钢架桥

刚架桥的构架形式

（1）刚架构造分为直腿刚架（门式）和斜腿刚架。（2）V形墩刚架桥：为减少支柱肩部的负弯矩峰值，将支柱做成V形墩形式。（3）带拉杆形式：为方便采用悬臂施工，并且减少跨中正弯矩和挠度值，做成两端带拉杆的结构形式，施工时可在端部临时压重。（4）T形刚构：桥跨结构的上部梁在墩上采用两边平衡悬臂施工，首先形成一个T字形的悬臂结构．然后相邻的两个T形悬臂在跨中可用剪力铰或跨径较小的挂梁联成一体，称为带铰或带挂孔的T形刚构。（5）连续刚构：如果在跨中采用预应力钢筋和现浇混凝土联成整体，则为连续刚构，亦称为连续一刚构连续体系,简称为连续刚构桥。

刚架桥和刚构桥的区别？

在下主攻桥梁工程设计施工研究多年，给你来用浅显的语言回答。
首先没有钢构桥和钢架桥，这类桥梁不按照建筑材料分类，刚构桥和刚架桥是按照受力特点来区分的。
刚构桥一般就是指的连续刚构，是一种以受剪和受弯为主的结构，跨度从40米-300米不等，用于中小跨度，例如：虎门大桥辅航道，重庆石板坡长江大桥，洛溪大桥，重庆长江大桥等
刚架桥受力和刚构差不多，一般是用于跨度10-20米左右的，，一般设计成等截面，因为跨度不大，受力较简单，一般多用于小跨度桥梁。
桁架桥是一种以受拉压为主的构件，设计的关键在下弦杆，腹杆，上弦杆件，等，已近各杆件的连接，涉及到节点板，高强螺栓，焊接等工艺，施工设计要求都比较高，例如：大胜关长江大桥，天心洲长江大桥，芜湖长江大桥，武汉长江大桥，南京长江大桥，东平水道桥，安庆铁路常见大桥等