广州地铁时速

广州地铁时速

继番禺广场站至横（沥）番（禺广场）3号中间风井区间段热滑试验成功后，2021年3月7日，广州地铁十八号线成功完成逐级提速试验，运行最高速度达到176公里/小时，刷新了国内地铁试跑的最高速度记录。

本次提速试验结束后，广州地铁将继续稳步推进十八、二十二号线列车各系统间的联调工作。广州地铁十八号线是我国首条全地下敷设，采用新型刚性接触网的城市轨道交通线路，南起万顷沙，北至广州东站，未来将实现30分钟内从南沙自贸区到达广州主城区的愿景，还有望分别向南北延伸，成为粤港澳大湾区的重要轨道交通枢纽线路。

地铁的速度是多少公里（实拍广州）

计划留在广州度过国庆节假期的珊珊三丫头，正为假期如何安排行程发愁时，得知广州地铁18号线“首通段”已经在节前开通了，首通段是从天河的冼村到南沙的万顷沙，这让我不禁一喜：开通太及时了，国庆假期可以乘坐这趟新开通的地铁，从市区出发到南沙游玩了。

在地铁18号线开通前，珊珊三丫头曾有了解过这条线路，它2021年度广州十大民生实事之一，被称为“粤港澳大湾区”最快地铁，最高运营速度达160公里，同时这条地铁是连通天河和南沙两区，所以当这条地铁建造的时候，人们希望它能够缓解现在地铁三号线的客流压力。在没有乘坐过地铁18号线前，珊珊三丫头的心中有着许多的疑问：站点之间花费的时间是多少？地铁环境怎么样？真的能缓解地铁3号线的拥挤吗？又会出现3号线一样的拥挤情况？珊珊三丫头带着许多的疑问，决定亲身体验一次地铁18号线。

第一次乘坐地铁18号线，珊珊三丫头是从地铁“番禺广场”站进入了。其实，我平时上班或外出游玩，多数会选择地铁的方式出行，所以对广州各个地铁站是相当熟悉，但当我用羊城通打卡进入18号线地铁站，看到车站的一瞬间，忍不住从内心“哗”了一声，因为眼前的18号线的地铁站让人眼前一亮：

首先、仿佛进入“未来空间”的车站

整个车站显得非常的宽阔，当我在车站中站立的时候，感觉自己像是走进了一个未来空间中，这大概是与车站的设计、色彩、灯光的运用有关：

设计方面，采用了流线型的美学设计，给人灵动飘逸的层次感和舒展流畅的空间感，简约又时尚。

色彩方面，全线采用灰白色系的材料搭配，同时还有“湾区蓝”，让整个车站充满了活力。

灯光方面，据说车站引入间接照明设计，采用多种照明形式组合，有种柔和和舒适感觉，也因为这样的灯光设计，让整个车站建筑的纵深性得到了加强；据说，这个车站同时运用了智慧照明控制系统，控制并调节色温和色调，让车站根据需要可以实现和定制充满艺术表现力的光环境场景，使得车站有了未来感和科技范。

其次、不一样的“导向”标识

走进车站之后，珊珊三丫头几乎没有花费精力去寻找站台的入口，因为这里的“导向”标识更加人性化和清晰。

第一、标识牌的字体很大，并且在多个位置设置，十分清晰，人无论在哪个角度，都能够一目了然。

第二、在这里基本看不到悬挂式的设备设施，站厅全部采用融入时钟和广播的信息导向，给人的感觉是更直观。

第三、白色的导向牌体结合灯光，给人更加的简约时尚；站台地铁电视直接嵌入屏蔽门上，细节的处理也让人感觉到惊喜。

最后、乘坐有种“飞一般”的感觉

在车站的站台拍了一会照，逗留一会之后，地铁也到达了，我就上了地铁。开启了我在广州第一次乘坐18号线的行程，刚好这趟车是快车，目的地是：万顷沙站。

首先、刚进入车厢，我的第一感觉：人少，车阔，比起3号线，这班车舒服多了。此时并非上下班高峰期，坐车的人不算多，乘客都能找到座位，目测还有不少空位置。

其次，车厢的座位有种类似高铁座位。18号线中除了有我们平常坐地铁见到的座位外，在一些车厢内，还有类似高铁上的座位，明显比普通的地铁“硬座”厚实，还有扶手，颇有铁路“软座”的感觉，给人耳目一新的感觉。

最后，车启动的一刻，就能明显感觉车速比从前坐的地铁要快，在车厢的一侧，会显示列车的行驶速度，最快的时候达到了160公里。下车后，我留意了一下时间，从番禺广场到达万顷沙，整个车程大概是16分钟，真的是像“飞一般”，真的是比自驾还要快。

这一次18号线路的体验，我更喜欢广州的地铁了，除了越来越舒适的环境，而车速非常快，是出行的不错选择。这个国庆假期，我会乘坐这条地铁出行，游玩广州。

那么，广州地铁18号线首段开通后，你有乘坐过吗？你乘坐的感受是什么？感觉与现在的地铁有什么区别？你觉得随着时间的推移，地铁18号线会出现拥挤的情况吗？