印度人看中国高铁

印度为什么没有高铁？

印度没有高铁的原因：印度工业水平受限、基础建设始终面临着土地私有制的掣肘。印度共和国（印地语：???? ???????，英语：The Republic of India，India），简称“印度”，位于南亚，是南亚次大陆最大的国家。古印度是四大文明古国之一，公元前2500年诞生了印度河文明。前1500年左右，中亚的雅利安人进入南亚次大陆，征服当地古印度人，建立了一些奴隶制小国，并确立种姓制度，吠陀教开始发展为婆罗门教。印度全境炎热，大部分属于热带季风气候，而印度西部的塔尔沙漠则是热带沙漠气候。夏天时有较明显的季风，冬天则较无明显的季风。印度气候分为雨季（6～10月）与旱季（3～5月）以及凉季（11～次年2月），冬天时受喜马拉雅山脉屏障影响，较无寒流或冷高压南下影响印度。

印度游客指出中国高铁的缺点，网友不怒反赞，印度人说了啥？

当前中国的高铁行业在世界上首屈一指，别列入中国“新四大发明”之一，在世界享有盛誉。而印度的高铁技术远远不如我国。而在前不久印度乘客对我国高铁的提出问题反映: 第一个问题是中国高铁的食品价高味道不够好；第二个问题是中国在高铁行业投资过多。针对第一个问题，我国高铁在饮食方面不讲究精致，就是普通的盒饭餐饮，一般为30到50元左右，对于，食品也是米面肉菜这些普通餐饮。毕竟坐高铁属于交通赶路，食品的主要目的是果腹，不用达到多么完美的标准，而且高铁运速快，不需要吃得多么精致。可能对于印度人民来说，确实有些昂贵，其实在中国，对于大部分乘客来说，非必要的情况下，选择乘坐火车出行的情况更多一些，因为高铁票价几乎是同火车的二倍，所以说贵也不是没有道理，但就大环境而言，高铁餐费在中国不算昂贵了。针对第二个问题，我国在高铁方面的投资的确很大，但是相应地客流量也是很大的。我国致力于高铁的建设行业，取得的成绩也斐然，投资大一些也是很值得的。而且在客流量和收入方面的补给确实是很高昂的，并且在国际方面的订单也多而稳定，国际贸易也对我国的高铁行业有一定的资金补给。印度的高铁行业确实有些落后，游客对于中国高铁豪华的配置难免产生一些异样的感受。

印度游客来中国旅游，两大问题直击灵魂，为何却引来周围人大笑“很正常”？

其实随着现在我们经济实力的提高以及综合国力的提高，中国在世界上的影响力已经不可同日而语了。当然随着综合国力以及世界影响力的提升，来我国旅游的游客也遍布全世界各个国家的都有。有些印度游客来到了中国之后，看到了我们飞速的发展，看到了我们崭新的城市，甚至有些不敢相信，在看到我们的高铁火车时，甚至会问出这是火车吗？为什么火车会关门，这样的问题在我们看来是无稽之谈，但是在印度人的眼中，他们的火车确实是和我们不一样的。众所周知，印度是一个相对于贫穷落后的国家，他们那里脏乱的环境甚至许多本地的人都难以接受，但是对于这样一个国家来说，他们的人口基数却并不少。所以这就导致了他们的贫穷落后，财富只掌握在少数人的手里，大部分的人都处于贫穷的状态。印度的火车以及交通甚至是住房保险等等的问题，都和我们印象中的完全不一样。有些印度人甚至还生活在那种茅草屋子，孩子不能够上学，一生只能够通过耕耘来度过。这在我们眼中看来是一件特别不可思议的事情，因为现在的中国已经发展很强盛了，已经没有那种特别贫穷的地方。这就能理解，为什么印度的游客会问出这样直击灵魂的问题。因为在他们的眼中，从来没有见过这样的火车，也从来没有到过这样发达的国家。可以这样说，我们的国家中国已经不逊色于任何的国家，已经站在了世界的前列。

