无人驾驶 外卖

外卖小哥违规行驶撞人逃逸还跑“黑车”赚外快？

外卖小哥乱象调查：违规行驶撞人逃逸 ，还跑黑车赚外快。方便快捷的外卖，已融入许多人的生活，但也催生出一些新问题。配送车辆蹿上人行道挤占盲道、骑手不遵守交通规则甚至肇事逃逸……占道停车树下打盹市民郑先生反映，普陀区白玉路上的汇融大厦门口，从早到晚都有众多外卖电瓶车随意停放，有些外卖小哥还堂而皇之地占据人行道，将车子停在大树下，在车上打起了盹。在大厦门口的白玉路上，不少外卖小哥行色匆匆，将电瓶车随意停放于人行道后，立即进楼。整条人行道上未见划有非机动车停车区域。此外，不少电瓶车直接停在了非机动车道上，乍一看，汇融大厦外简直成了外卖专用停车场。从白玉路往西行至瞿家廊路口，这里的人行道则成了众多外卖小哥的休息场所。几十辆外卖电瓶车“霸占”盲道，在树荫下，几个外卖小哥正坐在车上闭目养神。遮挡号牌撞人逃逸外卖小哥为了节省时间，不仅随意占道停车，有时更不顾他人人身安全，撞倒行人溜之大吉。家住徐汇区的张先生反映，多次看见外卖配送员在马路上违反交规，与私家车和行人碰撞后逃逸，“ 我家人就被外卖电瓶车撞过。”张先生说，今年3月，他妻子骑自行车正常行驶在斜土路上，突然从背后冲出一辆电瓶车违法变道超车将她撞倒，骑手身穿蓝色的“饿了么”制服，在撞人后连刹车都没带，当场逃逸。张先生报警后，交警开出了事故责任认定书，骑手负全责。然而，由于车辆号牌被故意遮挡，道路监控无法拍清，“饿了么”平台以骑手身份信息缺失为由，拒绝排查、赔偿。此后几个月，张先生分别在徐汇区零陵路漕溪北路、闵行区都市路名都路等路口，拍摄到多名外卖骑手违规行驶的视频。“一般都拍不到车牌号，编号也被遮住了。”张先生表示，即使他近距离在路口蹲守，也难以拍到车牌。外卖小哥加入“黑车”大军市民王女士反映，每天早上9点到10点间，在地铁9号线漕河泾开发区站外，有众多身穿“饿了么”送餐服的配送员蹲守在路边。外卖小哥为何专门守在地铁口接客，却不去送餐？王女士大惑不解。近日，在上午9时左右首先来到该站点的2号出口。一辆辆外卖平台的电瓶车在非机动车道上疾驰，后座却没有配送箱，许多车上都载着客。这些外卖小哥无需大声吆喝，便有不少熟客上门。一些市民出了地铁站，熟稔地一跃而上，也不谈价。10分钟内，有5名“饿了么”小哥载着客人急速离去。方便快捷的外卖，已融入许多人的生活，但这些问题不能被忽视。乱象丛生的背后，也有许多外卖小哥终日奔波的无奈和苦衷。广大市民对外卖小哥能多一份理解和体谅；外卖企业也应积极指导教育，不能让外卖小哥“安全上路”只停留在口头上；相关部门则应该加强管理和执法，莫让现有的规定成为一纸空文。来源：腾讯科技

外卖小哥将被取代？美团发布无人外卖车：送啥都快！

对于我这个“死宅”来说，外卖简直就是我的生命。还记得前几天北京下大雪，非常想吃火锅的我叫了一个外卖，活活等了三个小时，还剩最后一口气的时候外卖小哥终于来了。但看着他脚下泥泞、满身雪花、连连道歉，我也不好再苛责什么。 外卖小哥很辛苦，但等外卖的人也很辛苦，那谁可以风雨无阻的让外卖及时送达呢？在近日的CES展上，美团交出了答案，发布了一款无人外卖车。这款车是美团与法雷奥合作开发，名字叫做：法雷奥 eDeliver4U。小车的体积不大，长宽高分别为2.8/1.2/1.7米，但可容下17份外卖。同时，因为体积较小，小车也比较灵活，可以约 12km/h 的速度穿梭在城市中，最高续航里程为100km。据官方介绍，这台小车搭载的智能调度系统会根据路况、天气、时间等因素进分析，每小时最大可执行约29亿次路径规划算法，以高效完成送餐任务。同时，这台小车配备了四个法雷奥 SCALA激光雷达和六个超声波传感器以此完成自动驾驶。个人认为，在错综复杂的城市交通中，这样的小车很容易受到“欺负”，那外卖岂不是就不能准时送达了？除此之外，这样的小车又怎么坐电梯呢？万一撞了人怎么办呢？我还是非常担心它未来的表现的。当然，可以肯定的是美团的想法很有前瞻性，在未来也会拿出更完备的方案，毕竟在5G时代这样的便民产物将会越来越多，最终会用人工智能代替那些辛苦的工作。“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。