机场广告公司

首都机场是属于企业？还是事业单位？

首都机场集团公司（英文缩写CAH）隶属于中国民用航空局，是一家以机场业为核心的跨地域的大型国有企业集团。 是以原北京首都机场集团公司为基础，联合北京首都国际机场股份有限公司（BCIA）、天津滨海国际机场、中国民航机场建设总公司、金飞民航经济发展有限公司、中国民航工程咨询公司，于2002年12月28日正式成立。公司旗下拥有北京、天津、江西、河北、吉林、内蒙古、黑龙江等8省（直辖市、自治区）所辖干支机场20多个，并参股沈阳、大连机场，2010年，首都机场集团公司实现旅客吞吐量1.43亿人次，为我国最大的机场集团。

北京首都机场广告有限公司怎么样？

北京首都机场广告有限公司是2004-01-17在北京市顺义区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于北京市顺义区北京空港物流基地物流园八街1号二层B2-156。北京首都机场广告有限公司的统一社会信用代码/注册号是911101137582208400，企业法人胡光，目前企业处于开业状态。北京首都机场广告有限公司的经营范围是：设计、制作、代理、发布国内及外商来华广告；承办展览展示活动；市场调查；信息咨询（中介服务除外）；企业形象设计、策划；组织国内文化艺术交流活动（演出、棋牌服务除外）；组织体育项目经营（承办体育比赛除外）；出版物出租；销售日用百货、文化体育用品、工艺品（涉及国家专审批的项目除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为55664220万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共18224家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。北京首都机场广告有限公司对外投资5家公司，具有14处分支机构。通过百度企业信用查看北京首都机场广告有限公司更多信息和资讯。

首都机场集团 属于什么行政级别的企业

1.首都机场集团属于副部级的行政级别的企业。2.首都机场集团有限公司（英文缩写CAH）隶属于中国民用航空局，是一家以机场业为核心的跨地域的大型国有企业集团。 是以原北京首都机场集团公司为基础，联合北京首都国际机场股份有限公司（BCIA）、天津滨海国际机场、中国民航机场建设总公司、金飞民航经济发展有限公司、中国民航工程咨询公司，于2002年12月28日正式成立。管理着北京、天津、河北、江西、吉林、内蒙古、黑龙江等7个省市自治区53个干支机场，形成了机场管理、机场服务保障、临空业务、科技创新等4个板块协同发展的业务布局。3.首都机场集团属于副部级的行政级别的企业，股份公司正厅级，下设保障公司副厅级如安保公司。其他省、直辖市、自治区机场集团为正厅级，股份公司为副厅级，如上海机场集团。拓展资料：1.中国行政级别采用行政五级划分为：国家级、省部级、司厅局级、县处级、乡镇科级，各级分为正副职。中央部委的等级即平常大家所说的“国、部（省）、司、处、科”五级。除国家级以外，其他四级就是我们经常提到的地方三级行政划分。2.《中华人民共和国公务员法》规定：国家实行公务员职务与职级并行制度，根据公务员职位类别和职责设置公务员领导职务、职级序列。公务员领导职务根据宪法、有关法律和机构规格设置。 领导职务层次分为：国家级正职、国家级副职、省部级正职、省部级副职、厅局级正职、厅局级副职、县处级正职、县处级副职、乡科级正职、乡科级副职。综合管理类公务员职级序列分为：一级巡视员、二级巡视员、一级调研员、二级调研员、三级调研员、四级调研员、一级主任科员、二级主任科员、三级主任科员、四级主任科员、一级科员、二级科员。 综合管理类以外其他职位类别公务员的职级序列，根据《中华人民共和国公务员法》由国家另行规定。

首都机场集团行政级别

法律分析：1、领导职务层次分为：国家级正职、国家级副职、省部级正职、省部级副职、厅局级正职、厅局级副职、县处级正职、县处级副职、乡科级正职、乡科级副职。2、综合管理类公务员职级序列分为：一级巡视员、二级巡视员、一级调研员、二级调研员、三级调研员、四级调研员、一级主任科员、二级主任科员、三级主任科员、四级主任科员、一级科员、二级科员。3、综合管理类以外其他职位类别公务员的职级序列，根据《中华人民共和国公务员法》由国家另行规定。法律依据：《中华人民共和国公务员法》第十六条 国家实行公务员职位分类制度。公务员职位类别按照公务员职位的性质、特点和管理需要，划分为综合管理类、专业技术类和行政执法类等类别。根据本法，对于具有职位特殊性，需要单独管理的，可以增设其他职位类别。各职位类别的适用范围由国家另行规定。第十七条 国家实行公务员职务与职级并行制度，根据公务员职位类别和职责设置公务员领导职务、职级序列。第十八条 公务员领导职务根据宪法、有关法律和机构规格设置。领导职务层次分为：国家级正职、国家级副职、省部级正职、省部级副职、厅局级正职、厅局级副职、县处级正职、县处级副职、乡科级正职、乡科级副职。第十九条 公务员职级在厅局级以下设置。综合管理类公务员职级序列分为：一级巡视员、二级巡视员、一级调研员、二级调研员、三级调研员、四级调研员、一级主任科员、二级主任科员、三级主任科员、四级主任科员、一级科员、二级科员。综合管理类以外其他职位类别公务员的职级序列，根据本法由国家另行规定。第二十条 各机关依照确定的职能、规格、编制限额、职数以及结构比例，设置本机关公务员的具体职位，并确定各职位的工作职责和任职资格条件。第二十一条 公务员的领导职务、职级应当对应相应的级别。公务员领导职务、职级与级别的对应关系，由国家规定。根据工作需要和领导职务与职级的对应关系，公务员担任的领导职务和职级可以互相转任、兼任；符合规定资格条件的，可以晋升领导职务或者职级。公务员的级别根据所任领导职务、职级及其德才表现、工作实绩和资历确定。公务员在同一领导职务、职级上，可以按照国家规定晋升级别。公务员的领导职务、职级与级别是确定公务员工资以及其他待遇的依据。第二十二条 国家根据人民警察、消防救援人员以及海关、驻外外交机构等公务员的工作特点，设置与其领导职务、职级相对应的衔级。

北京机场快线中间有站?都是什么?