在国外坐中国的高铁是种什么样的体验？

在国外坐高铁的体验是很有趣的。国内的高铁动车都是一个体系的，统统由铁总运营，相互之间可以也存在互联互通，坐过的应该都知道。但日本新干线不同。新干线分为两个体系，一个是南部的东海道山阳体系，目前包括东海道新干线、山阳新干线和九州新干线，分别由JR东海、JR西日本和JR九州运营；另一个则是东日本体系，包括东北新干线、北陆新干线和上越新干线，以及即将开通的北海道新干线，除了北海道新干线的一段（由JR北海道运营）和北陆新干线的一段（由JR西日本运营）外，其余路段均由JR东日本运营。两个新干线体系是相对独立的，各自形成了自己的运营模式，在体系内列车可以相互直通，但是在体系之间则没有直通。东海道山阳体系目前的三条线路是起迄站点相互连接相互贯通的（这一点在西九州线通车后可能将被打破），行经的地方很多是经济高度发达人口高度集中的地方（比如东海道地区），提供的是大运量相对单一（列车起终点都在一条线上，坐过了下车坐回去就是）的列车服务，线路运营由各公司专门的新干线部门负责。有的人就有问题了，为什么记得明明有其它的新干线，但是没有在上面的回答中出现。确实，日本叫作新干线的线路并不只有上面所列的七条线路，还有两条迷你新干线，也就是山形新干线和秋田新干线。之所以叫迷你新干线，是因为这些线路是在来线经过改造而来的，在日本法律中两条线路均属于在来线。日本大部分在来线的轨距是1067毫米，属于窄轨。而新干线列车使用的是1435毫米的标准轨。这也就使得日本新干线列车不能像我国高铁动车一样经过联络线直接进入普通铁路。但是在来线范围的旅客又强烈希望新干线能进入自己居住的地方，而不是一直通过换乘才能坐上新干线。于是日本人采用了两种方法，一种是把轨道直接展宽到1435毫米，另一种是套轨。

外国人乘坐高铁要求

外国人乘坐动车或高铁需要使用外国人居留证（含外国人永久居留证、外国人永久居留身份证）、外国人出入境证、外交官证、领事馆证、海员证、外交部开具的外国人身份证明、地方公安机关出入境管理部门开具的护照报失证明。为了确保旅客运输安全有序，铁路运输企业依照国家有关规定实行了车票实名制管理。车票实名制的实行范围、售票及验证检票方式以车站公告为准。购买实名制车票时，请提供乘车人的有效身份证件。铁路运输企业实行车票实名制时，请凭乘车人有效身份证件原件或复印件购买车票，并持车票及购票时所使用的乘车人本人有效身份证件原件进站、乘车，但免费乘车的儿童及持儿童票的儿童除外。扩展资料乘坐高铁违章携带物品的注意事项：1、在车内或下车站，对超过免费重量的物品，其超重部分补收四类包裹运费。对不可分拆的整件超重、超大物品、动物，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。 2、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品、妨碍公共卫生的物品、损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理；必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品就地销毁，使之不能为害并不承担任何赔偿责【摘要】
外国人乘坐高铁要求【提问】
外国人乘坐动车或高铁需要使用外国人居留证（含外国人永久居留证、外国人永久居留身份证）、外国人出入境证、外交官证、领事馆证、海员证、外交部开具的外国人身份证明、地方公安机关出入境管理部门开具的护照报失证明。为了确保旅客运输安全有序，铁路运输企业依照国家有关规定实行了车票实名制管理。车票实名制的实行范围、售票及验证检票方式以车站公告为准。购买实名制车票时，请提供乘车人的有效身份证件。铁路运输企业实行车票实名制时，请凭乘车人有效身份证件原件或复印件购买车票，并持车票及购票时所使用的乘车人本人有效身份证件原件进站、乘车，但免费乘车的儿童及持儿童票的儿童除外。扩展资料乘坐高铁违章携带物品的注意事项：1、在车内或下车站，对超过免费重量的物品，其超重部分补收四类包裹运费。对不可分拆的整件超重、超大物品、动物，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。 2、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品、妨碍公共卫生的物品、损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理；必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品就地销毁，使之不能为害并不承担任何赔偿责【回答】

