别克新能源

25万买啥合资纯电SUV全新别克E5对比大众ID.6 X

新能源时代已经降临，凭借着出色的用车成本、舒适性体验以及科技智能表现，越来越多的车主开始“跳槽”到新能源市场。庞大的流量，让本就“新人扎堆”的市场，再次迎来众多新人，助推市场的内卷风暴。4月13日，上汽通用别克官方宣布旗下的纯电动中大型SUV别克E5正式上市，共提供五款车型，官方售价区间为20.89万-27.89万元。新车依托于奥特能纯电平台，与凯迪拉克LIRIQ锐歌是“同胞兄弟”。作为别克品牌在纯电领域的初次涉足，其具体产品表现也格外引人注目。为此，车叔找来了同级别市场的“合资先锋”——大众ID.6 X，其官方售价区间为25.98-33.88万元。通过对两款车型的对比，我们也能对双方产品实力有着更为清晰的认知。静态对比：别克E5娱乐性体验更强大众ID.6 X舒适性配置更丰富先说别克E5，其外观造型完全区分于微蓝家族，有着颇高的原创属性。前脸采用时下流行的封闭式进气格栅，并利用凹凸不平的点阵式中网，来凸显前脸的质感。分体式LED前头灯则通过扁平化处理，与前脸完美交融，点亮后有着颇高的辨识度。侧身方面，别克E5造型并不会过于单一，多条棱角分明的腰线，有效凸显车身的立体质感。配合隐藏式门把手和微微下沉的悬浮式车顶，营造时尚年轻的视觉效果。空间方面，别克E5的长宽高分别为4892/1905/1655 毫米，轴距为2954毫米，定位为中大型SUV。空间优势很是明显，虽不是传统燃油SUV那般长度破5米，但4892毫米的长度和2954毫米的轴距，基本碾压大多数家用车型，兼顾舒适与商用两种需求。配置方面，别克E5采用主副驾驶电动调节、座椅加热/通风、温度分区控制等配置。车机系统方面，别克E5支持VCS智能座舱，提供“满级”的科技体验，搭载OTA升级、Wi-Fi热点、eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统等高阶产品。尾部方面，别克E5相对保守，采用贯穿式尾灯组，造型相对厚重沉稳。再说大众ID.6 X，其外观造型延续家族设计风格。前脸采用大嘴式进气格栅，内部还加入熏黑蜂窝中网，提升前脸层次感。配合贯穿处理的LED灯组，形成上下对称，具有较强的个性风格。侧身方面，大众ID.6 X线条相对柔和，配合拼色处理的车顶，镀铬修饰的车顶行李架，很是高级。空间方面，大众ID.6 X的长宽高分别为4876/1848/1680 毫米，轴距为2965毫米，定位同为中大型SUV。在账面数据上，两款车型很难分出一二，都能提供高出同价格车型的空间体验，舒适性在线。配置方面，大众ID.6 X支持主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、后排独立空调、车载空气净化器等配置。车机系统方面，大众ID.6 X采用MOS智慧车联系统，支持OTA升级、语音识别控制、手机互联等热门产品，科技体验扎实。尾部方面，大众ID.6 X采用贯穿式LED尾灯组，并与前包围形成对称，几何感很到位。动力对比：性能体验相仿别克E5纯电续航优势明显先说别克E5，其将提供三种动力组合。其中，标准续航版电动机的最大功率为180千瓦，峰值扭矩为330牛·米，百公里加速时间为7.6秒。续航方面，采用三元锂电池组，容量为68千瓦时，CLTC综合工况续航里程为545公里。长续航版本电动机的最大功率为150千瓦，峰值扭矩为330牛·米，百公里加速时间为8.6秒。续航方面，采用三元锂电池组，容量为80千瓦时，CLTC综合工况续航里程为620公里。艾维亚四驱版电动机的总功率为211千瓦，总扭矩为465牛·米。续航方面，采用三元锂电池组，容量为80千瓦时，CLTC综合工况续航里程为603公里。再说大众ID.6 X，其纯净版电动机的最大功率为132千瓦，峰值扭矩为310牛·米。续航方面，采用三元锂电池组，容量为63.2千瓦时，CLTC综合工况续航里程为460公里。长续航版电动机的最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米。续航方面，采用三元锂电池组，容量为83.4千瓦时，CLTC综合工况续航里程为617公里。劲能四驱版电动机的最大功率为230千瓦，峰值扭矩为472牛·米。续航方面，采用三元锂电池组，容量为83.4千瓦时，CLTC综合工况续航里程为555公里。车叔总结通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。事实上，车叔个人更推荐入手别克E5。不仅可玩性更高，续航优势也更明显，还具有一定的迭代优势，会更符合年轻人的胃口。【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

