技术经停

什么叫技术经停权，有什么作用？

技术经停权指本国航机可以因技术需要（如添加燃料、飞机故障或气象原因备降）在协议国降落、经停，但不得作任何业务性工作如上下客、货、邮。例如：北京一纽约，如果由于某飞机机型的原因，不能直接飞抵，中间需要在日本降落并加油，但不允许在该机场上下旅客和货物。此时就要和日本签订技术经停权。技术经停权不允许在当地上下客货航空公司飞远程航线，由于距离太远无法从始发地直接的飞到目的地，需要选择一个地方中途加油或者清洁客舱等技术工作，那么在这个地方的起降就叫做技术经停。技术经停权，仅允许用于做非商业的技术处理，也就是不允许在当地上下客货。比如中国飞美国的航班，曾经在美国安克雷奇作技术经停。

什么是技术经停权？

技术经停权指本国航机可以因技术需要（如添加燃料、飞机故障或气象原因备降）在协议国降落、经停，但不得作任何业务性工作如上下客、货、邮。例如：北京一纽约，如果由于某飞机机型的原因，不能直接飞抵，中间需要在日本降落并加油，但不允许在该机场上下旅客和货物。此时就要和日本签订技术经停权。技术经停权不允许在当地上下客货航空公司飞远程航线，由于距离太远无法从始发地直接的飞到目的地，需要选择一个地方中途加油或者清洁客舱等技术工作，那么在这个地方的起降就叫做技术经停。技术经停权，仅允许用于做非商业的技术处理，也就是不允许在当地上下客货。比如中国飞美国的航班，曾经在美国安克雷奇作技术经停。

飞机为什么要经停?

原因：1、一种是需要加油或进行技术检查等技术经停，如航线超过了飞机飞行的安全距离等；2、另一种是两地客源不充足，停靠在第三地，再次上下旅客，提高上客率。内陆经停航班的时间一般为30分钟，国际航班为45分钟～1小时。一般来说，飞机经停主要有两种原因，一种是需要加油或进行技术检查等技术经停，如航线超过了飞机飞行的安全距离等；另一种是两地客源不充足，停靠在第三地，再次上下旅客，提高上客率。内陆经停航班的时间一般为30分钟，国际航班为45分钟～1小时。内陆大部分都落机，在候机室休息，国际45分钟至两小时的大部都可下机。一般来说，中途停留比中途停留更便宜，因为中途停留是在其他两个地点之间旅行时附带的。区别经停不是转机，只是飞机加油或上下客的，而转机就需要下飞机经过转机通道等候要转的下班航班，从机票可以看出来的，如果航班号是一样的，那么就是经停。如果抵达最终目的地的是不同的航班号，就是转机的。既然不下飞机，那么就不用第三国签证更不会出海关了。