的战士。擅长山岳作战。与队中其他五名成员组合成雷电（右臂）。

重机动戦闘员

神力

日文名：カエン（火炎）

英文名：Kaen

中文名：神力号

初设名：パワー（日）/Power（英）

变形为DE10柴油火车。列车队中最有力量的成员，很欣赏自己的火车形态。与队中其他五名成员组合成雷电（腹部）。

列车部队

列车部队最初是和挖地虎一块诞生于日本，日方原本希望列车部队一块和挖地虎在S1后期出现，作为汽车人的第一个组合金刚来对付大力神。但是由于列车部队及组合体雷电太过于日化，雷电的玩具越看越感觉像一个日本战国时期的武士，在加上美版所设定的战场多在不通铁路的地区，就使得变形为火车头的列车部队无用武之地，就这样在S1-S3中列车部队无法为汽车人部队效力，在大力金刚出来之前只能在日本眼睁睁的看着汽车人被大力神所欺负。

到了头领战士时代，日方将列车部队升级为了飞车队，使得这些火车头可以在天上飞（灵感应该是来源于银河列车999吧），这样在家里等了两年的列车部队终于可以为汽车人部队效力了。

到了G1后期，日本人又创造了SIXLINER和SIXTRAIN这两只兄弟列车部队（其实设定是一样，只是颜色不同），虽说没在动画片中出现，但是却在漫画故事中多次露脸。直至TF2000（美版称TFRID），日方又搞了个由三名变形为高速火车头成员组成的飞车队及飞车队的合体金刚风行者，看来铁路交通发达的日本人是太喜欢火车头了。