2017别克君威gs

19款君威gs有carplay吗

【太平洋汽车网】19款君威gs有carplay。君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。19款君威支持无线carplay，在手机中选择万能，找到carplaycar，打开蓝牙功能，点击多功能方向盘上的carplaycar，完成车辆与手机的连接。可以在中控屏幕上操作手机的相关功能，也可以通过Siri调用相关功能。在手机中选择万能，找到carplaycar，打开蓝牙功能，点击多功能方向盘上的carplaycar，完成车辆与手机的连接。可以在中控屏幕上操作手机的相关功能，也可以通过Siri调用相关功能。新君威使用的发动机排量这种型号有两个发动机。第一款是1.5升169马力的四缸涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩250Nm。第二款是2.0升237马力四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，匹配九速自动手动变速箱。作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

17款君威gs有没有carplay

【太平洋汽车网】17款君威gs有carplay。君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。2、手机端通过APP软件将操作界面传输到车载屏幕上，在车载屏幕上形成简单、明了的菜单界面，并通过车载上的物理按键或语音命令就可以进行相应的菜单操作。carplay的连接方式是打开汽车设置找到Applecarplay与手机连接。通常控制carplay的方式有：1、ios13是有升级的，carplay是可以分屏操作了，但是目前还是要有线连接的，如果想要无线连接，到网上买一个无线carplay的USB插口就行了。。以上为是众多君威对《有更新ios13的听说carplay可以无线连接了》的建议，希望对爱车的问题有所帮助。君威问题华为手机怎么连接别克君威映射功能，君威安卓手机互联映射本文向介绍一些君威-安卓的手机君威能连接互联映射的相关解决方法建议，例如：这款车子原车并不支持手机互联功能，在后期使用过程当中，可以去当地的改装店??，具有一定的参考价值，希望对有所帮助！（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

别克君威gs那几款用的是爱信变速箱？

别克君威6速Tipturoinc自动变速箱源自德国ZF自动变速箱厂，而型号为6T45E 和6T45的这两款变速箱源自日本爱信自动变速箱厂。造型设计全新君威采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。电镀格栅采用参数化结构美学设计，电镀单元格呈矩阵式排布，展现精湛工艺的同时，凸显立体结构的美感。新车全系标配全LED自动感应大灯，展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应、一气呵成，还和采用全LED光源的双展翼型尾灯遥相呼应。高配车型采用18吋多辐铝合金轮毂，优雅简约的运动格调呼之欲出。展翼元素在全新别克君威座舱中亦有展现，不仅从中控面板延展至两侧门板，使仪表与空调出风口有机结合，还以更具雕塑感的环绕风格让内饰更显立体。全新设计的方向盘拥有更简洁易用的多功能按键区，并全系标配换挡拨片，让驾控变得愈加得心应手。中控台和车门把手从浮岛造型中汲取灵感，打造出现代感十足的悬浮设计。

别克君威gs变速箱什么品牌?

与之搭配的是通用第二代S6变速箱，对控制系统、液压系统等细节进行了优化，君威GS的动力系统：1、君威GS量产车搭载了一台2.0升ECOTEC双涡轮增压发动机，最大动力输出255马力，峰值扭矩400N·m，同时配有一款6速手动变速箱，而另一款6速自动变速箱将在随后推另外还标配了四驱系统，并同时配有限滑差速器以及四轮独立悬挂；2、别克君威的发动机分涡轮增压发动机和直喷涡轮增压发动机汽油直喷是一种技术。涡轮增压是和其一起的、特别值得一提的是，君威GS带有全新的交互式驱动控制系统（InteractiveDriveControlSystem）；3、驾驶员可以调整悬挂状态与转向灵敏度，并提供有三种驾驶模式选择，分别是标准、运动以及GS模式。百万购车补贴

17款君威gs与22款车门一样吗

17款君威gs与22款车门一样，两者主要是在前后保险杠、前方两侧雾灯以及中网、尾部排气装饰处进行了差异化的设计。作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。

regal 别克是什么车？

别克君威（Buick Regal）是通用汽车公司别克旗下的一款中级轿车，于1973年推出。“君威”二字的含义是“君临天下，威震八方”。通用汽车公司于2002年将别克君威引入中国市场，共有2.0、2.5、3.0三种排量。之后，通用汽车于2009年推出了新一代君威，共有2.0、2.4、1.6T、2.0T四种排量，其原型车为欧宝勋章（Opel Insignia）。截止2010年5月，新一代君威在中国大陆的销量突破了十万辆。别克君威轿车于2004年在北美洲停产，但计划于2011年复产。目前，别克君威在中国大陆由上海通用汽车有限公司生产。扩展资料：造型设计全新君威采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。电镀格栅采用参数化结构美学设计，电镀单元格呈矩阵式排布，展现精湛工艺的同时，凸显立体结构的美感。新车全系标配全LED自动感应大灯，展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应、一气呵成，还和采用全LED光源的双展翼型尾灯遥相呼应。高配车型采用18吋多辐铝合金轮毂，优雅简约的运动格调呼之欲出。 展翼元素在全新别克君威座舱中亦有展现，不仅从中控面板延展至两侧门板，使仪表与空调出风口有机结合，还以更具雕塑感的环绕风格让内饰更显立体。全新设计的方向盘拥有更简洁易用的多功能按键区，并全系标配换挡拨片，让驾控变得愈加得心应手。中控台和车门把手从浮岛造型中汲取灵感，打造出现代感十足的悬浮设计。参考资料：百度百科-别克君威