美式纯电中大型SUV起售20.89万元，别克E5实力如何

作为国内消费者耳熟能详的美系合资品牌，别克深耕中国汽车市场多年，并且凭借别克GL8这一经典车型，巩固了自己的在华地位。然而在新能源大行其道的背景之下，这些老牌合资厂商也不得不做出改变，在兄弟车企凯迪拉克推出LYRIQ锐歌之后，别克也紧跟步伐，推出了自己的全新纯电动SUV-别克E5。近期，别克E5正式上市，新车共推出5款配置，售价区间20.89~27.89万元。该款车型基于奥特能纯电平台打造，定位纯电动中大型SUV，那么它的具体实力究竟如何呢？下面让我们来详细了解一下。外观设计别克E5是奥特能纯电平台下的第2款产品，该车在造型方面引用全新家族式设计语言，其中车头上半部分以锐利的折线进行装饰，看起来颇具进攻性，下半部位则有着外扩的倾向，梯形中网上加入水波纹风格装饰，两侧设置倾斜的深色镀铬饰板，力求提升前脸的横向视觉效果，增强稳定性。车头两侧匹配时下流行的分体式前大灯组，LED日间行车灯内设置40颗LED灯珠，视觉效果精致，同时中间部位还匹配别克的全新标识。新车定位中大型SUV，其具体长宽高分别为4892×1905×1681/1684 mm，轴距2954mm。新款车型的车身侧面设计具有SUV车型应有的力量感，同时还带有一些运动气息。前后车门处匹配隐藏式门把手，内部结构进行特殊设计，减小了车门内饰板的厚度，从而提升了车内的横向空间。别克E5的尾部较为简洁，车顶末端设置的小型扰流板上匹配三段式高位刹车灯，造型与底部的品牌标识有着明显呼应。尾灯组为贯穿式设计，再加上宽扁的后包围结构，让整个尾部形成了多个层次，看起来也比较厚重。内饰设计别克E5内饰部分应用别克品牌最新一代的设计方案，整套内饰采用较多的线条和形面堆砌来营造出素雅的氛围。其中新车的车内用料比较到位，日常所能接触到的区域基本采用软性皮质和环保织物材质包裹，手感比较细腻。中控台上设置30英寸一体式弧面6K屏幕，内置高通骁龙8155芯片以及5G通信技术等配置，屏幕支持多点触控，并且经过了防眩光低反射表面处理以及防指纹处理，日常使用时更加省心，而且操作比较顺畅。此外，该车在中间区域保留了一定的实体物理按键，操作便利性也比较不错。新车车内座椅分别采用皮质+织物混搭和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。前排座椅的造型设计很有特点，看起来像是一体式设计，不过头枕支持高度调节，内部填充物柔软度良好，乘坐体验较为舒适。后排座椅的柔软度并不输于前排，坐垫宽大，对于腿部以及背部的支撑比较均匀。同时后排座椅支持比例放倒，当完全放平之后，行李厢容积可扩展至1658升，想要存放大型物品也不成问题。动力系统别克E5提供有单电机版本和双电机版本，其中单电机版本的输出功率为180千瓦和150千瓦，峰值扭矩330牛米，双电机版本的系统综合最大输出功率为211千瓦，峰值扭矩465牛米，官方百公里加速成绩6.7秒。同时，该车提供容量为68千瓦时和80千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为545km，620km和603km。车型配置及购买建议作为品牌全新车型，别克E5采用了全新的造型设计，对比燃油车型，展现出更加年轻化的一面，同时该车还拥有通用汽车自研的三电系统，整车实力不俗。新车本次共推出5款配置，整车售价区间20.89~27.89万元，接下来车叔将重点针对545km续航版本进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些？2023款545km智享标准续航版推荐指数：★★★配置点评：基础实力不弱，性价比较高指导价格20.89万元，全系入门级车型，匹配L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供模拟声浪，能量回收系统，单踏板模式，可开启全景天窗，全车无钥匙进入，隐藏式电动门把手，远程启动，方向盘四向调节，方向盘加热，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，30英寸中控显示屏，百度地图，语音识别控制，8155芯片，5G网络，OTA升级，车联网，手机APP远程控制，自适应远近光，自动头灯，全车车窗一键升降，前排多层隔音玻璃，后雨刷，雨量感应式雨刷，化妆镜照明灯，自动空调，后座出风口，温度分区控制等。基础功能配置表现十分全面，实力不弱，性价比较高。2023款545km臻享标准续航版推荐指数：★★配置点评：豪华配置增加指导价格22.59万元，功能方面增加开门预警，360度全景影像，自动泊车入位，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，内置行车记录仪，真皮座椅，前排座椅通风，车内121色环境氛围灯，外后视镜自动防眩目等。豪华配置进一步增加，有需求的朋友可以考虑。车叔总结总的来看，别克E5更加追求档次感的营造，整车设计颇为务实，而且科技以及舒适性配置到位。定位中大型纯电动SUV的别克E5在20万级市场中没有什么竞争对手，未来的市场前景足够广阔，该车目前最主要的任务是要找到自己的位置，并且帮助别克品牌在全新赛道上完成一次合格的起跑。通过以上的对比分析可以看出，2023款 545km 智享标准续航版基本做到了入门即高配，功能表现全面，将近550km的续航也能满足大多数家庭的出行需求，性价比相对较高，喜欢该车的朋友可以重点考虑。【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