印度与澳大利亚的人口密度有什么不同

印度共和国是南亚最大的国家，领土面积297万多平方公里。从喜马拉雅山向南，一直伸入印度洋，北部是山岳地区，中部是印度河——恒河平原，南部是德干高原及其东西两侧的海岸平原。平原约占总面积的五分之二强，山地只占四分之一，高原占三分之一，但这些山地、高原大部分海拔不超过1000 米。 澳大利亚位于南半球的南太平洋上，是一个与世界其它国家隔离的大陆岛国。是全世界最小的洲，同时亦是全世界最大的岛屿。面积约770万平方公里，海岸线长达36，735公里。澳大利亚也是世界上最古老和最平坦的大陆之一。 澳大利亚和印度分属两个不同的洲,一个在大洋洲,一个在亚洲 澳大利亚在南半球,印度在北半球 澳大利亚四面环水,印度三面环水

直到现在为止，印度人是如何看待中国人的？

印度是个非常神奇的国家，在印度国内有众有多的神，牛神、猪神等只要是我们能想到的动物，在印度几乎都有人把它们奉作神灵，这是人家的信仰，我选择尊重。如果你是外国游客，走在印度的大街上 ，你需要买东西，印度的小商贩看见你是外国人会漫天要价。在印度人眼中不管是穷人还是富人 他们把钱看在第一位，没有一点人情味。印度人根本没有资格评价中国人，在印度生活过的外国人看来印度人才是天生喜欢赚钱的机器，对金钱的崇拜程度超乎了我们的想象。多在印度旅游的中国游客，有时候会被印度小孩追着要钱，当你看着他很可怜给了一点钱之后，马上就会有一群一样的小孩围着你要钱。如果你这个时候不给，这些小孩就会对你骂骂咧咧的。一些中国女性游客走在印度的大街上，会被一些当地男子故意触碰身体，有时候他们会说对不起不小心碰到的，有时候直接就会笑一笑跑开了。女性游客本来胆子就小，在加上又是异国他乡，所以最后也都不了了之了。还有一些印度人认为很多中国人特别的没有素质，经常在一些公共场合大声喧哗，甚至有时候如果想唱歌了，也不问自己是在KTV还是在候车厅，随时都能高歌一曲。不可否认，这一点印度人的评价还是比较理性的，现在确实有一些人只顾自己从来不考虑他人的感受，往往这都是低素质的表现。和中国人待久的印度人他们会认为有相当一部分中国人比较肤浅，因为很多中国人总是喜欢买昂贵的衣服，买最新的数码产品，但是他们从来没有考虑到自己的真实收入并不足以支撑这样的消费，多数都是从生活费里扣除，或者找父母要甚至是借钱来满足自己的消费。

中国人对印度人的看法

中国人对印度人的看法是印度人有着独特的文化和创造力。中国人对印度的古老文明和丰富的历史感到羡慕，并对印度的古代医学、哲学和宗教等方面的发展感兴趣。中国人普遍认为印度是一个文化多样、宗教多元的国家，这种多元性为印度增添了独特的魅力。印度人在科技、艺术和音乐等领域有很多杰出的贡献。中国人非常欣赏印度电影和音乐，尤其是宝莱坞电影和印度古典音乐，在中国拥有广泛的影响力。中国人也对印度的软件行业印象深刻，印度的IT专业人才在全球范围内享有声誉。中国人对印度人的热情和友善态度印象深刻。两国之间的经济和人文交流不断加强。中国人普遍认为印度人热情好客，他们对中国游客和学生表现出友善和帮助。无论是在国内还是国际舞台上，中国人对印度人的多样性和包容性持赞同态度。印度的文化1、语言：印度的语系主要有印欧语系、汉藏语系、南亚语系、德拉维达语系，语言复杂。印度的官方语言是印地语，30%人口使用；英语已经在1965年终止了它唯一官方语言（与印地语相同的）的地位，但依旧保留了它“第二附加官方语言”的地位，亦是全国性的通用语言。2、宗教：印度的每个宗教在次大陆都有它的信徒。整个印度次大陆遍布无数美丽的庙宇、雄伟的教堂、宏大的清真寺、香火旺盛的佛教寺庙、犹太教堂和拜火教寺院。印度西部商业特大都市孟买可以说是印度宗教、民族、语言多样性的一个缩影。以上内容参考百度百科-印度