君威GS和君威的区别

君威是上汽通用汽车别克汽车集团旗下发布的一款中小型家用小汽车，这新款车凭着充足的配制及其较低的价钱遭受了诸多消费者的亲睐，在其中君威的一部分车型名称后才多了“GS”英文字母，这时候许多消费者就觉得好奇心了，到底君威GS和君威的区别是啥？1、外型不一样君威和君威GS彼此之间最先车子外型上的区别，新一代的别克汽车君威GS选用短前、后悬的设计方案布局，4米9的车体再加上2829mm的轮距及其运动外型模块融合的低趴车姿促使整车具备非常明显的轿跑车感，而旧款的君威更满足年青人的审美观。2、车内饰不一样车内饰层面君威GS黑色车内饰配搭GS专享高强度钢板体和大规模玻纤而打造出重量较轻、抗压强度高的一体式运动坐椅，可以说这算得上入门的跑车坐椅了；与此同时选用含有拨片换挡的厚底运动汽车方向盘，GS的汽车仪表盘是液晶显示屏也机械设备结合的方式，除传统的信息表明外也有用电量电流表和温度仪。3、变速器不一样君威GS较大的提升取决于全系列换掉了通用性全新的9AT变速器，对比君威的6AT因密齿比的缘故9AT行车历程中升降机档更加平稳，与此同时加快时只需深给油变速器就可以迅速下降档位来提升转速比，以保证有充足的能源_出。4、驱动力配备不一样驱动力上君威GS配用的是2.0T涡轮增压器汽车发动机，最大马力对比君威254Ps具备7Ps之差，二者在最大扭矩转速上同是350Nm，但针对总重量达1535kg的小汽车而言，261的大马力早已是十分强悍了；并且汽车底盘上GS专享FlexRide响应式安全驾驶系统软件可以完成NORMAL、TOUR、SPORT三种性能模式的转换。总体上君威GS比君威车子更具备运动感及其较高的操纵性能，但价钱上GS也当然会比君威偏贵些，相对而言针对追求完美运动、操纵要求的消费者能够考虑到挑选君威GS，而在出行要求层面追求完美性价比高得话更适宜挑选君威。别克汽车君威GS为何买的人少？危害这新款车销售量的并没有车子的产品力不好，只是近些年别克汽车知名品牌在我国的竞争力慢慢下降，针对中国绝大多数消费者而言购车知名品牌是重要，知名品牌的流行车型才可以让买车人觉得有脸面，因此消费者在购车的过程中广泛把眼光放到德国车和日系车的身上。而别克汽车君威GS的价格比君威要高于几万块，即便是2020款停工再售的GS车型落地价也必须二十万了，在这个价格下早已能够购到流行的大众迈腾、丰田凯美瑞等车型了，因此别克汽车君威GS的销售量肯定就没有效果了。百万购车补贴

君威gs有什么区别？

GL、GS是上海通用对其君威汽车的命名，主要是配置的区别，G是基本型，GL比G配置好，GS是最高配置。车尾的字母有G、GL、GLS等，没有厂家的技术解释，都统一理解为G为基本型（Grand入门级）、 GL为豪华型（Grande, Lux）、 GLS为顶级车（Luxury, and Super）。君威GS车型动力系统全系标配由通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的通用汽车王牌动力组合，可爆发174千瓦最大功率，并可在1500-4000rpm的宽广转速范围内实现350牛·米最大扭距。百公里综合油耗为6.6L，兼具澎湃的动力性能与高效的燃油经济性。全新君威GS底盘采用专属运动调校风格，并搭载GS专属FlexRide自适应驾驶系统与CDC全时主动液力减振系统，提供三种驾驶模式选择。注意事项：1、汽车在起步之前一定要先预热，挂二挡后等5~10秒，再启动。给发动机一个润滑的时间，对汽车的马达和发动机都是有好处的。尤其是涡轮增压车型，必须要先预热再起步，而且润滑的时间要在1分钟以上。2、新车在磨合期内行驶是有速度限制，国产车一般在40~70公里/小时，进口车一般在100公里/小时。当油门全开时车速不超过最高车速的80%，磨合期的发动机转速规定是在2000~4000转/分。3、新车在磨合期载太多东西，会对机件造成损坏。因此在最初的1000公里内，国产车建议不要超过额定载荷的75%左右，进口车建议不要超过额定载荷的90%。并且建议选择相对平坦的路面行驶，避免过大的震荡和冲撞，减少车身和动力系统的负荷。以上内容参考：百度百科-君威以上内容参考：百度百科-车型