北京机场快线



路线一 始末车时间 票 价 行车间隔 行车时间 经停点
西单民航售票处-首都机场 5:30-20:00 16元 每30分钟 约60分钟 东直门

首都机场-西单民航售票处 07:30-24:00 16元 每30分钟 约60分钟 三元桥、东直门、东四十条、朝阳门、北京火车站
路线二
四通桥-首都机场 07:00-20:00 16元 每30分钟 约90分钟 无

首都机场--公主坟 08:00-22:00 16元 每30分钟 约90分钟 双榆树、人民大学、紫竹桥、航天桥
路线三
北京站（国际饭店西门）-首都机场 06:00-18:30 16元 每30分钟 　 南航酒店

首都机场—北京站口 08：00-最后一班航班 16元 每30分钟 　 三元桥昆仑饭店、东直门、东四十条、朝阳门桥、北京站口、国际饭店(西门)
路线四
公主坟（新兴宾馆）-首都机场 06:00-18:30 16元 每30分钟 　 友谊宾馆、安贞桥、北太平庄

首都机场—北京站口 08：00-最后一班航班 16元 每30分钟 　 和平里北口安贞桥、马甸桥、北太平庄、友谊宾馆（人大）、北京电视台、紫竹桥、花园桥、航天桥、公主坟
路线五
东四美术馆（民航总局西门）-首都机场 06:00-18:30 16元 每30分钟 　 京信大厦

首都机场—东四美术馆 08：00-最后一班航班 16元 每30分钟 　 三元桥，渔阳饭店，工体东门，东大桥，朝阳门桥，王府井北口（东四美术馆）




　

机场广告投放是不是很贵啊？是怎么收费的啊？？

机场广告的投放，同样类型的位置的立柱 、灯箱来计算价格的话，机场客流量排名越是高的，价格越是贵。
如，北上广成都深圳等，成都的均价就要比深圳贵，排名前十的机场的好的位置的灯箱都很贵。但是这些机场里也有便宜的媒体，如滚动灯箱，电子刷屏，LED等。因为画面小，而且和五个或者25个客户在一起滚动，所以价格低很多。没有固定画面的效果也不必花费固定画面的价格。
固定画面如灯箱立柱，以正迎面是最贵的，如果一组正迎面覆盖机场所有到达旅客，想必也是价格靠前的。
你有什么样的预算，想做什么样的效果出来，总有一款适合你。几万块一样在首堵机场做，成都想要做最好最贵的媒体，也能花你1500万。

广告机上的广告费用如何定价？

液晶广告机做广告收取广告费可以从以下几个具体影响价格因素考虑：看当地广告行业的水平及服务质量；经济的发展程度；投广告方的公司实力大小；广告投放地点人群流动的大小；刚起步优惠定价，再捉住客户，成熟后慢慢提价；按月/季收，按天太短，按年太长。资金要随时能周转过来；投放的是何种类型的广告，文字（较少）、图片、视频，逐步提高价格。一般鸥柏(OBOO)液晶广告机广告投放的流程如下：制作广告播放的内容(找专门的广告公司制作广告)；利用楼宇广告机播放广告;在投放广告过程中积累投放经验，做到低投入高收益获得的效果会大一些。液晶广告机广告投放一般是按播放时间收费：楼宇广告机投放的广告费用高低可能会因区域的消费能力，地段，估计都对价格有影响；而且每个地方的收费都是不一样的，这个没有固定，每个地方都是不一样的，具体价格需要咨询当地的人，或者找负责该楼宇广告机管理的传媒公司询价。一般是根据时间来计算的。关于盈利收费的几点可按考如下：按照以往用户拿鸥柏（OBOO）21.5寸小尺寸的壁挂广告机打比例，其开始一天可以前期以1.5元一台广告进行收费；以300台为载体运营，视屏15秒推广计算（30天X1.5元）X300台=13500.00元，单个广告一个月推广收费盈利；15秒、30秒、这些可以根据当地市场消费水平来进行平衡浮动收费盈利。以上不以标准，只为做参考

首都机场集团公司的规模

首都机场集团公司注册资本为50亿元人民币，员工近7000人，当时拥有近170亿元人民币的总资产，现管理资产规模超过1000亿元。是中国民航系统继三大航空运输集团公司和三大航空运输服务保障集团公司成立后，建立的第一家机场集团公司，为当时中国民航系统的七大集团之一，现由交通运输部中国民用航空局（CAAC）直接管理。同时，首都机场集团公司也是中国第一个跨地区组建的机场集团公司。

首都机场集团公司的介绍

首都机场集团公司（英文缩写CAH）隶属于中国民用航空局，是一家以机场业为核心的跨地域的大型国有企业集团。 是以原北京首都机场集团公司为基础，联合北京首都国际机场股份有限公司（BCIA）、天津滨海国际机场、中国民航机场建设总公司、金飞民航经济发展有限公司、中国民航工程咨询公司，于2002年12月28日正式成立。公司旗下拥有北京、天津、江西、湖北、重庆、吉林、内蒙古、黑龙江等8省（直辖市、自治区）所辖干支机场20多个，并参股沈阳、大连机场，2010年，首都机场集团公司实现旅客吞吐量1.43亿人次，为我国最大的机场集团。