贵州铁路菜市

黔桂铁路沿线一一那些远去的铁路老站

一、南丹（1998年拍摄）



南丹，线路段对线路进行大修。（1998年摄）


二、拉易



三、关西（1993年拍摄）






四、瑶寨（1995年拍摄）




















1993，黔桂线金城江工务段干部现场了解瑶寨工区职工学习业务情况。






瑶寨车站扳道员刘国安养护道岔。（1995年摄）




为适应机车司机的瞭望，瑶寨车站设置桥式信号机。（1997年摄）


五、关东（1993年拍摄）






六、八圩（1995年拍摄）



1995年，黔桂线八圩站运转室，职工适应了房子老，空间小的作业条件。




1995年，黔桂线八圩站职工伙房。




从八圩赶集的养路工区职工，买了两头小猪回去喂养，以改善家庭生活。（1993年摄）




八圩车站站长武文明给车辆放置铁鞋，防止溜逸。（1995年摄）






七、长山（1993年拍摄）



长山至侧岭区间线路的s弯。（1995年摄）





八、抜贡（1995年拍摄）







黔桂线沿线小站交通极不方便，外出只能坐火车，因为每天只有一趟旅客列车停站，职工出去只能搭便车乘货运列车。（1995年摄）




1993，黔桂线拔贡桥小憩的养桥工。








九、六甲（2009年拍摄）











黔桂线电气化铁路新线的六甲车站。（2009年摄）





时过境迁，沧海桑田，人生如梦。

曾经在黔桂铁路沿线长大的铁路子弟，当年的六甲铁路小学、中学，以及每周末往返学校与家之间的蓝皮“大蓬车"，构成童年与少年的美好回忆。

48班、49班的老同学，可曾记得杨韧老师、吴藕珊老师.…住校老师袁英隆等等等等，太多太多的老师，还有连名字都记不起的同学。当年的老爸、老妈，我们已进入他们的年龄角色和位置，而他们，有的还健在，多数却已远离我们而去。

每当看着这些老照片，时间与空间瞬间把我们带回青涩和美好的岁月中。愿你收藏，我们已越来越老，时间已是回忆！

桂林市最大的蔬菜批发市场是哪个

您好，桂林市最大的蔬菜批发市场是桂林市蔬菜批发市场，位于桂林市象山区象山街道象山路，是桂林市最大的蔬菜批发市场。该市场占地面积约3万平方米，拥有超过1000家蔬菜经营商，每天有超过20000吨蔬菜流入市场，涵盖了桂林市周边地区的蔬菜。市场内的蔬菜种类繁多，价格实惠，供应充足，是桂林市农民、商家和消费者购买蔬菜的首选场所。市场拥有完善的物流配送体系，可以满足消费者的需求，确保蔬菜新鲜可口。【摘要】
桂林市最大的蔬菜批发市场是哪个【提问】
您好，桂林市最大的蔬菜批发市场是桂林市蔬菜批发市场，位于桂林市象山区象山街道象山路，是桂林市最大的蔬菜批发市场。该市场占地面积约3万平方米，拥有超过1000家蔬菜经营商，每天有超过20000吨蔬菜流入市场，涵盖了桂林市周边地区的蔬菜。市场内的蔬菜种类繁多，价格实惠，供应充足，是桂林市农民、商家和消费者购买蔬菜的首选场所。市场拥有完善的物流配送体系，可以满足消费者的需求，确保蔬菜新鲜可口。【回答】

黔桂铁路的介绍

黔桂铁路起于龙里站，止于柳州站，成都铁路局管理龙里站——麻尾站（包含）区间，南宁铁路局管理麻尾站（不含）——柳州站区间。黔桂铁路是西南第一条准轨铁路。2004年12月，黔桂铁路扩能改造工程正式动工。改造后柳州段到贵阳段489公里，比原线路缩短119公里，总投资91.7亿元，铁路为国铁一级单线，预留复线。限制坡度：6‰，加力坡13‰。最小曲线半径：柳州至麻尾一般地段2000米，困难地段1600米。牵引种类：电力。最大牵引质量：3800吨。闭塞类型：自动站间闭塞。新建和改建桥梁163座，总长33476米；新建和改建框架桥16座，计280米；新建隧道138座，其中最长的定水坝隧道总长为 8540米；新建及改建涵渠11993座；新建和改建车站47个。