君威gs和君威的区别

君威gs和君威的区别如下：1、外观不同。君威和君威GS两者之间首先车辆外观上的区别，新一代的别克君威GS采用短前、后悬的设计格局， 4米9的车身加上2829mm的轴距以及运动外观套件结合的低趴车姿使得整车具有明显的轿跑感，而老款的君威更符合年轻人的审美观念。2、内饰不同。内饰方面君威GS全黑内饰搭配GS专属高强度钢体和大面积玻璃纤维而打造重量轻、强度高的一体式运动座椅，可以说这算是入门级的赛车座椅了；同时采用带有换挡拨片的平底运动方向盘，GS的仪表盘是液晶也机械相结合的形式，除常规的数据显示外还有电量电压表和温度表。3、变速箱不同。君威GS最大的升级在于全系换上了通用最新的9AT变速箱，相比君威的6AT因密齿比的原因9AT行驶过程中升降档更为平顺，同时加速时只需深踩油门变速箱就能够快速降下挡位来提高速。4、动力配置不同。动力上君威GS搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力相比君威254Ps具有7Ps之差，两者在这边最大扭矩上同为350Nm，但对于整备质量达1535kg的轿车来说，261的马力已经是非常好的了。而且底盘上GS专属FlexRide自适应驾驶系统能够实现NORMAL、TOUR、SPORT三种驾驶模式的切换。整体上君威GS比君威车辆：更具有运动感以及较高的操控性能，但价格上GS也自然会比君威偏贵些，相对来说对于追求运动、操控需求的消费者可以考虑选择君威GS，而在用车需求方面追求性价比的话更适合选择君威。

别克君威GS的整体简介及其性能如何

首先， 君威GS 与标准君威GS相比，视觉变化很大。带有绿色尖牙的前脸、增加的小尾翼以及独特的排气装饰造型、245/45 R18普利司通泰然轮胎以及后保险杠的扰流板格栅，都让君威gs在静止状态下呈现出蓄势待发的姿态。

不规则形状的打孔真皮方向盘大小适中，配有换挡拨片；红黑相间的真皮座椅提供了出色的侧向支撑，电动调节、记忆功能等舒适配置也不缺乏；标准的运动金属踏板，这些都显示了一辆跑车应该有的样子。

动力方面，君威GS搭载2.0T涡轮增压发动机，采用双通道技术和DVVT可变气门正时技术。最大功率162 kW(220 HP)/5300 rpm，最大扭矩达到350Nm/2000-4000 rpm。与同排量的 大众CC 相比，君威GS的性能指标完全击败对手。

传动方面，君威GS匹配第二代S6 6速手自一体变速箱，经过重新调校，响应更快，传动效率更高，经济性也有所提升。君威GS作为一款运动车型，还配备了方向盘换挡拨片，期待其更好的表现。

在直线竞速部分，君威GS最大扭矩数据强劲，为350 Nm，但实际感觉并没有想象中那么凶猛，动力后劲十足。0-100km/h最终加速时间仅为7.61秒。对于2.0T车型来说，这个成绩领先于同级别大部分车型。

君威GS强大的动力表现让你肾上腺素飙升，但这只是第一步。如果君威GS只能直线比赛，这种冰冷的机器只会让人害怕，灵活的操控能力才是我们需要的。

君威GS属于美系别克品牌，但并不是一个直线飙升的家伙。骨子里的欧洲血统让他更加注重操控。君威GS与君威GS最大的区别在于，它配备了FlexRide自适应驾驶系统，将油门踏板逻辑、变速箱逻辑、车身电子稳定系统逻辑、Magnasteer磁力变速动力与速度、CDC可变悬架阻尼协调联动，可以带来不同风格的驾驶体验。

在中控台上的FlexRide系统控制键上，左侧是“SPORT”，右侧是“Comfort”TOUR。两盏灯都熄灭的状态是“标准”模式。要感受这套系统带来的不同，我们只需要按下按钮进行选择。

实际试驾体验：在TOUR舒适模式下，君威GS转向轻盈，悬挂反馈舒适，只有深踩油门时才有强烈的加速感。变速箱的换挡很积极，一切以温和舒缓为主。这样的性能应该非常适合日常出行，作为舒适的家庭代步工具非常称职。