别克新能源车性能如何？

别克新能源汽车概念车伊莱克特于9月28日在全球发布。由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心牵头，通过命名向60年前的经典车型致敬，以全新的设计和前瞻性的技术描绘了别克在新电动车架构下的演进方向。此动力由1.5L自然吸气发动机永磁同步电机组成。在其中，发动机的额定功率为75千瓦，电机有两种规格，额定功率分别为23千瓦和51千瓦。此外，配备通用， 上汽，生产的三元锂电池集团，综合油耗低至1.4L/100km，纯电动续航里程60 km，综合续航里程780 km。而这次别克新能源汽车概念车伊莱克特采用“完美纯净”的设计原则，整车结构灵感来自“太空舱”。驾驶舱像太空舱一样被机体包裹，形成像飞船一样的视觉效果。同时，设计团队从OLOID的可展3D曲面中提炼出创新的“势能审美语言”，用于正面、车侧、大灯、轮圈等。并通过轮廓的曲折变化以极大的张力勾画出身体的形状。别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。1904年5月19日，大卫·邓巴·别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷入了困境。1904年下半年，一个马车制造商William·C·Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。别克是历史悠久的美国汽车品牌之一，最近通用公司的财务危机导致人们猜测说别克品牌可能会被卖掉或者被废弃，但是，基于别克汽车在中国市场的完美表现和新推出的别克enclave型号的巨大成功，这传闻的可信度微乎其微。2009年7月，通用汽车完成重组，结束破产保护，别克等4个品牌保留，其他4个品牌出售。

别克有新能源车吗

别克有新能源车，别克有velite5，微蓝6等等。Velite5是一款紧凑型车，长宽高分别为4579mm、1811mm和1494mm，轴距为2694mm，是一款增程式电动车。Velite5搭载1.5升自然吸气四缸发动机，最大功率78kw，最大功率转速5,800rpm，最大扭矩138Nm，最大扭矩转速4,400rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。Velite5为双电机车，电机总功率135kw，总扭矩407Nm。Velite5使用三元锂电池，大部分电动车都会使用三元锂电池。三元锂电池能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成。velite5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。而且后悬架采用扭力梁还可以降低整车制造成本，可以降低汽车的售价。百万购车补贴