按下SPORT键，君威GS就像被激活了一样，现出真面目，仪表背光变红，让人有一下子控制的冲动。此时，悬架的阻尼增强，可以容易地检测到路面的小波动；助力转向也变得沉稳了许多，让你更容易把握分寸；油门踏板也会根据踩下的力度和幅度做出快速反应。

堆围体验可以让人感受到一辆车底盘是否坚固。作为体验，更多的是让驾驶者在短时间内感受到车辆重心的偏移，测试车辆自身侧倾的抑制性、整体感以及高速时车轮的循迹性。此外，驾驶员应采取正确的姿势驾驶，即系好安全带，调整坐姿，双手握方向盘在3点钟和9点钟位置。

在绕桩体验中，可以明显感觉到君威GS高速通过时，车身侧倾抑制的相当到位，给了驾驶者足够的信心，每次转动方向盘的幅度也不大，更有利于车辆在极限状态下的操控。车轮轮距也在可控范围内，整车没有松动的感觉。这一点非常重要。

以上就是别克君威GS性能的全部信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！ @2019

君威gs怎么样

一般来说，合资b级车中，大家熟悉的都是雅阁、迈腾之类的，但在美系车中，别克是第一。别克旗下的君威GS销量怎么样？君威GS的外观延续了大胆纯粹的设计风格。格栅的飞翼从左至右贯穿中网上的点状镀铬装饰条至LED日间行车灯，形成更直观的整体运行效果。大灯底部设计的LED日间行车灯，左右两侧的气帘，让君威GS在视觉效果上看起来更低，运动感十足。尾灯内部光带采用双展翼设计，20个led提供的单灯组。近光灯和远光灯组采用双反光碗设计，整个车尾因为这些LED灯而变得很有科技感。君威GS在内饰细节上加入了大量红色缝线、铝合金防滑踏板等运动点缀，但整体驾驶氛围还是有点沉闷。8寸车载系统升级到全新的eConnect2.5系统后，车的运行速度明显流畅很多，并且还支持无线CarPlay功能，内置百度AI语音助手、百度实时导航功能、百度Walkman功能。另外，车内最大的亮点就是这套运动座椅。功能齐全的翼展设计，除了可调节腰部侧翼外，还有座椅通风/加热/按摩功能。其中矩阵式大灯、HUD抬头显示、11扬声器BOSE音响系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动等安全系统是2020款君威GS 28T车型独有的，配置水平基本全包。三幅式多功能真皮方向盘，两侧打孔，握感舒适。君威GS方向盘依然标配换挡拨片。首次搭载百度AI智能语音技术，无线Apple和CarPlay手机映射，化繁为简。君威GS的车身尺寸分别为4913/1863/1462mm。由于整车结构的全新突破，全新别克君威的轴距为2829mm，增加了92mm。虽然头空没有变化，但是腿空相对增加，虽然不会因为头空而增加。干净利落的溜背设计让车头空更窄，与偏向家用的同级中级车相比还是有一定差距的。后备箱空房间还可以，打开后深度不错。打开下面的隔板，可以看到有一个不是全尺寸的备胎。君威GS搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机。2.0T发动机最大功率237Ps，最大扭矩350n·m，采用9速手自一体变速箱。百公里加速性能7.2s，百公里油耗相比老款最高6.6L，虽然最大功率降低，但最大扭矩来得更早。前悬架是Freson独立悬架，后悬架是link独立悬架。值得注意的是，别克君威GS有“CDC全时主动液压减震系统”，虽然只有顶配车型才有。总结一下君威GS在空间的表现，除了头空间不宽敞外，其他空间表现尚可。至于噪音，君威GS在城市车中比较安静，轮胎发出的噪音在高速和中速路段比较明显。君威GS的悬挂偏硬，过一些比较差的路段舒适性不是特别好。君威GS的动力表现在运动型中级车中非常出色；操控性方面，君威GS最高配版配备的“CDC全时主动液压减震系统”有三种调节模式。悬挂配合抓地能力强的轮胎，带来良好的操控稳定性。君威GS售价17.98-21.08万。考虑到君威GS的价格以及车辆的整体外观和性能，君威GS还是值得购买的。百万购车补贴

Lacrosse别克，什么车

君越（Lacrosse）。是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。君越是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。上海通用将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。上海通用别克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。车型设计在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。因为在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据，通用推出LaCrosse的目的是为了满足那些喜欢"宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌"的传统美国消费者。上海通用将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。以上内容参考 百度百科-别克君越

lacrosse是别克什么车

lacrosse是别克君越汽车。君越是上海通用推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。上海通用别克lacrosse君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。别克君越汽车的优缺点优点：外形时尚大气稳重；内饰豪华功能齐全；做工表现不错；有着良好的操控性；安全性高；配置不错。缺点：发动机在3500转之后噪音较大；油耗偏高。